Miniatur Wunderland

Abschnitte

Weitere Informationen Nr., Abschnitt ...

Nr.	Abschnitt	Abschnittsfoto	Gebaut von … bis …	Eröffnung	Größe (etwa)	Bauzeit	Quelle
1a	Mitteldeutschland / Harz		Dez. 2000 – Aug. 2001	16. August 2001	120 m²	69.000 h	[20]
2a	Knuffingen (Fiktive Stadt)		Dez. 2000 – Aug. 2001	16. August 2001	120 m²	28.000 h	[20]
3a	Österreich		Dez. 2000 – Aug. 2001	16. August 2001	60 m²	12.000 h	[20]
4a	Hamburg		Nov. 2001 – Nov. 2002	22. November 2002	200 m²	109.000 h	[20]
5a	Amerika		Jan. 2003 – Dez. 2003	8. Dezember 2003	100 m²	99.000 h	[20]
6a	Skandinavien		Juli 2004 – Juli 2005	13. Juli 2005	300 m²	140.000 h
7a	Schweiz		Okt. 2005 – Nov. 2007	12. November 2007	250 m²	150.000 h	[20]
8a	Knuffingen Airport		Juni 2005 – Mai 2011	4. Mai 2011	150 m²	150.000 h	[20]
4a	Hamburg – Teilabschnitt Hafencity mit Elbphilharmonie		Aug. 2012 – Nov. 2013	13. November 2013	9 m²  a	13.000 h	[21]
9a	Italien		Feb. 2013 – Sep. 2016	28. September 2016	190 m²	180.000 h	[20]
9a	Italien – Teilabschnitt Venedig		Dez. 2016 – Feb. 2018	21. Februar 2018	009 m²	35.000 h	[22]
1a	Mitteldeutschland / Harz – Teilabschnitt Kirmes		April 2019 – Juni 2020	30. Juni 2020	008 m²  a	24.500 h	[23]
10a	Monaco		Mai 2018 – April 2024	25. April 2024	40 m²	150.000 h	[24]
10b	Provence		Mai 2018 – April 2024	25. April 2024	30 m²
11a	Rio de Janeiro		Nov. 2017 – Dez. 2021	2. Dezember 2021	46 m²	60.000 h	[25]
11b	Die Welt von oben (Brücke zwischen den beiden Speichergebäuden)		März 2021 – Dez. 2021	2. Dezember 2021	14 m²	2.900 h	[25][26]
12a	Patagonien		Juni 2019 – Mai 2023	3. Mai 2023	65 m²	50.000 h	[27][28]
13a	Regenwald Anden Atacama		seit 2022	September 2026 (in Bau)	170 m²		[8][29]
14a	Mittelamerika + Karibik		seit 2026	2027 (in Bau)	ca. 67 m²		[30][31]
15a	Asien			2029 (in Planung)	150 m²
16a	Großbritannien			2030 (in Planung)

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Anlage

Die Besucher begehen die Anlage in verwinkelten Gängen mit halbinselartigen Ausbuchtungen auf zwei Ebenen. Führungen „hinter die Kulissen“ erfolgen in Gängen zwischen der Anlage und den Wänden mit Einblicken auf die Schattenbahnhöfe und die Technik für den Flugbetrieb.

Die Anlage besteht (Stand April 2024) aus zwölf fertiggestellten Abschnitten:

1. Die ersten drei Abschnitte wurden parallel erstellt. Sie zeigen Mitteldeutschland mit dem Harz, außerdem verfügen sie über eine lange ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse.

2. Die fiktive Stadt Knuffingen erhielt als Besonderheit ein Straßensystem mit autonom fahrenden Autos.

3. Im Abschnitt Österreich ging es um die Umsetzung des Themas Alpen, unter anderem durch eine vielstöckige Wendel, von der aus Züge aus den übrigen Abschnitten die Flurseite über den Köpfen der Besucher wechseln.

