Smart Hashtag 3
Elektrisches SUV-Coupé von Smart
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Der Smart #3, auch Smart Hashtag 3, ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Smart. Er wurde wie schon der Smart #1 in einem Joint Venture zwischen der Mercedes-Benz-Gruppe und der Geely Holding entwickelt,[2] wird im Gegensatz zum #1 aber in Changxing statt in Xi’an produziert.[3] Die zum Geely-Konzern gehörenden Marken Zeekr und Volvo präsentierten im Februar 2023 bzw. Juni 2023 die technisch ähnlichen Zeekr X und Volvo EX30.[4][5]
| Smart | |
|---|---|
Smart #3 (seit 2023) | |
| #3 | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 200–315 kW |
| Länge | 4400 mm |
| Breite | 1844 mm |
| Höhe | 1556 mm |
| Radstand | 2785 mm |
| Leergewicht | 1780–1910 kg |
Geschichte
Erste Informationen über das Fahrzeug veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im November 2022.[2] Offiziell vorgestellt wurde es im April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show.[6] Die Europapremiere erfolgte im September 2023 auf der IAA in München.[7] Die ersten Fahrzeuge wurden im Juni 2023 in China ausgeliefert;[8] der europäische Markt folgte Anfang 2024.[9]
Auf der IAA im September 2025 wurde das auf 250 Exemplare limitierte Sondermodell Keith Haring Edition vorgestellt, das Linien-Folierungen verwendet, die an die Kunst von Keith Haring erinnern sollen.[10]
Heckansicht
Smart #3 Brabus (seit 2023)
Heckansicht
Smart #3 Keith Haring Edition auf der IAA 2025
Innenansicht
Sicherheit
Technik
Der #3 basiert auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA). Der Heckmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet ein Drehmoment von 343 Nm. Der zusätzliche Frontmotor, der im #3 einer Brabus-Version vorbehalten ist, leistet 115 kW (156 PS). Ein Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 66 kWh ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von 415 bis 455 km. Die Wechselspannung-Ladeleistung des Onboard-Laders beträgt 22 kW. Gleichspannungs-Laden ist mit einer Leistung von bis zu 150 kW möglich, wodurch das Fahrzeug in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden kann. Etwas zeitversetzt wurde zudem ein Basismodell mit einem 49-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und etwas schlechteren Ladeleistungen vorgestellt. Neben einem klassischen Kofferraum mit 370 Liter Stauraum hat der Smart #3, wie einige andere Elektroautomodelle auch, einen kleinen, 15 Liter fassenden vorderen Stauraum (sog. Frunk).[7]
Technische Daten
| #3 | #3 Brabus | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2023 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| max. Leistung | 200 kW (272 PS) | 315 kW (428 PS) | |
| max. Drehmoment | 343 Nm | 543 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | LFP | NMC | |
| Energieinhalt | 49 kWh | 66 kWh | |
| Messwerte | |||
| Reichweite nach WLTP | 325 km | 435–455 km | 415 km |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
17,2 kWh | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,8 s | 3,7 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | ||
| Max. Ladeleistung (AC) | 7,4 kW | 22 kW | |
| Max. Ladeleistung (DC) | 130 kW | 150 kW | |
| Leergewicht | 1780 kg | 1780–1810 kg | 1910 kg |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2023 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in Deutschland insgesamt 3.278 Smart #3 neu zugelassen. Mit 2.040 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Gesamt: 3.278
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
