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Markku Alén
finnischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer
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Markku Allan Alén [] (* 15. Februar 1951 in Helsinki) ist ein ehemaliger finnischer Rallyefahrer.
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| Nation: |  Finnland | ||||||||
| Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erste Rallye: | Rallye Finnland 1973 | ||||||||
| Letzte Rallye: | Rallye Finnland 2001 | ||||||||
| Beifahrer: | Illka Kivimäki Atso Aho Paul White | ||||||||
| Team: | Blue Rose Team 555 Subaru WRT Toyota Team Europe Subaru Rally Team Europe Martini Lancia Fiat Italia Ford WRT | ||||||||
| Fahrzeug: | Fiat 124 Abarth Rallye Volvo 142 Ford Escort RS1600 Fiat 131 Abarth Lancia Stratos HF Lancia 037 Rally Lancia Delta S4 Subaru Legacy RS Toyota Celica Turbo 4WD Subaru Impreza 555 Ford Focus RS WRC | ||||||||
| |||||||||
| Meistertitel: | 1978[1] | ||||||||
| Punkte: | 840 | ||||||||
| Stand: nicht mehr aktiv | |||||||||
Karriere
Aléns Karriere begann 1969 am Steuer eines Renault 8 Gordini. Er klassierte sich bei der 1000-Seen-Rallye auf dem neunten Rang.
1974 und 1975 fuhr Alén mit dem Fiat 124 Abarth Rally mehrere Podestplätze heraus. Im Jahr 1975 gewann er mit der Rallye Portugal den ersten Rallye-Weltmeisterschaftslauf.
1977 gewann er mit Fiat zum ersten Mal die Rallye-Weltmeisterschaft der Hersteller.
Alén war im Jahr 1978, ein Jahr vor der Einführung der offiziellen Rallye-Weltmeisterschaft für Fahrer, inoffizieller Weltmeister geworden. Von 1978 bis 1980 gewann er dreimal hintereinander die Rallye Finnland und nochmals zwei Mal 1987 und 1988. Sein erfolgreichstes Karrierejahr 1987 brachte ihm Siege bei der Rallye Schweden und der Rallye Griechenland. Sein langjähriger Beifahrer war, bis auf wenige Ausnahmen, Ilkka Kivimäki.
1995 fuhr Alén in der ITC/DTM für Alfa Romeo einige Läufe. Allerdings ohne nennenswerte Erfolge. Bei der Trophée Andros war er 1996 und 1997 am Start. Darüber hinaus nahm er wiederholt an der Rallye Dakar teil. Zusammen mit seinem Rallye-Kollegen Juha Kankkunen bestritt Alén im Jahr 2004 die Läufe zur finnischen Rallycross-Meisterschaft mit einem BMW M3 und er wurde am Ende vor Kankkunen Vizemeister.
Zu seinem 50. Geburtstag, im Jahr 2001, trat Markku Alén nochmals zur Rallye Finnland an. Mit einem Ford Focus WRC belegte er den 16. Rang. Dies war der letzte Rallye-Weltmeisterschaftslauf, den er bestritt.
Im März 2010 stellte Luca di Montezemolo Alén als Ferrari-Testfahrer ein. Er machte, unter anderem, Schnee-Tests mit einem Ferrari 458 Italia.[2]
Persönliches
Der finnische Nachwuchs-Rallyefahrer Anton Alén ist der Sohn von Markku Alén.
Klassifikationen
WRC-Siege
| Nr. | Rallye | Jahr | Beifahrer | Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Rallye Portugal |
1975 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 124 Rallye |
| 2 | Rallye Finnland |
1976 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 3 | Rallye Portugal |
1977 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 4 | Rallye Finnland |
1978 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 5 | Rallye Portugal |
1978 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 6 |  Rallye San Remo |
1978 | Ilkka Kivimäki | Lancia Stratos HF |
| 7 | Rallye Finnland |
1979 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 8 | Rallye Finnland |
1980 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 9 | Rallye Portugal |
1981 | Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 131 Rallye |
| 10 |  Rallye Frankreich |
1983 | Ilkka Kivimäki | Lancia Rally 037 |
| 11 | Rallye San Remo |
1983 | Ilkka Kivimäki | Lancia Rally 037 |
| 12 | Rallye Frankreich |
1984 | Ilkka Kivimäki | Lancia Rally 037 |
| 13 |  Rallye USA |
1986 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta S4 |
| 14 | Rallye Portugal |
1987 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta HF 4WD |
| 15 |  Rallye Griechenland |
1987 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta HF |
| 16 | Rallye Finnland |
1987 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta HF 4WD |
| 17 |  Rallye Schweden |
1988 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta HF 4WD |
| 18 | Rallye Finnland |
1988 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta Integrale |
| 19 | Rallye Großbritannien |
1988 | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta Integrale |
Einzelergebnisse WRC
| Jahr | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Oy Volvo-Auto Ab | Volvo 142 |  MON | SWE | POR |  KEN |  MAR | .svg){kind=small} GRE | .svg){kind=small} POL | FIN |  AUT | ITA | USA | GBR | FRA |
– | – | |
| 2 | ||||||||||||||||||
| Motorcraft | Ford Escort RS1600 | |||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| 1974 | Fiat S.p.A. | Fiat 124 Abarth Spider | POR | KEN | FIN | ITA |  CAN | USA | GBR | FRA |
– | – | ||||||
| C | C | 3 | C | 3 | DNF | DNF | 2 | DNF | ||||||||||
