Nio ET7

Einen ersten Ausblick auf eine Limousine zeigte Nio im April 2019 auf der Shanghai Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug ET Preview Concept.^[2] Es hat einen NMC-Akkumulator, der eine Reichweite nach NEFZ von über 510 km ermöglicht. Den Antrieb übernimmt an der Vorderachse ein Permanentmagnet-Synchronmotor und an der Hinterachse ein Induktionsmotor.^[3]

Das Serienfahrzeug wurde am 9. Januar 2021 während des Nio Days in Chengdu vorgestellt. Gleichzeitig startete der Verkauf auf dem chinesischen Markt.^[4] Ausgeliefert wird die Limousine in China seit März 2022.^[5] Der europäische Marktstart für den ET7 erfolgte im Oktober 2022 mit dem deutschen Markt.^[6] Auf der Shanghai Auto Show im April 2023 wurde eine modellgepflege Version mit kleinen optischen Änderungen und einem modifizierten Innenraum vorgestellt.^[7]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  NIO ET Preview Concept auf der Shanghai Auto Show 2019

Im Herbst 2022 wurde der ET7 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[8]

Das Fahrzeug hat eine sehr gute Aerodynamik mit einem c_W-Wert von 0,208, der nah an den derzeitigen Bestwerten liegt.^[9][10]

Angetrieben wird der ET7 von einem 180 kW (245 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse und einem 300 kW (408 PS) starken Induktionsmotor an der Hinterachse. Die Gesamtleistung wird mit 480 kW (653 PS) angegeben.^[11]

Das Fahrzeug wird mit einem NMC-Akkumulator als Antriebsbatterie mit einem Energieinhalt von 70 kWh bzw. 100 kWh angeboten. Zusätzlich wurde als Top-Modell ein Semi-Festkörperakkumulator mit 150 kWh angeboten, womit eine Reichweite von über 1000 km nach NEFZ möglich sein soll.^[12][13] Diese Batterie kommt vom Pekinger Unternehmen WeLion New Energy Technology. Außerdem sind die Akkus nicht fest eingebaut, sondern können als Wechselakkus an Wechselstationen in wenigen Minuten gegen volle getauscht werden.^[14]

Die Sensorik des ET7 besteht aus 33 Sensoren, darunter ein Lidar, elf Kameras (davon sind sieben 8-Megapixel-Kameras), fünf Millimeterwellen-Radare und zwölf Ultraschallsensoren. Das Fahren nach Autonomiestufe 3 soll möglich sein,^[4] mit der Sensorik schon jetzt (Stand 2023) bis 60 km/h.^[10]

Das Fahrwerk mit Luftfedern und adaptiven Dämpfern hat vorn und hinten Mehrlenkerachsen.^[10]

Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 852 Nio ET7 neu zugelassen. Mit 564 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.