U-Bahnhof Ebertplatz

Stadtbahnhaltestelle in Köln From Wikipedia, the free encyclopedia

Der U-Bahnhof Ebertplatz ist der größte unterirdische Knotenpunkt der Kölner Stadtbahn. Er ist als viergleisiger Kreuzungsbahnhof ausgelegt, der im Richtungsbetrieb befahren wird. Der Ebertplatz ist einer der wichtigsten Umsteigepunkte zwischen Hochflur- und Niederflurnetz und wird täglich von fast 35.000 Ein- und Aussteigern frequentiert.[1]

Schnelle Fakten Ebertplatz, Basisdaten ...
Ebertplatz
U-Bahnhof in Köln
Ebertplatz
Umstieg zwischen Hoch- und Niederflur
Basisdaten
Ortsteil Neustadt-Nord
Eröffnet 1974
Neugestaltet 2008
Gleise (Bahnsteig) 4 (2 Mittelbahnsteige)
Koordinaten 50° 57′ 2″ N,  57′ 28″ O
Nutzung
Strecke(n) Innenstadttunnel
Ringe-Tunnel
Linie(n) 12 15

16 18

Umstiegsmöglichkeiten 127

140 184

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Geschichte

Gleisplan

Der Ebertplatz war bereits für die Kölner Straßenbahn ein bedeutender Knotenpunkt. Im Zuge der ersten Erweiterung des U-Straßenbahn-Netzes wurde der vollständige Knotenpunkt unter die Erde verlegt. Im Gegensatz zu den bisherigen Tunnelbauten wurde – auch aufgrund der erstmaligen Förderung durch Landesmittel – großer Wert auf die Leistungsfähigkeit der Anlage gelegt. Fast alle Fahrbeziehungen können befahren werden, ohne andere Relationen zu kreuzen. Dazu wurden unterirdisch höhenfreie Verzweigungen angelegt. Zusätzlich verfügt die Haltestellenanlage über eine unterirdische Wendeschleife.

Die Station war ursprünglich für den Betrieb mit Einrichtungswagen ausgelegt. Neben der Wendeschleife zeugt davon auch der Umstand, dass ursprünglich rechts von jedem Gleis ein Seitenbahnsteig existierte, wobei die Außengleise ursprünglich sogar durch Absperrgitter von den Bahnsteigen der Innengleise getrennt waren. Die Bahnsteige lagen alle 35 cm über der Schienenoberkante. Eine spätere Erhöhung der Bahnsteige für Hochflur-Stadtbahnwagen war von Anfang an vorgesehen; insbesondere endeten alle Rolltreppen auf 90 cm und waren vom Bahnsteigniveau nur über Rampen zu erreichen.

Zustand vor dem Umbau: Ausstieg zu beiden Seiten

Umbau

Seit der Verlegung der Linie 12 aus dem Innenstadt- in den Ringe-Tunnel im Dezember 2003 wird der Bahnhof vollständig kreuzungsfrei befahren, die Hochflur- und die Niederflurlinien verkehren seither von getrennten Gleisen. Damit wurde ein barrierefreier Umbau möglich. Dabei ergab sich das Problem, dass bei der ursprünglichen Planung davon ausgegangen worden war, dass mittelfristig alle Linien auf Hochflur-Stadtbahnwagen umgestellt werden würden. Der Rohbau ließ eine Veränderung der Gleishöhen nur um wenige Zentimeter zu, weshalb die Mittelbahnsteige der Länge nach in Bahnsteige unterschiedlicher Höhen geteilt werden mussten. Da die Mittelbahnsteige dafür als zu schmal angesehen wurden, entschied man schließlich, die Außengleise auf die Fläche der nicht mehr benötigten Seitenbahnsteige zu verschieben und dadurch Platz für die Verbreiterung der Mittelbahnsteige zu gewinnen.

Der Umbau begann im Frühjahr 2008 und endete im März 2009, wobei die Verschiebung der Außengleise während einer sechswöchigen Sperrung in den Schulsommerferien erfolgte. Gleichzeitig wurden Aufzugsschächte von den Bahnsteigen auf die Platzebene angelegt.

Brand einer Hochflurbahn 2022

Am 8. Oktober 2022 geriet in der Haltestelle ein Stadtbahnwagen Typ B der Serie 2300 in Brand. Der Rauch breitete sich in alle angrenzenden Haltestellen aus, und der Betrieb musste unterbrochen werden. Aufgrund des schnellen Eingreifens vom Bahnfahrer und einem Stellwerksmitarbeiter wurden nur diese beiden und 4 weitere Leute leicht verletzt. Als Grund wurde später ein technisches Bauteil unter den Klapptreppen genannt, die 33 Bahnen der Serie wurden für mehrere Wochen außer Betrieb genommen, bis ein Software-Update durchgeführt werden konnte.[2][3][4]