| Ford World Rally Team | Ford Escort RS1600 | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1975 | Fiat S.p.A. | Fiat 124 Abarth Spider | MON | SWE | KEN | GRE | MAR | POR | FIN |  ITA |  FRA | GBR |
– | – | ||||
| 3 | 6 | 1 | DNF | DNF | ||||||||||||||
| Datsun | Datsun Violet 160J | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1976 | Fiat S.p.A. | Fiat 124 Abarth Spider | MON | SWE | POR | KEN | .svg){kind=small} GRE | MAR | FIN | ITA | FRA | GBR |
– | – | ||||
| 6 | ||||||||||||||||||
| Fiat 131 Abarth | ||||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | ||||||||||||||||
| Autonovo Oy | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| 1977 | Fiat S.p.A. | Fiat 131 Abarth Spider | MON | SWE | POR | KEN |  NZL | GRE | FIN | CAN | ITA | FRA | GBR |
– | – | |||
| 54 | DNF | 1 | 3 | DNF | DNF | DNF | ||||||||||||
| Autonovo Oy | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1978 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | KEN | POR | GRE | FIN | CAN | ITA |  CIV | FRA | GBR |
– | – | |||
| 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Lancia Stratos HF | ||||||||||||||||||
| 1 | DNF | |||||||||||||||||
| 1979 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | GRE | NZL | FIN | ITA | CAN | FRA | GBR | CIV |
68 | 3 | ||
| 3 | 4 | 3 | 1 | 6 | ||||||||||||||
| Lancia GB | Lancia Stratos HF | |||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||
| 1980 | Fiat Italia | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | GRE |  ARG | FIN | NZL | ITA | FRA | GBR | CIV |
47 | 6 | ||
| DNF | 2 | 3 | DNF | |||||||||||||||
| Fiat Rally / ASA | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| 4 Rombi Corse | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1981 | Fiat Auto Torino | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | .svg){kind=small} BRA | FIN | ITA | CIV | GBR |
56 | 4 | ||
| 7 | 1 | 2 | 2 | 9 | ||||||||||||||
| Team Chardonnet | Lancia Stratos HF | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1982 | Martini Racing | Lancia Rally 037 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | BRA | FIN | ITA | CIV | GBR |
12 | 21 | ||
| 9 | DNF | DNF | DNF | 4 | ||||||||||||||
| 1983 | Martini Racing | Lancia Rally 037 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR |
100 | 3 | ||
| 2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | ||||||||||||
| 1984 | Martini Racing | Lancia Rally 037 Evo II | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR |
90 | 3 | ||
| 8 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | DNF | |||||||||||
| 1985 | Martini Racing | Lancia Rally 037 Evo II | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR |
37 | 5 | ||
| DNF | DNF | 3 | 4 | |||||||||||||||
| Lancia Delta S4 | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| 1986 | Martini Racing | Lancia Delta S4 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA |
104 | 2 | |
| DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| Lancia Rally 037 Evolution II | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| 1987 | Martini Racing | Lancia Delta HF | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR |
88 | 3 | |
| 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | DNF | 5 | ||||||||||||
| 1988 | Martini Racing | Lancia Delta HF | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR |
86 | 2 | |
| 1 | ||||||||||||||||||
| Lancia Delta Integrale | ||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||
| 1989 | Martini Racing | Lancia Delta Integrale | SWE | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN |  AUS | ITA | CIV | GBR |
27 | 9 | |
| 2 | DNF | 3 | ||||||||||||||||
| 1990 | Subaru Technica International | Subaru Legacy RS | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR |
20 | 10 | ||
| DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | ||||||||||||||
| 1991 | Subaru Technica International | Subaru Legacy RS | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV |  ESP | GBR |
40 | 8 |
| 3 | 5 | DNF | 4 | DNF | 4 | DNF | ||||||||||||
| 1992 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Turbo 4WD | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR |
50 | 5 |
| DNF | 4 | 5 | DNF | 3 | 4 | |||||||||||||
| Toyota Celica GT-Four ST165 | ||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| 1993 | Subaru World Rally Team | Subaru Legacy RS | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | FIN | AUS | ITA | ESP | GBR |
25 | 11 | |
| 4 | ||||||||||||||||||
| Subaru Impreza | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota Castrol Team | Toyota Celica Turbo 4WD | |||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| 2001 | Blue Rose Team | Ford Focus RS WRC | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | FIN | AUS | ITA | ESP | GBR |
– | – | |
| 16 |
Der erste offizielle Fahrerweltmeistertitel wurde 1979 vergeben.
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnis
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Scuderia Lancia Corse |
Lancia Beta Montecarlo | Piercarlo Ghinzani |
Gianfranco Brancatelli |
Ausfall | Ölpumpe |
