Flughafen Reykjavík
Flughafen in Island
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Der Flughafen Reykjavík (isländisch Reykjavíkurflugvöllur, IATA-Code: RKV, ICAO-Code: BIRK) ist der Inlandsflughafen der isländischen Hauptstadt Reykjavík. Er liegt in unmittelbarer Nähe des Stadtgebiets, von dem er im Norden und Osten begrenzt wird. Im Süden liegt das Meer, im Osten das Naherholungsgebiet Öskjuhlíð. Internationale Flüge (außer nach Grönland) werden über den 50 km entfernten Flughafen Keflavík abgewickelt.
| Flughafen Reykjavík Reykjavíkurflugvöllur | |||
|---|---|---|---|
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| Luftbild des Flughafens | |||
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| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | BIRK | ||
| IATA-Code | RKV | ||
| Koordinaten | 64° 7′ 48″ N, 21° 56′ 26″ W | ||
| Höhe über MSL | 15 m (49 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 1 km westlich von Reykjavík | ||
| Straße | 
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| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1940 | ||
| Betreiber | Isavia ohf. | ||
| Terminals | 1 | ||
| Passagiere | 355.366 (2024)[1] | ||
| Luftfracht | 582 t[2] (2021) | ||
| Flug- bewegungen | 49.012[2] (2021) | ||
| Start- und Landebahnen | |||
| 01/19 | 1567 m × 45 m Asphalt | ||
| 13/31 | 1230 m × 45 m Asphalt | ||
Fluggesellschaften und Ziele
| Fluggesellschaft | Flugziele |
|---|---|
| Eagle Air | Höfn, Húsavík |
| Icelandair | Akureyri, Egilsstaðir, Ísafjörður, Kulusuk, Nuuk, Vestmannaeyjar Saisonal: Ilulissat, Narsarsuaq |
| Norlandair | Bíldudalur, Gjögur |
Zwischenfälle
- Am 31. Januar 1951 verunglückte eine Douglas DC-3/C-47A-10-DK der Flugfélag Islands (heute Icelandair) (Luftfahrzeugkennzeichen TF-ISG) beim Versuch, in Reykjavík zu landen. Zuvor hatte die Besatzung einen Anflug aufgrund von schlechten Sichtbedingungen abgebrochen. Einige Trümmer wurden am nächsten Tag rund 18 Kilometer entfernt vom Flughafen im Atlantik entdeckt. Alle 20 Insassen kamen ums Leben.[3]
Sperrung der Landebahn 13/31 Anfang 2025
Am 7. Februar 2025 wurde die Start- und Landebahn 13/31 (Ost-West-Richtung) gesperrt.[4] Bäume am Hügel Öskjuhlíð (~ 500 m östlich) hatten inzwischen Höhen erreicht, die eine Gefährdung nicht ausschloßen. Vorübergehend konnte am Flugplatz der Hauptstadt nur noch eine Landebahn genutzt werden. Am 27. Februar 2025 konnte die Landebahn zunächst nur für Krankentransport- und Rettungsflüge wieder freigegeben werden[5]. Am 27. März 2025 konnte die Landebahn wieder vollständig freigegeben werden[6] nachdem 1.600 Bäume auf der Öskjuhlíð gefällt wurden.
Verkehrszahlen
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2021 | 296.812 | 582 | 49.012 |
| 2020 | 164.705 | 481 | 40.561 |
| 2019 | 350.858 | 654 | 59.689 |
| 2018 | 400.044 | 773 | 64.190 |
| 2017 | 425.686 | 782 | 64.656 |
| 2016 | 417.309 | 1.062 | 63.732 |
| 2015 | 388.977 | 978 | 70.793 |
| 2014 | 364.749 | 954 | 63.680 |
| 2013 | 380.770 | 958 | 57.531 |
| 2012 | 410.341 | 1.047 | 55.937 |
| 2011 | 430.316 | 1.015 | 52.228 |
