Liste der Autobahnen in Rumänien

Die erste rumänische Autobahn war die 113 Kilometer lange Strecke von Bukarest bis Pitești, die in den 1960er Jahren erbaut und 2000 erneuert wurde. Die Strecke ist heute Teilstück der A1.

Im Jahre 2007 wurde die Ortsumfahrung Pitești mit einer Länge von 15 km freigegeben. Ende 2010 folgte die Umfahrung von Hermannstadt (Sibiu). Am 29. Juli 2011 wurde der erste Teil der A4 (südliche Umfahrung von Constanța; 7 km) und die halbe Strecke der A2 von Constanța nach Medgidia (19 km) eröffnet.

Die A1 zwischen Arad und Timișoara wurde im Dezember 2011 eingeweiht. Nach der Eröffnung des 82 km langen Abschnitts der A1 von Orăștie bis Hermannstadt im Dezember 2013, wurde das 22 km lange Teilstück von Cunța bis Săliște aufgrund eines Erdrutsches und Fahrbahnrissen am Autobahnviadukt Acilliu gesperrt, und nach etwa einem Jahr Ausbesserungsarbeiten Anfang Oktober 2016 erneut freigegeben.^[4] Am 23. Dezember 2015 wurde ein Teilstück (Lot 2) in der Länge von 23 km von Timișoara nach Lugoj freigegeben.^[5]

Ende 2015 verzeichnete das Rumänische Institut für Statistik (Institutul Național de Statistică, kurz INS) 64 Kilometer mehr (9,4 %) als 2014.^[6] Und nach Angaben des rumänischen Transportministeriums sollen 2016 weitere 245 km fertiggestellt werden, sodass nach dessen Angaben insgesamt 940 Kilometer Autobahn fertiggestellt sein sollten.^[7]

In den Jahren 2012 bis 2014 gab es Planungen das rumänische Autobahnnetz an das der Europäischen Union anzuschließen, was am 11. Juli 2015 mit dem Anschluss an die ungarische M43 stattfand. Ursprünglich Mitte 2017 sollte das Teilstück der rumänischen A3 zu Ungarn fertig werden, sodass ein zweiter Anschluss an Ungarn – hier mit der M4 – zusammenführt, eine Fertigstellung des Teilstücks wurde am 4. September 2020 realisiert.^[8][9]

Im Jahr 2012 sollte an der A1 das Teilstück von Deva bis Orăștie folgen, wurde im Frühjahr 2013 in Betrieb gegeben. Die Arbeiten an den Teilstücken Orăștie – Hermannstadt und Nădlac (ungarische Grenze) – Arad haben begonnen und wurden Ende 2014 bzw. Mitte 2015 abgeschlossen. Zudem sollte das Baulos 1 Timișoara – Lugoj bis 2013 fertiggestellt werden, wurde im Dezember 2015 dem Verkehr freigegeben. Auch die Bauarbeiten an Baulos 1 für Lugoj – Deva sollten am 10. April 2013 abgeschlossen sein, wurden allerdings zu Weihnachten 2013 fertig. Zwei weitere Baulose im Abschnitt Lugoj – Deva sollen voraussichtlich 2018 und ein letzter 2020 eröffnet werden.^[9] Im März 2012 sollte der Abschnitt Sibiu – Pitești als PPP ausgeschrieben werden.

Zusätzlich soll die A3 von Suplacu de Barcău bis zur rumänischen Staatsgrenze bei Borș geführt werden, wo sie an die ungarische M4 anschließen wird. Der Abschnitt Borș – Suplacu de Barcău sollte bis 2013 für den Verkehr geöffnet werden, eine Fertigstellung ist noch unbekannt. Der Abschnitt Gilău – Nădășelu (ca. 8 km) soll im Herbst 2017 freigegeben werden, um die Westumfahrung von Cluj-Napoca (Klausenburg) zu ermöglichen. Aufgrund von Verzögerungen am Bau wird die A3 von Comarnic nach Brașov (Kronstadt) voraussichtlich nicht vor 2030 fertiggestellt werden.^[10] Die Bauarbeiten am Abschnitt Ploiești – Brașov werden nicht vor 2026/27 beginnen können.^[11]

Die erste komplett fertiggestellte Autobahn ist die A2 von Bukarest nach Constanța am Schwarzen Meer, wo sie an die dortige Umfahrung anschließen wird. Weitere 4 km der A4, vom Dreieck mit der A2 bis zur Nationalstraße 3, wurden am 25. September 2011 eröffnet. Die Moldauautobahn A7 (ursprünglich als A5 geplant) sollte mit der Umfahrung von Bacău als ersten Abschnitt begonnen werden.^[12]

