Transportgeschwader 3

Der Stab des Transportgeschwaders 3 wurde im August 1939 als Stab des Kampfgeschwaders zur besonderen Verwendung 2 (KG z.b.V. 2) aufgestellt. Diesem Stab waren die I. bis IV. Gruppe mit 16 Staffeln des Transportflugzeugs Junkers Ju 52 unterstellt. Im November 1939 wurden alle vier Gruppen aufgelöst. Nur der Geschwaderstab KG z.b.V. 2 existierte weiter und führte fortan selbständige Transportgruppen. Im Mai 1943 wurde er in den Stab des Transportgeschwaders 3 umbenannt und ihm die Kampfgruppe z.b.V. 9 als I. Gruppe, die Kampfgruppe z.b.V. 50 als II. Gruppe, die Kampfgruppe z.b.V. 102 als III. Gruppe und die Kampfgruppe z.b.V. 172 als IV. Gruppe zugeführt. Alle vier Gruppen waren mit dem dreimotorigen Transportflugzeug Junkers Ju 52 ausgestattet. Die IV. Gruppe erhielt ab Oktober 1943 zusätzlich noch die italienische Savoia-Marchetti SM.82. Im Oktober 1944 wurde der Geschwaderstab und die IV. Gruppe aufgelöst. Die I., II. und III. Gruppe bestanden bis Mai 1945 fort. Die Geschwaderkennung war 9P.

Der Geschwaderkommodore und sein Stab führten die I. bis IV. Gruppe die wiederum in Staffeln unterteilt waren. Die 1. bis 4. Staffel gehörte der I. Gruppe, die 5. bis 8. Staffel der II. Gruppe die 9. bis 12. Staffel der III. Gruppe und die 13. bis 16. Staffel der IV. Gruppe an. Jede Staffel, geführt durch einen Staffelkapitän, war in vier Ketten mit je drei Flugzeugen unterteilt. Daraus ergab sich eine Sollstärke der Transportgruppe von je 48 Flugzeugen, geführt durch den Gruppenkommandeur. Dies ergab bei vier Transportgruppen eine Sollstärke des Geschwaders von 192 Flugzeugen.^[1]

Am Unternehmen Weserübung, der Besetzung Dänemarks und Norwegen kam die Kampfgruppe z.b.V. 102 unter dem X. Fliegerkorps zum Einsatz. Diese lag in Oldenburg (Lage53.188.165556).^[2]

Bei der am 20. Mai 1941 beginnenden Luftlandeschlacht um Kreta war die Kampfgruppe z.b.V. 102 dem XI. Fliegerkorps der Luftflotte 4 unterstellt. Vom griechischen Flugplatz Topolia (Lage38.48888923.170833) aus, flog sie Fallschirmjäger und Luftlandetruppen nach Kreta.^[3][4]

Die Kampfgruppe z.b.V. 102 wechselte zum 22. Juni 1941, bei Beginn des Deutsch-Sowjetischen Krieges zum II. Fliegerkorps der Luftflotte 2 auf den Fliegerhorst Bielice (Lage52.19824320.290718) bei Warschau.^[5] Ende Juni kam die Kampfgruppe z.b.V. 9 zum VIII. Fliegerkorps der Luftflotte 2 und flog von Biała Podlaska (Lage51.99846323.148987) aus Transporteinsätze. Die Kampfgruppe z.b.V. 50 unterstand der Luftflotte 4 im Süden der Ostfront und lag in Mielec-Smoczka (Lage50.28333321.45).^[6] Währenddessen war die Kampfgruppe z.b.V. 172 im griechischen Eleusis (Lage38.06620323.555717) dem X. Fliegerkorps zugeteilt.

Die Kampfgruppe z.b.V. 50 verlegte im November 1942 auf den Flugplatz Tazinskaja (Lage48.18333341.266667) im Süden der Ostfront. Dort war sie der Luftflotte 4 unterstellt und diente mit ihren rund 50 Junkers Ju 52 ab November der Versorgung der in der Schlacht um Stalingrad eingekesselten Verbände.^[7]

Bei Aufstellung des Transportgeschwader 3 lagen alle vier Gruppen in der Sowjetunion. Dies änderte sich bis zur Auflösung des Geschwaders nicht.

Die I. Gruppe verfügte am 10. Januar 1945 über 36 Junkers Ju 52,^[8] während die II. Gruppe 50^[9] und die III. Gruppe 30 Junkers Ju 52 zur Verfügung hatte.^[10]

Bekannte Träger des Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes oder höherer Stufen des Kampfgeschwader z.b.V. 2 oder des Transportgeschwaders 3.

• Herbert Krause (1913–1992), war von 1965 bis 1971, als Brigadegeneral der Luftwaffe der Bundeswehr, Abteilungsleiter im Bundesnachrichtendienst

• Georg Tessin: Die Landstreitkräfte. Namensverbände. Die Luftstreitkräfte (Fliegende Verbände). Flakeinsatz im Reich 1943–1945 (= Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945. Band 14). Biblio Verlag, Bissendorf 1980, ISBN 3-7648-1111-0 (496 S.).