Suzuki GSX-R 125
Leichtkraftrad des japanischen Herstellers Suzuki
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Die von Suzuki hergestellte GSX-R 125 ist ein Leichtkraftrad der Supersportler-Reihe.[2] Es hat einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einer Leistung von 11 kW (15 PS).
| Suzuki | |
|---|---|
| |
| GSX-R 125 (2021) | |
| Hersteller | Suzuki |
| Verkaufsbezeichnung | GSX-R 125 |
| Klasse | Motorrad |
| Motordaten | |
| 1-Zylinder Viertaktmotor, 4-Ventiltechnik, flüssigkeitsgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung (DOHC) | |
| Leistung | 11/15 bei 10000 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 11 bei 8000 min−1 N m |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Dichtringkette (O-Ring-Kette) |
| Bremsen | Bremsanlage vorne: 1 Scheibe, 290 mm im Durchmesser, Doppel-Kolben-Schwimm-Bremssättel Bremsanlage hinten: 1 Scheibe, 190 mm im Durchmesser, 1-Kolben-Schwimm-Bremssattel |
| Radstand | 1300 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2000 × 700 × 1070–1105 |
| Sitzhöhe | 78,5 cm |
| Leergewicht | 133[1] kg |
Sie darf mit der Führerscheinklasse A1 oder B196 (Aut Code 111 zu B-Klasse-Führerschein) gefahren werden.
Geschichte
Die GSX-R 125 wurde Ende 2016 auf der EICMA als Konkurrenz zur Yamaha YZF-R125 vorgestellt.[1] Es war das erste Modell in der 125er Klasse seit 20 Jahren bei Suzuki.[3] Sie ist mit Bosch ABS Typ 10 und LED-Scheinwerfer ausgestattet. 2021 wurde an der Produktreihe durch Suzuki nur die Farbpalette geändert; es wird vermutet, da nur die Euro-4-Norm erfüllt wird, dass das Ende der Baureihe bevorsteht.[4]
Die Basis der vollverkleideten Suzuki GSX-R 125 ist baugleich mit der GSX-S 125 (Naked-Bike),[5] lediglich in kleinen Details wie Lenker oder Zündschloss gibt es Unterschiede.[6]
Dies belegt auch die Verwendung des gleichen Typenschlüssels (HSN: 1699 TSN: AAB) in der KBA-Datenbank, „GSX-R125, GSX-S125“.[7]
Weblinks
- Webseite bei Suzuki