Fang Cheng Bao Leopard 5

Der 4,89 m lange Leopard 5 basiert auf der Dual-Mode-Offroad(DMO)-Plattform mit Allradantrieb für diese Marke. Die größtmögliche Bodenfreiheit beträgt 31 cm. Er hat als Plug-in-Hybrid ein System aus einem mit Turbolader aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor^[3] mit 143 kW (194 PS) und zwei Elektromotoren: der vorn eingebaute leistet 200 kW (272 PS), der hintere 285 kW (387 PS),^[6] so dass sich eine Systemleistung von 505 kW (687 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 760 Nm ergibt. Jede Achse ist mit einer elektronischen Differentialsperre ausgerüstet. Die LFP-Batterie,^[1] eine von BYD entwickelte Blade-Batterie,^[7] hat eine Kapazität von 31,8 kWh.^[2] Die elektrische Reichweite gemäß dem chinesischen CLTC-Zyklus beträgt 125 km, gemäß WLTP ist sie kleiner.^[8] Gleichstromladen ist mit bis zu 100 kW Ladeleistung möglich.^[2] Zusammen mit dem 85-Liter-Tank ergibt sich ebenfalls nach dem CLTC-Standard eine Reichweite von 1200 km.^[1] Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit mit 180 km/h angegeben.^[2] Seit Oktober 2025 gibt es auch eine Version mit einem 47,8-kWh-Akku. Die CLTC-Reichweite liegt hier bei 210 km.^[9]

Das Fahrwerk hat Einzelradaufhängungen rundum. Beide Achsen sind Doppelquerlenker-Konstruktionen. Über eine Hydraulik kann die Dämpfereinstellung verändert werden (Disus-P).^[2]

Die Armaturentafel ist annähernd über ihre gesamte Breite mit drei Bildschirmen bestückt: Die äußeren Monitore sind 12,3 Zoll groß, der mittlere ist ein Touchscreen mit einer Größe von 15,6 Zoll. Darüber hinaus gibt es ein Kühlfach, beispielsweise für Getränke.^[2]

Der Bao 5 wird in der Discovery-, Pilot- und in der bestausgestatteten Yunnian-Version angeboten.^[1]

• 
  Heckseitenansicht
• 
  Armaturentafel
• 
  Denza B5

Commons: Fangchengbao Leopard 5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (chinesisch)