Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main
Wikimedia-Liste
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main gibt einen jährlichen Überblick der Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt. Genannt werden die Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftfracht und Luftpost mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr seit der offiziellen Eröffnung des Flughafens am 8. Juli 1936.[1][2][3]
Für den Zeitraum von 1940 bis 1949 wurden keine Verkehrszahlen veröffentlicht. In diesen Zeitraum fallen der Zweite Weltkrieg und die Berliner Luftbrücke, wobei die Frankfurter Rhein-Main Air Base eine der Hauptbasen der alliierten Flugzeuge war. In Frankfurt fanden Starts und Landungen der Rosinenbomber vom 26. Juni 1948 bis zum 30. September 1949 statt. In diesem Zeitraum wurden 1.783.572 Tonnen Gütern aller Art nach Berlin transportiert.[4]
Seit dem Jahre 1991 werden die Zahlen ohne militärischen Luftverkehr erfasst. Einen signifikanten Einbruch der Fluggastzahlen verzeichnete der Flughafen 2020, als aufgrund der COVID-19-Pandemie und den damit verbundenen Reisebeschränkungen und -risiken die Nachfrage weltweit zurückging. Seit 2021 erholen sich die Zahlen wieder, haben aber noch nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht. Weitere sichtbare Einschnitte in der Liste sind bedingt durch die Ölkrise 1973 und 1982, das Tschernobyl-Unglück 1986, den Zweiten Golfkrieg 1990/91, den Terroranschlag am 11. September 2001 und die Finanzkrise ab 2007. In den letzten Jahren ist auch ein Rückgang der Luftpost wegen der Auflösung des „Nachtpoststerns“, der wichtigsten Umschlagsstelle des Briefverkehrs der Deutschen Post, zu verzeichnen gewesen.
Verkehrsentwicklung
- Erklärung
- Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten.
- Passagiere: Gibt die gesamte Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an.
- Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an.
- Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an.
- Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an.
- ± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.
| Jahr | Passagiere | ± in % | Bewe- gungen |
± in % | Luftfracht in Tonnen |
± in % | Luftpost in Tonnen |
± in % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023[5] | 59.359.539 | +21,3 | 430.436 | +12,6 | 1.931.296 | −3,9 | ||
| 2022[6] | 48.923.474 | +97,2 | 382.211 | +97,2 | 1.966.166 | −13,4 | 43.316 | −6,5 |
| 2021[6] | 24.814.921 | +32,2 | 261.927 | +23,4 | 2.271.542 | +19,9 | 46.340 | −19,5 |
| 2020[7] | 18.770.998 | −73,4 | 212.235 | −58,7 | 1.895.074 | −7,2 | 57.554 | −33,6 |
| 2019 | 70.560.987 | +1,5 | 513.912 | +0,4 | 2.041.775 | −3,9 | 86.701 | −3,8 |
| 2018 | 69.514.414 | +7,8 | 512.115 | +7,7 | 2.123.801 | −0,9 | 90.086 | +5,6 |
| 2017 | 64.505.151 | +6,1 | 475.537 | +2,7 | 2.143.622 | +3,7 | 85.348 | +0,2 |
| 2016[8] | 60.792.308 | −0,4 | 462.885 | −1,1 | 2.067.257 | +1,8 | 85.219 | +1,8 |
| 2015 | 61.040.613 | +2,5 | 468.153 | −0,2 | 2.030.861 | −2,5 | 83.718 | +3,1 |
