V 2 N

1959 begann die Produktion der Fahrzeuge. Als Hersteller wird sowohl die Union Industrielle^[1][2] aus Neuilly-sur-Marne^[1] bzw. aus Nogent-sur-Marne^[2] als auch die Société France Jet^[3] genannt. 1960 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge. V 2 stand für Volkszweisitzer, und N für den indonesischen Investor Ngo.

Das einzige angebotene Modell basierte auf dem Brütsch V2-N. Es war ein offener Zweisitzer. Ein Prospekt nennt Motoren mit 125, 175 und 200 cm³ Hubraum.^[4] Eine andere Quelle gibt an, dass es zunächst ein Motor von Ydral mit 175 cm³ Hubraum war und später ein größerer Motor von AMC mit 280 cm³ verfügbar war.^[3] Eine weitere Quelle meint, dass der Zweizylinder-Viertaktmotor des Fiat 500 mit 500 cm³ Hubraum vorgesehen war, aber nur Einzylinder-Zweitaktmotoren mit 197 cm³ und 10 PS Leistung, mit 175 cm³ Hubraum und mit 280 cm³ Hubraum verwendet wurden.^[5]

• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 121 (englisch).
• Hanns-Peter von Thyssen-Bornemissza: Europäische Kleinwagen. Das Nachschlagewerk. Band 2: 1956–1965. Rabenstein-Verlag, Mainz 1996, ISBN 3-929712-03-2, S. 231.

• V2N Auf allcarindex.com (englisch).