Datsun mi-DO
In Russland hergestellter Kleinwagen mit Schrägheck von Nissan
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Der Datsun mi-Do (Eigenschreibweise: mi-DO) ist ein PKW-Modell des japanischen Automobilherstellers Nissan, das für den russischen Markt entworfen wurde. Er ist Teil der Strategie von Renault-Nissan, die in den 1980er Jahren eingestellte Marke Datsun als günstige Marke für Schwellenländer wieder einzuführen. 2020 wurde die Produktion des Modells ersatzlos eingestellt.[1]
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| Datsun | |
|---|---|
Datsun mi-DO | |
| mi-Do | |
| Verkaufsbezeichnung | mi-DO |
| Produktionszeitraum | 2014–2020 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Ottomotor: 1,6 Liter (64–78 kW) |
| Länge | 3950 mm |
| Breite | 1700 mm |
| Höhe | 1500 mm |
| Radstand | 2476 mm |
| Leergewicht | 1160 kg |
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Die fünftürige Schräghecklimousine ist der Kleinwagenklasse zuzuordnen und stellt das Schwesternmodell zur Stufenheck-Limousine Datsun on-Do dar. Der mi-Do wurde auf der Moskauer Automesse im August 2014 vorgestellt und war ab 2015 lieferbar.[2]
Name
Do bedeutet auf Japanisch „Weg“ oder „Bewegung“. Das vorangestellte mi soll an das englische „me“ erinnern und für die Personalisierung stehen.[2]
Entwicklung und Produktion
Der Datsun mi-Do entstand im Rahmen der Mehrheitsbeteiligung von Renault-Nissan am russischen Automobilhersteller AwtoWAS, der ansonsten Lada-Modelle herstellt. Der mi-Do nutzt eine angepasste Plattform des Lada Kalina.[3] Er lief gemeinsam mit diesem und mit dem Datsun on-Do im AwtoWas Werk im russischen Togliatti vom Band.[4]
Technische Daten und Ausstattung
Der Datsun mi-Do ist in Höhe, Breite und Radstand dem on-Do gleich, aber mit einer Länge von 3950 mm ist er 387 mm kürzer. Er ist ausschließlich mit einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 64 kW (87 PS) beziehungsweise 78 kW (106 PS) lieferbar. Die 64-kW-Variante ist wahlweise mit einem manuell zu schaltenden 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik lieferbar. Zwei Airbags und Antiblockiersystem sind Serie, ebenso wie beheizte Sitze und Außenspiegel.[2]
| 1.6 | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2014–2020 | 2017–2020 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Hubraum | 1596 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 64 kW (87 PS) / 5100 | 78 kW (106 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 140 Nm / 3800 | 145 Nm / 4000 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, optional | (4-Gang-Automatikgetriebe) | — |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h [166 km/h] |
180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s [14,3 s] |
10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,0 l [7,7 l] Super |
6,6 l Super |
| Tankinhalt | 50 l | |
- Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit optionalem Antrieb.
Weitere Vertriebsländer
Ab 2016 wurde der mi-Do auch in Kasachstan, Belarus und dem Libanon angeboten.[5]
Weblinks
- Offizielle Herstellerwebseite (englisch)