| 2014 | 59.571.802 | +2,6 | 469.026 | −0,8 | 2.083.495 | +1,7 | 81.165 | +2,5 |
| 2013 | 58.042.554 | +0,9 | 472.692 | −2,0 | 2.048.729 | +1,4 | 79.165 | −1,5 |
| 2012 | 57.527.251 | +1,9 | 482.242 | −1,0 | 2.020.367 | −6,9 | 80.380 | −2,3 |
| 2011 | 56.443.657 | +6,5 | 487.162 | +4,9 | 2.169.304 | −2,8 | 82.314 | +7,7 |
| 2010 | 53.009.221 | +4,1 | 464.432 | +0,3 | 2.275.107 | +20,5 | 76.445 | −4,7 |
| 2009 | 50.937.897 | −4,7 | 463.111 | −4,7 | 1.837.054 | −10,1 | 80.174 | −11,3 |
| 2008 | 53.472.915 | −1,3 | 485.783 | −1,4 | 2.042.956 | −2,5 | 90.346 | −5,1 |
| 2007 | 54.167.817 | +2,5 | 492.569 | +0,6 | 2.095.293 | +1,9 | 95.168 | −1,8 |
| 2006 | 52.821.778 | +1,1 | 489.406 | −0,2 | 2.057.175 | +8,7 | 96.889 | −2,6 |
| 2005 | 52.230.323 | +2,2 | 490.147 | +4,1 | 1.892.100 | +8,1 | 99.437 | −15,6 |
| 2004 | 51.106.647 | +5,7 | 477.475 | +4,1 | 1.750.996 | +13,1 | 117.825 | −7,0 |
| 2003 | 48.359.320 | −0,2 | 458.865 | +0,1 | 1.548.014 | +2,2 | 126.726 | −10,1 |
| 2002 | 48.450.357 | −0,2 | 458.359 | +0,4 | 1.514.845 | +1,4 | 140.957 | −0,1 |
| 2001 | 48.568.918 | −1,6 | 456.452 | −0,5 | 1.494.125 | −6,0 | 141.110 | +0,1 |
| 2000 | 49.369.429 | +7,6 | 458.731 | +4,5 | 1.589.428 | +11,3 | 141.011 | +1,5 |
| 1999 | 45.869.959 | +7,3 | 439.093 | +5,5 | 1.428.127 | +4,9 | 138.860 | +2,6 |
| 1998 | 42.744.018 | +6,1 | 416.329 | +6,2 | 1.360.896 | −2,9 | 135.303 | −6,3 |
| 1997 | 40.271.919 | +3,9 | 392.121 | +1,9 | 1.400.978 | +2,5 | 144.327 | −10,7 |
| 1996 | 38.770.166 | +1,5 | 384.971 | +1,7 | 1.366.400 | +2,9 | 161.543 | −2,9 |
| 1995 | 38.191.247 | +8,7 | 378.388 | +3,7 | 1.327.865 | +3,8 | 166.396 | +5,0 |
| 1994 | 35.134.834 | +7,9 | 364.716 | +3,6 | 1.279.416 | +8,6 | 158.537 | −1,0 |
| 1993 | 32.550.083 | +5,8 | 352.143 | +3,4 | 1.178.291 | +5,6 | 160.174 | −2,5 |
| 1992 | 30.758.852 | +9,9 | 340.468 | +6,5 | 1.115.863 | +3,0 | 164.251 | 0,0 |
| 1991 | 27.991.435 | −4,7 | 319.825 | −1,4 | 1.082.941 | −4,7 | 164.203 | +7,8 |
| 1990 | 29.631.427 | +10,9 | 324.387 | +4,0 | 1.176.055 | +4,0 | 152.317 | +3,6 |
| 1989 | 26.724.430 | +5,9 | 311.770 | +6,1 | 1.131.074 | +7,9 | 147.008 | +0,6 |
| 1988 | 25.235.401 | +8,3 | 293.948 | +9,1 | 1.048.466 | +10,3 | 146.186 | +7,0 |
| 1987 | 23.305.603 | +13,7 | 269.313 | +7,9 | 950.700 | +10,6 | 136.620 | +12,3 |
| 1986 | 20.495.975 | +1,1 | 249.676 | +4,9 | 859.886 | +6,8 | 121.632 | +6,7 |
| 1985 | 20.271.197 | +6,5 | 238.071 | +4,9 | 805.497 | +4,2 | 113.958 | +6,4 |
| 1984 | 19.031.764 | +7,0 | 227.056 | +2,2 | 772.787 | +12,8 | 107.123 | +8,0 |
| 1983 | 17.779.541 | +2,8 | 222.087 | +2,6 | 685.312 | +7,6 | 99.202 | +1,3 |
| 1982 | 17.290.419 | −2,4 | 216.474 | −2,1 | 636.871 | +0,4 | 97.893 | −0,7 |
| 1981 | 17.718.537 | +0,3 | 221.037 | −0,6 | 634.494 | −1,3 | 98.562 | +7,2 |
| 1980 | 17.664.171 | +0,7 | 222.293 | +0,3 | 642.850 | −0,2 | 91.918 | +11,2 |
| 1979 | 17.535.289 | +10,4 | 221.560 | +2,3 | 644.045 | +6,4 | 82.643 | +19,6 |
| 1978 | 15.883.148 | +6,1 | 216.522 | +2,1 | 605.493 | +2,6 | 69.103 | −12,7 |
