Garmin G3000

Avioniksystem mit Touchscreen für Turbinenflugzeuge From Wikipedia, the free encyclopedia

Das Garmin G3000 ist das erste Touchscreen basierende Avioniksystem für kleine Flugzeuge mit Turbine. Es besteht aus mehreren 39 cm großen Cockpit-Bildschirmen und verschiedenen 14,5 cm großen Touchscreen-Bildschirmen zur intuitiven Bedienung. Das G3000 enthält Garmins Synthetic Vision Technologie, einer grafischen 3D-Darstellung des Bodens.[1] Das G3000 wurde auf der NBAA Convention 2009 vorgestellt.

Mehrere Garmin G3000 in einer Honda HA-420

Am 30. Oktober 2019 gab Garmin bekannt, dass die Piper M600 und der Cirrus Vision Jet die ersten Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt sein werden, die mit dem Autoland-Notfallsystem des Unternehmens zertifiziert sind, mit dem das Flugzeug im Notfall automatisch landet. Das Autoland-System wurde am 18. Mai 2020 eingeführt. Es wird von Garmin als „Autonomí“ bezeichnet.[2][3][4]

Anwendungen

Siehe auch

Einzelnachweise

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