4. Die nächste Ausbaustufe umfasste den Abschnitt mit dem Thema Hamburg, deutsche Küste.

5. Der Amerika-Abschnitt enthält unter anderem Las Vegas, Miami und den Wilden Westen sowie wieder ein System mit fahrenden Autos und einen Weltraumbahnhof.

6. Der Abschnitt Skandinavien setzt den Schwerpunkt mit einer echten Wasserfläche: In der 30.000 Liter fassenden „Nord-Ost-See“ sollen in Zukunft computergesteuerte Schiffe verkehren. Zurzeit wird noch manuell gesteuert. Auch Ebbe und Flut werden hier simuliert. Eine Miniatur-Storebeltbrücke überquert die „Nord-Ost-See“. Ein Bergwerksbetrieb erinnert an Kiruna.

7. Die über zwei Etagen reichenden Schweizer Alpen sind den Landschaften der Kantone Tessin, Graubünden und Wallis nachempfunden. Durch einen Deckendurchbruch auf einer Gesamtfläche von 100 Quadratmeter erreichen die Berge fast sechs Meter Höhe. Die Besucher erreichen diese neue Ebene über Treppen, während die Züge in verdeckten Kehren und in einem Loklift die Höhenunterschiede überwinden.

8. Der Abschnitt Knuffingen Airport wurde im Mai 2011 nach rund sechs Jahren Bau und Entwicklungszeit eröffnet. Zu sehen ist ein 150 Quadratmeter großer Flughafen mit einer weltweit einzigartigen Flughafensteuerung.

4a. Ein kleiner Teilabschnitt bildet die Hamburger HafenCity mit der Elbphilharmonie nach. Auf insgesamt neun Quadratmetern wurden zehn ausgewählte Häuser aufgebaut.

9. Im Bauabschnitt Italien sind einige Sehenswürdigkeiten Roms sowie Landschaften wie die Toskana oder der lavaspeiende Vesuv zu sehen.

9a. Im Februar 2018 wurde der Abschnitt Venedig mit neun Quadratmeter eröffnet. Mit rund 35.000 Arbeitsstunden ist es der – im Verhältnis zur Größe – aufwändigste Abschnitt.

11b. Am 15. Juli 2020 wurde in 16 Meter Höhe eine 25 Meter lange Fußgängerbrücke über das Fleet zum gegenüberliegenden Speicher eingebaut. Am 2. Dezember 2021 wurde auf der Brücke der Teilabschnitt „Welt von oben“ eröffnet. Die Brücke verbindet den alten Speicher, in dem sich der größte Teil der Ausstellungsfläche befindet, mit dem neuen Speicher.^[32] Weil die Modellfläche auf dem Fußboden gebaut ist, entsteht eine „Draufsicht“ auf verschiedene Landschaften der Welt. Die Modellfläche beträgt etwa 14 m². Auf zwei Schienensträngen verkehren Züge auf 25 Metern Gleisen zwischen den beiden Gebäuden. Die filigrane Fußgängerbrücke wurde am 30. Mai 2023 mit dem Deutschen Brückenbaupreis 2023 in der Kategorie Fuß- und Radwegbrücken ausgezeichnet.^[33]

11a. Am 2. Dezember 2021 wurde der Teilabschnitt Rio de Janeiro nach vier Jahren Bauzeit eröffnet. Rio de Janeiro ist 46 m² groß. Große Teile des neuen Bauabschnitts wurden in Argentinien bei United Scale Arts in Pilar gebaut. „Rio de Janeiro“ ist der erste Teilabschnitt im „neuen“ Speicher.

12. Am 3. Mai 2023 wurde im „neuen“ Speicher der Abschnitt Patagonien eröffnet. Die Fläche beträgt 65 Quadratmeter. Auch „Patagonien“ wurde überwiegend von United Scale Arts gebaut.

10a. und 10b. Am 25. April 2024 wurde der Abschnitt Monaco & die Provence eröffnet.^[8] Die Entwicklung der Formel-1-Strecke Circuit de Monaco hat elf Jahre gedauert.