Für die Planung und Ausbau des Autobahnnetzes wird aus Folgenden Quellen finanziert werden:

• Nationaler Aufbau- und Resilienzplan (PNRR): € 3,05 Milliarden^[13]
• Programm Transport (PT) 2021–2027 über die Europäische Union: € 4,65 Milliarden^[14]
• Staatshaushalt: € 5 Milliarden^[14]
• Europäische Investitionsbank (EIB): € 1 Milliarde^[15]

Ziel dieses Verkehrs-Masterplans ist neben der Anbindung der Regionen und Beseitigung der wirtschaftlichen und infrastrukturellen Defizite auch die bessere Anbindung an das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V).

Stand: Dezember 2025

Weitere Informationen Nummer, Bezeichnung ...

Nummer	Bezeichnung	Verlauf	Gesamtlänge	in Betrieb	in Bau	in Planung
[16]	Autostrada Centura București Bukarester Ring	Autobahnring von Bukarest	100,8 km	72,58 km	28,22 km	0 km
[17]		Bukarest – Pitești – Hermannstadt – Deva – Timișoara − Arad – Nădlac (ungarische Grenze) –	577,98 km	491,28 km	86,70 km	0 km
[18]	Autostrada Soarelui Sonnenautobahn	Bukarest – Fetești – Cernavodă – Constanța	202,79 km	202,79 km	0 km	0 km
[19]	Autostrada Transilvania Transsilvanien-Autobahn	Bukarest – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Târgu Mureș − Cluj-Napoca – Zalău – Oradea – Borș (ungarische Grenze) –	439,12 km	202,00 km	136,13 km	101,00 km
[20]	By-Pass Constanța Umfahrung Kontanza	Constanța – Vama Veche (bulgarische Grenze) –	52,00 km	21,84 km	0 km	30,16 km
(Nummerierung offenbar verworfen - nun Teil der )	(siehe A7)	București – Giurgiu	51 km	0 km	0 km	0 km
[21]	Autostrada Sud Südautobahn	Lugoj – Caransebeș – Orșova – Drobeta Turnu Severin − Craiova − Calafat (bulgarische Grenze) –	~300 km	12,00 km	0 km	288,00 km
[22]	Autostrada Moldovei Moldau-Autobahn	- (bulgarische Grenze) - Giurgiu - București - Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Roman − Pașcani – Suceava – Siret (ukrainische Grenze) –	453,00 km	163,08 km	172,14 km	117,78 km
[23]	Autostrada Unirii Unions-Autobahn	Târgu Mureș – Sovata – Ditrău – Târgu Neamț − Pașcani – Iași – Ungheni (moldauische Grenze) –	305,00 km	0 km	213,50 km	91,50 km
[24]	Autostrada Timișoara –Moravița Autobahn Timișoara – Moravița	Timișoara – Moravița (serbische Grenze) –	72,93 km	0 km	0 km	72,93 km
[25]	Autostrada Sebeș – Turda Autobahn Sebeș – Turda	Sebeș – Alba Iulia – Turda	70 km	70 km	0 km	0 km
[26]	Drum de legatura Arad Arader Verbindungsstraße	Arad-West – Arad	3,5 km	3,5 km	0 km	0 km
[27]		Tălmaciu – Făgăraș	~300 km	0 km	69,00 km	0 km
[28]	Autostrada Nordului Nordautobahn	Oar (Satu Mare) - Suceava	335,00 km	0 km	10,05 km	324,95 km
[29]	Drum Expres 4	Turda - Dej	~70,00 km	4,90 km	0 km	65,10 km
DEx5A [30]	Drum Expres 5A	Bacău – Piatra Neamț	51 km	0 km	0 km	51 km
DEx6[31]	Drum Expres 5	Focșani – Brăila – Galați	85,81 km	0 km	85,81 km	0 km
[32]	Drum Expres 12	Craiova – Pitești	121,12 km	121,12 km	0 km	0 km
DEx16[33]	Drum Expres 16	- Arad - Oradea -	133,47 km	12,94 km	73,96 km	46,57 km
Gesamtlänge			ca. 3000 km	1378 km	875 km	1889 km

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Commons: Autobahnen in Rumänien – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
• Rumänisches Transportministerium (Seite enthält Filme von aktuellen Überflügen über die Autobahnbaustellen)
• Interaktive Karte mit dem Zustand der Infrastruktur in Rumänien
• 130km.ro Inoffizielle Informationsseite zu den Autobahnen und Schnellstraßen in Rumänien (rumänisch, englisch)