Suzuki e Vitara

Suzuki präsentierte die Serienversion des e Vitara, das erste eigene Elektroauto, Anfang November 2024. Der Wagen kam im Oktober 2025 auf den Markt.^[2] Im Rahmen einer Kooperation soll es auch als Toyota- und Daihatsu-Modell in ähnlicher Form auf den Markt gebracht werden.^[3] So wurde im Dezember 2024 mit dem Urban Cruiser der dritten Generation das Pendant Toyotas präsentiert.^[4]

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  Heckansicht
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  Innenansicht

Im September 2025 wurde der Suzuki e Vitara vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.^[5]

Das Fahrzeug basiert auf der sogenannten „Heartect-e“-Plattform von Suzuki. Angeboten werden zwei Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren mit einer Kapazität von 49 oder 61 kWh. In Verbindung mit dem kleineren Akku ist ausschließlich Vorderradantrieb möglich. Der Elektromotor leistet dabei 106 kW (144 PS) und 193 Nm Drehmoment. Für die größere Akkuvariante ist optional auch Allradantrieb erhältlich. Vorderradangetrieben beträgt die Leistung 128 kW (174 PS) und ebenfalls 193 Nm. Bei der Allradversion steigert ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse die Leistung auf insgesamt 135 kW (184 PS) sowie 307 Nm Drehmoment.^[3] Bei allen drei Varianten beträgt die Höchstgeschwindigkeit 150 km/h.^[2] Die Ladeleistung beträgt wie beim technisch verwandten Toyota Urban Cruiser 53 bzw. 67 kW mit Gleichstrom und 11 kW mit Wechselstrom. Das Kofferraumvolumen beträgt 310 Liter.^[6]

Der Innenraum zeigt eine gemeinsame Displayeinheit aus Instrumententafel und Infotainmentsystem. Die Fahrstufen werden durch einen Drehknopf in der Mittelkonsole ausgewählt. Daneben befinden sich Tasten für Fahrmodi und Assistenzsysteme.^[3]

2025 wurden in Deutschland 44 elektrisch angetriebene Vitara neu zugelassen. Eine Unterscheidung zwischen den Antriebsarten ist dabei nicht möglich, da das Kraftfahrt-Bundesamt die Zulassungszahlen mit dem Vitara von 2015 zusammenfasst.