Flughafen Antwerpen

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Der Flughafen Antwerpen/Deurne (niederländisch Luchthaven Antwerpen/Deurne, im Außenauftritt meist englisch Antwerp International Airport, IATA-Code: ANR, ICAO-Code: EBAW) ist der Flughafen der Stadt Antwerpen in Flandern, Belgien.

Schnelle Fakten Luchthaven Antwerpen/Deurne Antwerp International Airport, Kenndaten ...
Luchthaven Antwerpen/Deurne
Antwerp International Airport
Antwerpen (Belgien)
Antwerpen (Belgien)
Antwerpen
Kenndaten
ICAO-Code EBAW
IATA-Code ANR
Koordinaten 51° 11′ 22″ N,  27′ 37″ O
Höhe über MSL 12 m  (39 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südöstlich von Antwerpen
Straße R1 E19 E34
Nahverkehr Buslinien 51, 52 und 53 der De Lijn[1]
Basisdaten
Eröffnung 23. Mai 1923[2]
Betreiber LEM Antwerpen NV
Terminals 1
Passagiere 208.845[3] (2024)
Luftfracht 1.819 t[3] (2024)
Flug-
bewegungen
32.979[3] (2024)
Beschäftigte 586[2]
Start- und Landebahn
11/29 1510 m × 45 m Asphalt
Webseite
luchthaven-antwerpen.com
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i8 i11 i13

Von 23:00 bis 6:30 Uhr bestehen Nachtflugbeschränkungen, ausgenommen sind dringende medizinische Flüge und verspätete Flüge, deren Landung spätestens für 22:30 Uhr geplant war.[4][5][6]

Geschichte

Flughafen Antwerpen 2019

Der Flughafen wurde 1923 zunächst als Militärflugplatz der Aviation Militaire Belge eröffnet. Der Bau eines ersten Passagierterminals begann 1929, dieses wurde 1930 eröffnet.

Während der deutschen Besatzung während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen deutlich vergrößert und durch die Luftwaffe genutzt.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren.

Weitere Informationen Von, Bis ...
VonBisEinheit[7]
Mai 1940Mai 1940Stab/JG 51 (Stab des Jagdgeschwaders 51)
Juni 1940März 1941II./KG 3 (II. Gruppe des Kampfgeschwaders 3)
Juni 1940Juni 1940III./KG 4
September 1944September 1944I./JG 4
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Die Royal Air Force nutzte den von ihr als Advanced Landing Ground B-70 (ALG B-70) bezeichneten Flugplatz nach Befreiung der Gegend von den Deutschen während des Krieges zunächst noch weiter.

Der zivile Luftverkehr wurde 1946 wieder aufgenommen. Mit Aufkommen von Passagierflugzeugen Anfang der 1960er Jahre ließ das Verkehrsaufkommen zunächst nach und es drohte die Schließung. Letztendlich konnte der Betrieb jedoch weitergeführt werden und die Gebäude und Rollwege wurden in den folgenden Jahrzehnten sogar noch erweitert. 1966 wurde die Fluggesellschaft Delta Air Transport gegründet, welche bis in die 1990er-Jahre am Flughafen Antwerpen beheimatet war. 1993 nahm VLM Airlines in Antwerpen den Betrieb auf. Im Juni 2006 wurde ein neues Passagierterminal in Betrieb genommen.[8]

Seit dem 27. Oktober 2014 ist die LEM (Luchthaven Exploitatie Maatschappij) Antwerpen NV, eine Tochtergesellschaft des französischen Infrastrukturunternehmens Egis, Flughafenbetreiber und hat eine diesbezügliche Konzession für 25 Jahre.[2]

Nach dem Anschlag am Flughafen Brüssel-Zaventem wurde der Flughafen Antwerpen kurzfristig, solange die Reparaturarbeiten im Terminal des Flughafens von Brüssel andauerten, als Ausweichflughafen für eine Reihe von Kurz- und Mittelstreckenflügen von Brussels Airlines und weiteren Fluggesellschaften genutzt.[3][9]

Im Jahr 2018 stellte VLM Airlines den Betrieb endgültig ein.[10] Im nächsten Jahr nahm Air Antwerp den Betrieb auf, welche ein ähnliches Geschäftsmodell verfolgte.[11] Bereits 2021 stellte auch Air Antwerp den Betrieb endgültig ein.[12]

Lage und Verkehrsanbindung

Der Flughafen Antwerpen liegt fünf Kilometer südöstlich des Stadtzentrums im Stadtteil Deurne. Zwei Kilometer westlich des Flughafens verläuft die Stadtautobahn R1, welche dort auch Teil der Europastraßen E 19 und E 34 ist. Die Buslinien 51, 52 und 53 der Verkehrsgesellschaft De Lijn verbinden den Flughafen mit dem Bahnhof Antwerpen-Berchem.[1]

Fluggesellschaften & Ziele

In erster Linie werden Ziele im Mittelmeerraum angeflogen. Als deutschsprachiges Charterziel wurde in den vergangenen Jahren Innsbruck bedient.[13]

Daneben landen aus Gründen der kurzen Landebahn, des Umweltschutzes und der Konkurrenz anderer Verkehrsmittel und Flughäfen hauptsächlich Charter- und Privatflugzeuge.

Verkehrszahlen

Quelle: Antwerp International Airport[14][15][3]
Weitere Informationen Jahr, Fluggastaufkommen ...
Flughafen Antwerpen – Verkehrszahlen 1989–2024[3][15][14][16][8][17]
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)Flugbewegungen
2024208.8451.81932.979
2023259.7642.24537.415
2022239.5172.00641.735
2021146.8581.14542.181
202088.03661126.307
2019306.3302.60836.372
2018298.4032.45439.465
2017273.1672.20037.509
2016276.3112.18141.403
2015221.1553.43245.301
2014121.3573.38843.732
2013137.0153.57043.390
2012140.1404.28646.962
2011166.0784.23252.701
2010162.8404.21351.703
2009169.4464.59260.266
2008176.9715.56256.072
2007174.8585.31251.589
2006147.8496.82555.023
2005142.7374.66454.871
2004152.6824.28158.132
2003168.2834.90364.000
2002190.3625.24067.435
2001273.2086.68469.515
2000261.5767.99766.909
1999231.1137.28174.370
1998221.5236.86062.462
1997257.8878.01066.109
1996272.9899.88361.182
1995260.96610.80757.625
1994253.2152.23958.956
1993212.9701.58256.361
1992181.4191.30065.590
1991149.41812058.206
1990163.96949060.670
1989170.08215468.436
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Zwischenfälle

  • Am 2. Januar 1974 brannte eine Douglas DC-6B, privat zugelassen auf Yvonne A. Culbertson (Luftfahrzeugkennzeichen OH-KDC), auf dem Flughafen Antwerpen vollständig aus. Die Maschine war vorher lange bei der finnischen Karair geflogen. Personen kamen nicht zu Schaden.[18]
Commons: Flughafen Antwerpen – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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