Daten der beiden vorstehenden Tabellen entstammen Betreiberangaben.^{[35][26][36][21]}

Besonderheiten

Zu den Besonderheiten gehört ein simulierter Tagesablauf, bei dem sich alle 15 Minuten Dämmerung, Nacht, Sonnenaufgang und Tag wiederholen. Dazu gehört eine automatische Lichtsteuerung, die annähernd 500.000 LED-Leuchten zur Tageszeit passend schaltet.

Die 120 Quadratmeter große Fantasiestadt Knuffingen mit rund 6000 Einwohnern ist mit über 100 autonom fahrenden Modellautos ausgestattet, darunter auch zahlreiche Feuerwehrfahrzeuge, mit denen in Knuffingen alle 15 Minuten ein Feuerwehreinsatz simuliert wird. Die Verkehrssimulation erfolgt durch ein modifiziertes Car-System, das auch in den Abschnitten Amerika, Skandinavien und Knuffingen Airport verbaut wurde.^[37] Im Abschnitt Amerika ist ein Interstate Highway mit einem dynamischen Verkehrsleitsystem ausgestattet, welches durch vier verschiedene Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie Dauerlichtzeichen und eine variable Textanzeige den Verkehr regelt.^[38]

Die Anlage gilt als detailreich, als Beispiele gelten eine sich verändernde Spielstandsanzeige im Volksparkstadion und eine magnetisch gesteuerte Kuh in einem Kuhfladen-Bingo-Spiel, ein verunglückter Käserad-Laster sowie ein Miniatur-Blinkenlights im Hamburg-Abschnitt. Auch gibt es dort eine Jet-Tankstelle, die die realen aktuellen Benzinpreise ihres Vorbildes in der Hamburger Amsinckstraße anzeigt.^[39]

Im Volksparkstadion spielen an jedem simulierten Tag der HSV und der FC St. Pauli gegeneinander. Alle Spiele enden mit 4:3 für den HSV.

Durch rund 200 Taster können die Besucher Vorgänge auf der Anlage steuern. Diese sogenannten Knopfdruckaktionen sind für viele Besucher ein Highlight. Es startet beispielsweise ein Bergwerkszug, Windräder drehen sich, im Volksparkstadion fällt das nächste Tor, der Transrapid verlässt den Bahnhof, ein Space Shuttle startet, ein Hubschrauber hebt ab oder Pinocchios Nase beginnt zu wachsen. Ein Taster ermöglicht es dem Besucher, die simulierte Produktion einer kleinen Tafel Schokolade in einer Fabrik zu beobachten und ein Stück echter Lindt-Schokolade zu erhalten.^[40]

In Augenhöhe von Kindern finden sich kleine Höhlen mit beleuchteten Dioramen.

Bei bestimmten Führungen ist auch ein Blick hinter die Kulissen möglich, wo sich auch detaillierte Figuren befinden, die vom normalen Publikumsbereich aus nicht eingesehen werden können.

Knuffingen Airport

Nach sechsjähriger Planungs- und Bauzeit ist am 4. Mai 2011 der Modellflughafen „Knuffingen Airport“ in Betrieb genommen worden. Seine Gebäude ähneln dem Hamburger Flughafen. Wie im fiktiven Hauptort Knuffingen gibt es auch hier eine Simulation einer Feuerwehr mit großem Fuhrpark, unter anderem vier Flugfeldlöschfahrzeugen. Auf der 14 Meter langen Startbahn werden Flugzeugmodelle auf einem unsichtbaren Schlitten maßstäblich realistisch beschleunigt. Mittels zweier Führungsstangen heben sie scheinbar vom Boden ab, um in einer (Wolken-)Wand zu verschwinden. Durch die Führungsstangen ist je nach Startphase die Neigung der Flugzeuge der Wirklichkeit angenähert möglich.

