Malcolm Douglas-Hamilton

Douglas-Hamilton war der dritte Sohn von Alfred Douglas-Hamilton, 13. Duke of Hamilton, aus dessen Ehe mit Nina Poore (1878–1951). Als Sohn eines Duke führte er seit Geburt das Höflichkeitsprädikat Lord. Er wurde am Eton College und am Royal Air Force College Cranwell ausgebildet. Der britische Rennfahrer Dennis Poore war sein Cousin mütterlicherseits.

Douglas-Hamilton heiratete zweimal: zuerst 1931 Clodagh Pamela Bowes-Lyon (1908–2003)^[1], eine Enkelin von Claude Bowes-Lyon, 13. Earl of Strathmore and Kinghorne und Cousine von Queen Mum. Das Paar hatte zwei Töchter und zwei Söhne. Ihr älterer Sohn, Alasdair, schrieb eine Biografie über Vaters die den Titel „Herr der Lüfte“ hatte.^[2] Nach ihrer Scheidung heiratete Malcolm Douglas-Hamilton 1953 Natalie Scarritt Paine (geb. Natalie Scarritt Wales) (1909–2013)^[3], eine US-Amerikanerin die die Kampagne Bundles for Britain während des Zweiten Weltkriegs organisiert hatte, wofür sie als Commander des Order of the British Empire ausgezeichnet wurde.^[4] Für Natalie war es bereits die vierte Ehe. Sie war zunächst mit Kenelm Winslow und dann mit Edward Latham verheiratet, von denen sie sich jeweils scheiden ließ. Ihre dritte Ehe schloss sie mit Edward Bragg Paine, von dem sie 1951 verwitwet war.

Nach seiner zweiten Heirat wanderte Malcolm Douglas-Hamilton in die Vereinigten Staaten aus, wo er sich sehr für die Förderung der Beziehungen zwischen Schottland und Amerikanern schottischer Abstammung einsetzte. Er betrachtete die Vereinigten Staaten als seine Wahlheimat. Gemeinsam mit seiner Ehefrau gründete er die American Scottish Foundation. Nach der Saint Andrews Society ist sie die älteste noch existierende amerikanische Organisation, die sich den Beziehungen zwischen den USA und Schottland widmet. Die Organisation war maßgeblich an der Gründung des Scotland House und des Scottish Ball beteiligt, eines jährlichen Wohltätigkeitsdinners zur Unterstützung der schottisch-amerikanischen Sache.^[5]

Nach seiner Ankunft in den USA gründete er einen amerikanischen Ableger einer in Schottland ansässigen Gruppe, die sich für Rassengerechtigkeit und Eugenik einsetzte. Zu den Mitgliedern dieser Gruppe gehörten die Ölmilliardäre Nelson Bunker und William Herbert Hunt sowie der Senator Jesse Helms. Geleitet wurde sie von Robert Gayre, der die rassistische Zeitschrift „Mankind Quarterly“ herausgab, bis Roger Pearson sie 1978 übernahm.^[6]

Malcolm Douglas-Hamilton diente von 1929 bis 1932 bei der Royal Air Force und arbeitete anschließend bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in der zivilen Luftfahrt. 2007 veröffentlichte Dokumente des MI5 belegten, dass Douglas-Hamilton am 1. August 1936 mit einer De Havilland nach Spanien flog und sie dort an Franco-treue Nationalisten übergab. Ein weiteres Flugzeug wurde am darauffolgenden Tag von Dick Seaman geflogen. Nur zwei Wochen zuvor war General Franco mit einer de Havilland von den Kanarischen Inseln nach Marokko und weiter nach Spanien geflogen worden, unterstützt von den Briten Major Hugh Pollard und Cecil Bebb.^[7]

Während des Zweiten Weltkriegs diente Douglas-Hamilton erneut bei der RAF und wurde am 29. März 1944 Kommandant von RAF Winkleigh, einer Radio-Funkstation nahe der Ortschaft Winkleigh in Devon.^[8] 1943 wurde er als Officer des Order of the British Empire und 1944 mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet. Von 1945 bis 1946 war er Kommandant des Air Training Corps für Schottland. Er erreichte den Rang eines Wing Commander. Sein älterer Bruder, Douglas Douglas-Hamilton, ab 1940 14. Duke of Hamilton und 11. Duke of Brandon, war ebenfalls in der Royal Air Force und im Air Training Corps aktiv.

Douglas-Hamilton gab seine Leidenschaft fürs Fliegen weiter und gründete Anfang der 1960er-Jahre sein eigenes Charterflugunternehmen. Gemeinsam mit seinem jüngeren Sohn Niall bereiste er entlegene Gegenden der Erde. Auf einer dieser Reisen durch Kamerun im Jahr 1964 verschwand der 54-jährige Douglas-Hamilton zusammen mit seinem Sohn Niall und einem Passagier im dichten, äquatorialen Dschungel Kameruns. Nach einer umfassenden Suchaktion seiner Familie, an der auch die Rockefeller-Gesellschaft United Fruit beteiligt war, wurden seine sterblichen Überreste im Dschungel gefunden. Weder Niall Douglas-Hamilton noch der Passagier wurden jemals gefunden.

Malcolm Douglas-Hamilton war von 1950 bis 1954 Abgeordneter der schottischen Konservativen und Unionisten für den Wahlkreis Inverness im House of Commons.^[9]

Malcolm Douglas-Hamilton war 1935 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Gemeinsam mit seinem Fliegerkollegen Peter Donkin fuhr er dessen Aston Martin 1½ Ulster. Das Duo erreichte den elften Gesamtrang.

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
• R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Commons: Malcolm Douglas-Hamilton – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Malcolm Douglas-Hamilton bei 24-h-en-piste
• W/Cdr. Lord Malcolm Avondale Douglas-Hamilton auf thepeerage.com