Suzuki GSX-8R

Motorrad des japanischen Motorradherstellers Suzuki From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Suzuki GSX-8R ist ein seit 2024 produziertes Supersport-Motorrad des japanischen Motorradherstellers Suzuki. Sie erweitert die Modellpalette auf der 800er-Plattform um eine vollverkleidete Variante mit sportlicher Ausrichtung.

Schnelle Fakten GSX-8R, Motordaten ...
Suzuki

Suzuki GSX-8R (2024)
GSX-8R
Hersteller Suzuki
Produktionszeitraum ab 2024
Klasse Supersportler
Motordaten
flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum 776 cm³
Leistung 61 kW (83 PS) bei 8500/min kW/PS
Drehmoment 78 Nm bei 6800/min Nm
Höchst­geschwin­digkeit ca. 215 km/h
Getriebe 6-Gang, Quickshifter serienmäßig
Antrieb Kettenantrieb
Radstand 1460 mm
Sitzhöhe 810 cm
Leergewicht ca. 205 kg
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Technik

Die GSX-8R wird von einem 776 cm³ großen Parallel-Twin-Motor mit 270°-Hubzapfenversatz angetrieben. Dieser leistet 61 kW (83 PS) bei 8.500/min und bietet ein maximales Drehmoment von 78 Nm bei 6800/min. Der Motor zeichnet sich durch eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen charakteristischen Sound aus, der an V-Twin-Motoren erinnert. Ein Quickshifter für kupplungsloses Hoch- und Herunterschalten ist serienmäßig vorhanden.[1]

Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrohrrahmen mit einer 41 mm Upside-Down-Gabel von Showa und einem Zentralfederbein. Die Bremsanlage umfasst eine Doppelscheibe vorn und eine Einzelscheibe hinten. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, das fahrbereite Gewicht liegt bei etwa 205 kg.[2]

Ausstattung

Zur Serienausstattung gehören ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle sowie ein Ride-by-Wire-System. Die GSX-8R ist zudem auf 35 kW (A2-Führerschein) umrüstbar.[3]

Modellgeschichte

Die GSX-8R wurde im November 2023 auf der EICMA in Mailand vorgestellt[4] und ist seit Anfang 2024 erhältlich. Sie positioniert sich als sportliche Alternative zur GSX-8S und richtet sich an Fahrer, die ein vollverkleidetes Motorrad mit alltagstauglicher Ergonomie suchen.[5]

Rezeption

Fachmedien loben die GSX-8R für ihre ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Besonders hervorgehoben werden der drehmomentstarke Motor, die komfortable Sitzposition und das gelungene Fahrverhalten.[6][7]

Rennsport

In der IDM-Saison 2025 kam die GSX-8R erstmals in der Klasse Sportbike zum Einsatz. Beim IDM-Lauf auf dem TT Circuit Assen trat der niederländische Rennfahrer Kas Beekmans als Gaststarter auf der GSX-8R an. Im Qualifying sicherte sich Beekmans mit einer Rundenzeit von 1:45,084 Minuten die Pole-Position und war damit der einzige Suzuki-Fahrer im Starterfeld.[8]

Zur Förderung des Rennsports und der Marke initiierte Suzuki 2025 den Suzuki GSX-8R Cup, eine Einzelmarken-Trophäe für Fahrer auf GSX-8R-Maschinen, die auf italienischen Rennstrecken ausgetragen wurde. Die Auftaktveranstaltung fand auf dem Misano Adriatico Circuit statt, wobei das Starterfeld von 32 Fahrern in kurzer Zeit ausverkauft war.[9]

Einzelnachweise

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