Gezeigt werden verschiedene Verkehrsflugzeuge einschließlich Boeing 747 und Airbus A380, in den Lackierungen aktueller und ehemaliger Fluggesellschaften auf der ganzen Welt. Modelle der Flugzeuge Airbus A350 und Boeing 787 „Dreamliner“ starten und landen in Knuffingen ebenso wie Klassiker wie die Super Constellation. Es gibt eine Concorde in British-Airways-Lackierung, ein Space Shuttle, eine Biene und das aus Star Wars bekannte Raumschiff „Millennium Falcon“. Inklusive der „Spaß-Flugzeuge“ umfasst die Flotte 42 aktiv fliegende Flugzeuge.^[41][42]

Die Bewegung der Flugzeuge am Boden erfolgt durch eine an das Car-System angelehnte Technik. Die Fahrzeuge im Flughafen erzählen eigene kleine Geschichten mit aufeinander abgestimmten Tankvorgängen, Be- und Entladen bei den Flugzeugparkpositionen.

Am Flughafen gibt es unterirdisch einen Airport-Bahnhof, an dessen Bahnsteigen S-Bahnen und Fernverkehrszüge halten.

Nach Angaben der Betreiber stecken in den 150 Quadratmetern 150.000 Arbeitsstunden. Die Fläche ist neben den Flugzeugmodellen auch mit hunderten Autos, Fluggastbrücken, Parkhaus, Flughafenhotel, U-Bahn und Einzelfiguren gestaltet.

Über dem Flughafen befinden sich zwei Monitore, die Ankünfte und Abflüge anzeigen. Auch der unterirdische Airport-Bahnhof verfügt über kleine Anzeigetafeln, auf denen die Fluginformationen zu sehen sind. Ebenso sind die Ankunfts- und Abflugtafeln auf der Webseite einsehbar.^[43]

Formel 1

Die Formel-1-Strecke im Bauabschnitt Monaco ist gemessen an der Länge der Entwicklungszeit von elf Jahren, am Programmieraufwand und am nötigen elektronischen Equipment unter der Anlage das bislang anspruchsvollste Projekt des Miniatur Wunderlandes.^[44]

Ihr Alleinstellungsmerkmal ist die Möglichkeit, dass sich die Rennfahrzeuge auf der gesamten Fahrbahnbreite frei bewegen können, sodass jedes Fahrzeug unabhängig von den anderen nach individuellen Vorteilen sucht und sich die Wagen auf der Strecke an nicht festgelegten Stellen gegenseitig überholen können. Dadurch ergibt sich ein immer wieder neuer und nicht vorherbestimmter Rennverlauf.^[45]

Die freie Bewegung der Rennwagen wird ermöglicht durch das Zusammenspiel von Permanent-Magneten (sogenannte Halbach-Arrays) im Fahrzeugboden^[46][47][48] und der Straße. Sie ist aus 24 mehrlagigen Leiterplatten aufgebaut, auf denen Leiterbahnen im Abstand von 0,7 mm in Längs- und Querrichtung verlaufen.^[49] Durch kurzzeitige Stromimpulse werden in der Fahrbahn wandernde Magnetfelder aufgebaut, die die Permanentmagnete im Fahrzeugboden in Bewegung versetzen.^[50]

Auf der Unterseite der Fahrbahn sind 5700 sogenannte Hall-Sensoren befestigt, die von 90 Ortungs-Platinen ausgelesen werden.^[51][52] Die Ortung der Fahrzeuge ist notwendig, damit immer wieder vorkommende interne Fehler nicht zum Abbruch eines Rennens führen, sondern automatisiert korrigiert werden können.^[53]

Die Steuerung der Rennwagen wird ausgehend von einem Leit-Rechner auf Mikrocontroller übertragen, die auf weiteren 90 Platinen untergebracht sind.^[54]

An einem Rennen sind jeweils 14 Formel-1- bzw. Formel-E-Rennwagen beteiligt. Die Rennen werden über sechs Runden ausgetragen^[55] und es finden pro Rennrunde ca. 2,5 Überholmanöver statt.^[56][57] Der Rennverlauf wird, wie bei richtigen Formel-1-Rennen, auf Video-Bildschirmen übertragen, die ihr Signal von winzigen Kameras erhalten, die entlang der Strecke aufgestellt sind.^[53]

