Flughafen Pune

Flughafen in Maharashtra, Indien From Wikipedia, the free encyclopedia

Der Flughafen Pune (englisch Pune International Airport, IATA-Code: PNQ, ICAO-Code: VAPO) befindet sich bei der Millionenstadt und Wirtschaftsmetropole Pune im indischen Bundesstaat Maharashtra.

Schnelle Fakten Pune International Airport, Kenndaten ...
Pune International Airport
Pune (Maharashtra)
Pune (Maharashtra)
Pune
Lokalisierung von Maharashtra in Indien
Kenndaten
ICAO-Code VAPO
IATA-Code PNQ
Koordinaten 18° 34′ 56″ N, 73° 55′ 11″ O
Höhe über MSL 592 m  (1.942 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 10 km nordöstlich von Innenstadt Pune
Basisdaten
Eröffnung 1939
Betreiber Airports Authority of India (AAI)
Terminals 1
Passagiere 10.457.694
(April 2024–März 2025)   9,8 %[1]
Luftfracht 42.293 t
(April 2024–März 2025)   11,8 %[2]
Flug-
bewegungen
68.830
(April 2024–März 2025)   7,5 %[3]
Start- und Landebahn
10/28 2539 m × 42 m Asphalt
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i7 i11 i13

Lage

Der ca. 592 m hoch gelegene Flughafen liegt etwa 10 km nordöstlich der Innenstadt Punes.

Geschichte

Die Geschichte des Flughafens begann mit der Errichtung einer Royal Air Force-Station im Jahr 1939. Nach der Unabhängigkeit Indiens (1947) wurde diese von der indischen Luftwaffe übernommen. Seit der Aufnahme von Verbindungen nach Dubai durch Air India und Singapur durch Indian Airlines im Dezember 2005 besitzt der Flughafen internationalen Status.[4] Wegen der Ausrichtung der Dritten Commonwealth Youth Games im Oktober 2008 startete die AAI ein Modernisierungs- und Ausbauprogramm im Umfang von Rs 100 Crore, umgerechnet rund 20 Millionen Euro. Im August des Jahres wurden eine 12.000 Quadratmeter Terminalerweiterung für internationale Flüge sowie eine 6.500 Quadratmeter Erweiterung des alten Gebäudes zur Verbesserung der Abfertigungsqualität eröffnet. Außerdem entstand südlich der Start- und Landebahn 10/28 eine Rollbahn mit 2.000 × 23 Metern und das Vorfeld wurde erweitert, um acht Airbus A320 oder Boeing 737 gleichzeitig abfertigen zu können.[5] Schon im Juli hatte die Lufthansa eine Verbindung nach Frankfurt eröffnet, die von PrivatAir geflogen wurde, womit erstmals ein europäischer Flughafen direkt angeflogen wurde.[6]

Im Jahr 2011 genehmigte die AAI ein weiteres Ausbauprogramm im Umfang von Rs 20 Crore, zwei Fluggastbrücken wurden errichtet, ein neuer Spa- und ein VIP-Bereich entstanden, neue Gepäckbeförderungsanlagen sowie ILS wurden eingebaut und Flughafenverwaltung sowie Sicherheritsdienste erhielten ein eigenes Bürogebäude, sodass die frei werdenden Terminalflächen dem Fluggastverkehr zugeordnet werden konnten.[5] 2018 wurde von der AAI ein weiteres Investitionsprogramm in Höhe von Rs 475 Crore, umgerechnet rund 59 Millionen Euro, für den Bau eines zweiten Terminals aufgelegt. Die Arbeiten begannen noch im selben Jahr, wurden allerdings immer wieder verzögert[7], sodass die Einweihung erst sechs Jahre später im März 2024 erfolgte. Immerhin waren die Baukosten mit Rs 423 Crore letztlich niedriger als geplant.[8] Der Vollbetrieb wurde im Juli des Jahres aufgenommen, auf 52.000 Quadratmetern Fläche können 9 Millionen Fluggäste jährlich abgefertigt werden, was die Kapazität des Flughafens von bis dato 7 Millionen Passagieren deutlich erhöht. Der neue Terminal hat zehn Fluggastbrücken und fünf Gepäckausgaben, 34 Schalter und 25 Self-check-in-Stationen.[9]

