Ford Equator Sport
kompakter SUV
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Der Ford Equator Sport ist ein Kompakt-SUV, der von Ford in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Automobilhersteller Jiangling Motors entwickelt wurde und hergestellt wird.
| Ford | |
|---|---|
Ford Equator Sport (2022–2024) | |
| Equator Sport | |
| Produktionszeitraum | seit 2022 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5–1,8 Liter (124–138 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (160 kW) |
| Länge | 4630–4685 mm |
| Breite | 1935 mm |
| Höhe | 1706–1710 mm |
| Radstand | 2726 mm |
| Leergewicht | 1600–1880 kg |
Geschichte
Nach dem größeren, optisch ähnlichen Equator debütierte im Oktober 2021 eine kürzere Version mit dem Namenszusatz „Sport“. Offentlichkeitspremiere hatte sie im darauffolgenden Monat im Rahmen der Guangzhou Auto Show.[1] Im März 2022 kam das Fahrzeug auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[2] Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im September 2024 präsentiert.[3] Exportiert wird das SUV als Ford Territory beispielsweise nach Mexiko,[4] Argentinien[5] oder Brasilien.[6]
Heckansicht
Innenansicht
Ford Equator Sport (seit 2024)
Heckansicht
Ausstattung
Der Ford Equator Sport ist serienmäßig mit einer Vielzahl von Komfort- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter ein 12,3-Zoll-Display im Instrumentencluster, ein Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, eine 360-Grad-Kamera und ein adaptiver Tempomat.[7]
Zusätzlich ist das SUV mit einem Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das unter anderem einen Spurhalteassistenten, einen adaptiven Fernlichtassistenten, einen Notbremsassistenten und einen Totwinkelassistenten umfasst.
Technik
Der Equator Sport wird von einem 1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-Ottomotor angetrieben, der eine Leistung von 125 kW (170 PS) und ein Drehmoment von 260 Nm erzeugt. Das SUV verfügt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 180 km/h angegeben.[8] Auf einigen Exportmärkten kommt hingegen ein 1,8-Liter-EcoBoost-Ottomotor mit bis zu 138 kW (187 PS) zum Einsatz.[4] Mit der Modellpflege 2024 folgte in China ein Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 160 kW (218 PS).[3]
| EcoBoost 170 | EcoBoost 185 | Plug-in-Hybrid | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Markt | Brasilien | China | Argentinien | Mexiko | China |
| Bauzeitraum | seit 08/2023 | seit 03/2022 | seit 04/2023 | seit 09/2022 | seit 11/2024 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motorart | Ottomotor | Ottomotor + Elektromotor | |||
| Motorbauart | Reihen-Vierzylinder-Motor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1490 cm³ | 1764 cm³ | 1498 cm³ | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
124 kW (169 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) / 5400–5700 | 136 kW (185 PS) / 5200 | 138 kW (187 PS) | 110 kW (150 PS) / 5500 |
| max. Leistung Elektromotor | — | 60 kW (82 PS) | |||
| max. Systemleistung | — | 160 kW (218 PS) | |||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
250 Nm / 1500–3500 | 260 Nm / 1500–3000 | 320 Nm / 1750–3000 | 240 Nm / 2000–3000 | |
| max. Systemdrehmoment | — | 315 Nm | |||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Stufen-Hybridgetriebe | |||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h | 180 km/h | k. A. | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,3 s | k. A. | 7,5 s | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,5 l Super | 7,5 l Super | 7,1 l Super | k. A. | 1,1 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | 52 l | |||
| Antriebsbatterie | — | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 18,4 kWh | |||
| Abgasnorm | k. A. | China VI | Euro 5b | k. A. | China VI |
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
- Offizielle Website PHEV (chinesisch)