Maßstabstreue

Einige der Wirklichkeit ganz oder teilweise nachempfundene Bauwerke entsprechen nicht dem der Anlage zugrundeliegenden Generalmaßstab der verwendeten Nenngröße H0 von 1:87, sondern sind teils deutlich verkleinert dargestellt. So misst die Start- und Landebahn des Verkehrsflughafens in der Länge etwa 14 Meter statt der maßstäblich angezeigten 30 bis 45 Meter sowie in der Breite deutlich weniger als die verhältnismäßigen 50 bis 70 cm. Die Nachbildungen des Heinrich-Hertz-Turms und der Michaeliskirche sind jeweils deutlich niedriger als die geforderten Höhen von 3,2 Meter bzw. 1,5 m. Der Fußballplatz in der Hamburger Arena ist mit einer dem Maßstab 1:150 entsprechenden Länge von 70 cm ebenfalls kürzer als die der Spurweite entsprechenden 1,2 Meter und auch entsprechend schmaler. Die Anstiegswinkel der Deiche sind gegenüber der Wirklichkeit deutlich überspitzt, um eine geringere Breite zu erfordern. Das Schloss Neuschwanstein ist im Maßstab 1:120 gebaut. Im „Abschnitt Hafencity und Elbphilharmonie“ wurde ebenfalls ein anderer Maßstab verwendet. Die Gebäude sind alle auf einem Grundriss von 1:120 gebaut, deshalb mussten sie gestaucht und einige Stockwerke sogar ganz weggelassen werden, damit die Figuren (die auch dort im Maßstab 1:87 sind) in die Gebäude passen. Die Elbphilharmonie selbst wird im Maßstab 1:130 nochmals etwas kleiner. Wenn man sich Gebäude von unten nach oben ansieht, wirken sie viel größer als von oben herab betrachtet. Auch der „Zuckerhut“-Berg in Rio de Janeiro ist deutlich gestaucht.

United Scale Arts

United Scale Arts wurde 1988 von Ricardo Martinez gegründet. Der Unternehmenssitz befindet sich in Pilar im Norden von Buenos Aires. Frederik und Gerrit Braun wurden auf United Scale Arts aufmerksam, als diese im Jahr 2016/2017 für Gulivers Gate am Times Square in New York in zehn Monaten ein Modell der Iguazú-Wasserfälle und des Panamakanals bauten.^[58] Guliver's Gate wurde Anfang 2020 geschlossen.

Weltrekorde

Neben dem Weltrekord als größte Modelleisenbahnanlage der Welt^[71] und der größten maßstabsübergreifenden Modelleisenbahnanlage der Welt^[72] hält das Miniatur-Wunderland weitere Weltrekorde:

Knuffingen Airport gilt als der größte Miniatur-Flughafen der Welt.^[73][74][75]

Im November 2013 zogen 200 Modellloks der Spurweite H0 eine echte Elektrolok der DB-Baureihe 101 (84 t) über 10 m weit.^[76]

Im April 2021 wurde im Miniaturwunderland das längste Medley klassischer Musik von einer Modellbahn gespielt. Dafür fuhr eine Rangierlok mit mehreren Schlagstangen an mit Wasser gefüllten Gläsern vorbei.^[77]

Im Jahr 2004 konnte mit 103 Meter der Weltrekord für den längsten H0-Modellzug errungen werden.^[78] Im Jahr 2005 konnte dieser Rekord auf 110 Metern gesteigert werden,^[79] musste jedoch im Jahr 2007 an die Wiener Modellbaumesse abgegeben werden.^[80][81] Im Folgejahr konnte der Rekord mit einem 267 Meter langen Zug zurückgewonnen werden.^[80] Im Jahr 2011 musste der Rekord an das Convention Center in Wilmington (USA) abgegeben werden.^[82][83]