Nachdem die Lufthansa die Flüge nach Europa im Januar 2019 endgültig einstellte, sollen im Laufe von 2026 neuerlich Verbindungen nach Frankfurt sowie Amsterdam in den Flugplan aufgenommen werden. Parallel dazu soll die Start- und Landebahn verlängert und für Großraumflugzeuge verbreitert werden.[10]

Neuer Flughafen

Unabhängig von allen Ausbaumaßnahmen sind die verfügbaren Flächen aufgrund der Urbanisierung der Metropolregion Pune begrenzt, sodass 2009 das Projekt für einen neuen Flughafen außerhalb der Stadt vorgestellt wurde. Die ursprünglichen Pläne sahen den neuen Chhatrapati Sambhaji Raje International Airport bei Chakan rund 30 Kilometer nördlich Punes vor, aber aufgrund von Bürgerprotesten wurde dieser Standort Ende 2015 aufgegeben.[11] Im September 2016 wurden neue Pläne veröffentlicht, nunmehr soll der neue Flughafen beim ca. 45 Kilometer Fahrstrecke südöstlich gelegenen Ort Purandar entstehen.[12] Aber auch dort protestierten Landbesitzende und Landwirte gegen die Pläne, sodass erst im März 2025 die Grundstücksankäufe für den 2.823 Hektar groß geplanten Flughafen starteten, der Baustart ist für Mai 2026 geplant.[13]

Flugverbindungen

Derzeit betreiben mehrere indische Fluggesellschaften mehrmals tägliche Flüge nach Delhi, Bangalore, Chennai, Hyderabad, Hyderabad, Goa, Ahmedabad u. a.; darüber hinaus gibt es mehrmals wöchentliche Flüge zu zahlreichen anderen Zielen in Indien.[14][15] Internationale Flüge waren wegen der COVID-19-Pandemie ausgesetzt, aktuell bietet nur Air India Express Flüge außer Landes nach Abu Dhabi und Bangkok an sowie seit November 2024 auch IndiGo nach Dubai.

Verkehrszahlen

Weitere Informationen Finanz- jahr, Fluggast- aufkommen ...
Flughafen Pune – Verkehrszahlen[16]
Finanz-
jahr
Fluggast-
aufkommen
Luftfracht
in Tonnen
Flugbe-
wegungen
2004/200500~60.00007.745
2005/200600~91.000
2006/2007~1.500.000
2010/2011[17]~2.800.00025.322
2014/2015~4.200.000
2015/201605.417.167   29,3 %31.76640.726
2016/201706.787.391   25,3 %35.312   11,2 %46.932   15,2 %
2017/201808.164.840   20,6 %41.566   17,7 %56.021   19,4 %
2018/201909.070.917   11,1 %59.888   6,9 %
2019/202008.085.607   −10,9 %54.261   −9,4 %
2020/202102.137.859   −73,6 %19.831   −63,5 %
2021/202203.713.491   73,7 %
2022/202308.007.160   115,6 %39.36959.451
2023/202409.525.484   19,0 %37.841   −4,8 %64.039   7,7 %
2024/202510.457.694   9,8 %42.293   11,8 %68.830   7,5 %
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Sonstiges

Der Flughafen wird von der Airports Authority of India (AAI) betrieben und teilt sich die mit ILS ausgestattete Start- und Landebahn 10/28 mit dem Luftwaffenstützpunkt Lohegaon Air Force Station. Die frühere zweite Start- und Landebahn wird heute von der Luftwaffe nurmehr als Rollbahn genutzt.

Commons: Pune Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Siehe auch

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