Rallye Portugal 1978

Der WM-Titelverteidiger Fiat startete in Portugal mit den Fahrern Sandro Munari, Markku Alén und Walter Röhrl. Neben Fiat gingen auch die Werksteams von Ford, Opel und Toyota an den Start. Die Schotterstraßen rund um Estoril erwiesen sich als Härtetest für das Material, von 112 gestarteten erreichten nur 20 Fahrzeuge das Ziel. Bis zur Mitte der Rallye lag Röhrl in Führung. Nach zwei Reifenschäden und einer defekten Kupplung musste er seinen Fiat 131 Abarth in der Wertungsprüfung 20 abstellen. Teamkollege Munari kam ebenfalls nicht ins Ziel. Wegen eines Defekts an der Hinterradaufhängung musste auch er die Rallye in WP 20 aufgeben. Aber auch die Ford-Piloten wurden von technischen Problemen nicht verschont. Bei Ari Vatanen brach eine Antriebswelle und bei Björn Waldegård versagte das Differential. Nach 23 Wertungsprüfungen führte Jean-Pierre Nicolas im Ford Escort die Gesamtwertung an. Der Sieger der Rallye Monte Carlo und der Rallye Safari fiel dann wegen eines Reifenschadens auf den dritten Rang zurück. Hannu Mikkola (Ford) ging in Führung vor Alén mit wenigen Sekunden Vorsprung. Mikkola musste kurz vor Schluss ein Rad wechseln und verlor den Sieg an Alén.

• Axel Morenno: autodrom 11 – Motorsportdokumentation Ausgabe 1978. Erschienen im A. Eugen von Keller Verlag Bonn 1978, ISBN 3-87396-411-X.

• Offizielle Seite Rallye-Weltmeisterschaft: https://www.wrc.com/
• Offizielle Seite Rallye Portugal: https://www.rallydeportugal.pt/