Nihotupu Tramline
Feldbahn bei Auckland, Neuseeland
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Die Nihotupu Tramline ist eine 6,5 Kilometer lange Feldbahn bei Nihotupu in den Waitākere Ranges südwestlich von Auckland in Neuseeland, die seit 1907 zum Bau und zur Wartung des Staudamms und des Wasserrohres am Upper Nihotupu Reservoir eingesetzt wurde und bis 24. November 2014 als Rainforest Express auch Ausflugsfahrten für Touristen anbot, was aufgrund einer Risikobewertung nicht mehr möglich ist.[2]
| Rainforest Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rainforest Express an der Haltestelle auf Quinn’s Viaduct | |||||||||||||||||||||||||||||||||
_(cropped).png) Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 6,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | Ursprünglich 762 mm Heute 610 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lage
Schienenfahrzeuge
Eine der Lokomotiven ist eine 3 Tonnen schwere Diesel-hydraulische Lokomotive mit einem 40 PS starken Isuzu-Dieselmotor und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 14 km/h. Sie hat an beiden Enden geschlossene Kabinen mit Schiebetüren für den Fahrer.[1]
Nihotupu Tramline, 1923
Nihotupu Tramline in den Waitākere Ranges
Bahnübergang
Portal des Wasserrohrtunnels
Wasserrohr entlang Quinn’s Viaduct