Linien

Stadtbahn

Weitere Informationen Linie, Linienverlauf ...
LinieLinienverlaufTakt
12 Merkenich Niehl Nord Weidenpesch U Neusser Straße/Gürtel U Florastraße U Lohsestraße U Ebertplatz U Hansaring  U Christophstraße/Mediapark U Friesenplatz U Rudolfplatz – Zülpicher Platz – Barbarossaplatz Zollstock 10 min
15 Chorweiler  Heimersdorf Longerich Weidenpesch U Neusser Straße/Gürtel U Florastraße U Lohsestraße U Ebertplatz U Hansaring  U Christophstraße/Mediapark U Friesenplatz U Rudolfplatz – Zülpicher Platz – Barbarossaplatz Chlodwigplatz – Ubierring 10 min
16 Niehl – Amsterdamer Straße/Gürtel U Reichenspergerplatz U Ebertplatz U Breslauer Platz/Hbf   U Dom/Hbf   U Appellhofplatz (Breite Straße) U Neumarkt – Barbarossaplatz Chlodwigplatz – Ubierring Marienburg Rodenkirchen Sürth Godorf Wesseling Nord Wesseling – Wesseling Süd Urfeld Widdig Uedorf Hersel Tannenbusch Mitte Tannenbusch Süd Propsthof Nord Bonn West U Bonn Hbf   U Universität/Markt U Juridicum U Bundesrechnungshof/Auswärtiges Amt U Museum Koenig U Heussallee/Museumsmeile Ollenhauerstraße Olof-Palme-Allee Max-Löbner-Straße/Friesdorf Hochkreuz/Deutsches Museum Bonn U Wurzerstraße U Plittersdorfer Straße U Bonn-Bad Godesberg Bf   U Bad Godesberg Stadthalle 10 min
18 Buchheim U Bf Mülheim    U Mülheim Wiener Platz Zoo/Flora U Reichenspergerplatz U Ebertplatz U Breslauer Platz/Hbf   U Dom/Hbf   U Appellhofplatz (Breite Straße) U Neumarkt Barbarossaplatz Eifelwall   Sülzgürtel Klettenberg Efferen Hürth-Hermülheim Fischenich Brühl-Vochem Brühl Mitte Brühl Süd Badorf Schwadorf Walberberg Merten Waldorf Dersdorf Bornheim Roisdorf West Alfter Dransdorf Bonn West Bonn Hbf   10 min (Buchheim–Reichenspergerplatz)
5 min (Reichenspergerplatz–Klettenberg)
10 min (Klettenberg–Schwadorf)
20 min (Schwadorf–Bonn)
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Weitere Informationen Vorherige Station, Stadtbahn Köln ...
Vorherige Station Stadtbahn Köln Nächste Station
Lohsestraße
 Merkenich
  12   Hansaring
Zollstock Südfriedhof 
Lohsestraße
 Chorweiler
  15   Hansaring
Ubierring 
Breslauer Platz/Hbf
 Bonn-Bad Godesberg
  16
Rheinuferbahn
  Reichenspergerplatz
Niehl Sebastianstraße 
Breslauer Platz/Hbf
 Bonn Hauptbahnhof
  18
Vorgebirgsbahn
  Reichenspergerplatz
Buchheim Herler Straße 
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Busverkehr

Weitere Informationen Linie, Betreiber ...
Linie Betreiber Verlauf
127 KVB Ebertplatz – Hansaring – Krefelder Wall – Merheimer Platz – Zonser Str. – Sechzigstr. – Nippes S-Bahn – Osterather Str. – Nievenheimer Str. – Ludwigsburger Str. – Geldnerstr./Parkgürtel – Frankenthaler Str. – Ebernburgweg – Alzeyer Str. – Am Bilderstöckchen – Franziska-Anneke-Str. – Ossendorf – Alter Flughafen Butzweilerhof – Hugo-Eckener-Str. – Von-Hünefeld-Str. – Ollenhauerring – Nüssenberger Str. – Börnestr. – Heinrich-Mann-Str. – Schumacherring – Heinering – Pesch Schulstr. – Gewerbegebiet Pesch – Otto-Müller-Str. – Pescher Weg – Marienberger Weg – Longerich S-Bahn – Stommeler Str. – (Longerich Friedhof ) – Longericher Str.
140 KVB Ebertplatz – (Ebertplatz/Riehler Str. ) – Reichenspergerplatz – Worringer Str. – Zoo/Flora – Bodinusstr. – Riehler Gürtel – Seniorenzentrum Riehl – Barbarastr. – Pasteurstr. – Niehl Betriebshof Nord – Neven DuMont Haus – Amsterdamer Str./Gürtel – Sprengelstr. – Xantener Str. – Kretzstr. – Niehler Str. – Leipziger Platz – Nordstr. – Neusser Str./Gürtel – Grüner Hof – Nordfriedhof – Niebelungenplatz – Schmiedegasse – Etzelstr. – Longericher Str./Etzelstr. – Mülhauser Str. – Am Bilderstöckchen – Butzweilerstr. – Iltisstr. – Borsigstr. – Rochusplatz – Franz-Listz-Str. – Vitalisstr. Nord – Müngersdorf Technologiepark S-Bahn – Josef-Lammerting-Allee – Stolberger Str./Eupener Str. – Geilenkircher Str. – Stolberger Str. – Melatengürtel – Aachener Str./Gürtel
184 KVB TaxiBus

Ebertplatz – (Ebertplatz/Riehler Str. ) – Reichenspergerplatz – (Worringer Str. ) – Lentpark – Florastr. – Nordstr. – Neusser Str./Gürtel

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Einzelnachweise

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