| 1977 | 14.976.362 | +5,4 | 212.101 | −0,1 | 589.864 | +6,7 | 79.120 | 0,0 |
| 1976 | 14.214.345 | +11,0 | 212.208 | +1,4 | 552.702 | +21,6 | 79.156 | +5,7 |
| 1975 | 12.800.131 | +4,6 | 209.202 | −1,2 | 454.377 | −3,6 | 74.897 | −2,8 |
| 1974 | 12.234.298 | +7,5 | 211.677 | +4,5 | 471.494 | +6,1 | 77.042 | +4,0 |
| 1973 | 11.382.250 | −2,0 | 202.502 | −4,3 | 444.462 | +11,7 | 74.072 | +11,5 |
| 1972 | 11.611.375 | +9,7 | 211.728 | +2,1 | 397.836 | +12,7 | 66.449 | +5,2 |
| 1971 | 10.584.667 | +12,6 | 207.354 | +5,9 | 352.945 | +7,8 | 63.159 | +6,4 |
| 1970 | 9.401.842 | +17,1 | 195.802 | +10,9 | 327.323 | +12,2 | 59.353 | +8,0 |
| 1969 | 8.028.702 | +13,9 | 176.589 | +5,9 | 291.639 | +26,8 | 54.974 | +6,9 |
| 1968 | 7.050.459 | +12,7 | 166.657 | +2,9 | 229.896 | +28,2 | 51.403 | +11,3 |
| 1967 | 6.256.045 | +10,5 | 161.949 | +9,0 | 179.255 | +12,9 | 46.198 | +8,1 |
| 1966 | 5.663.103 | +16,1 | 148.566 | +8,9 | 158.707 | +27,0 | 42.733 | +15,0 |
| 1965 | 4.875.850 | +22,7 | 136.370 | +8,7 | 124.929 | +26,0 | 37.169 | +8,4 |
| 1964 | 3.972.257 | +15,0 | 125.412 | +9,2 | 99.128 | +14,0 | 34.289 | +12,3 |
| 1963 | 3.453.798 | +14,6 | 114.832 | +9,0 | 86.940 | +11,0 | 30.541 | +18,1 |
| 1962 | 3.014.535 | +17,3 | 105.329 | +5,5 | 78.282 | +23,6 | 25.848 | +50,5 |
| 1961 | 2.570.330 | +18,3 | 99.872 | +17,1 | 63.313 | +35,0 | 17.172 | +44,6 |
| 1960 | 2.172.494 | +35,4 | 85.257 | +20,5 | 46.910 | +43,8 | 11.875 | +33,5 |
| 1959 | 1.603.851 | +14,2 | 70.711 | +9,6 | 32.617 | +46,0 | 8.893 | +17,6 |
| 1958 | 1.404.849 | +21,8 | 64.536 | +22,9 | 22.228 | +35,6 | 7.562 | +15,0 |
| 1957 | 1.153.018 | +15,6 | 52.485 | +9,4 | 16.390 | −5,6 | 6.575 | +7,9 |
| 1956 | 997.221 | +23,3 | 47.997 | +18,0 | 17.380 | +21,0 | 6.089 | +5,9 |
| 1955 | 809.091 | +40,1 | 40.680 | +26,2 | 14.352 | +29,0 | 5.750 | +25,2 |
| 1954 | 577.587 | +10,1 | 32.236 | +20,6 | 11.125 | −2,5 | 4.593 | +23,2 |
| 1953 | 524.580 | +25,9 | 26.733 | +4,5 | 11.408 | −12,5 | 3.728 | +15,1 |
| 1952 | 416.768 | +59,8 | 25.597 | +19,3 | 13.037 | −17,3 | 3.239 | +46,2 |
| 1951 | 260.841 | +33,5 | 21.459 | +64,1 | 15.764 | +332,0 | 2.215 | +37,1 |
| 1950 | 195.330 | – | 13.076 | – | 3.652 | – | 1.616 | – |
| 1939 | 53.478 | −13,9 | 9.100 | −26,0 | 719 | −22,9 | 1.909 | −1,5 |
| 1938 | 62.110 | −12,4 | 12.290 | −13,7 | 933 | −3,5 | 1.938 | +33,5 |
| 1937 | 70.910 | +12,2 | 14.180 | +34,5 | 966 | +20,6 | 1.452 | +82,4 |
| 1936 | 58.010 | – | 10.540 | – | 801 | – | 796 | – |
Entfernungen
| Jahr | Anzahl | Anteil der Passagierflüge |
|---|---|---|
| 2024 | 197.608 | 48,3 % |
| 2023 | 195.858 | 49,1 % |
| 2022 | 163.672 | 47,3 % |
| Jahr | 2024 | 2023 | 2022 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inland | Ausland | Inland | Ausland | Inland | Ausland | |
| 0–100 km | 20 | 0 | 23 | 0 | 7 | 0 |
| 101–200 km | 9.263 | 3.159 | 8.535 | 2.911 | 6.538 | 2.395 |
| 201–300 km | 13.403 | 8.903 | 15.225 | 8.740 | 12.261 | 7.034 |
| 301–400 km | 9.812 | 14.078 | 10.119 | 14.894 | 8.166 | 11.744 |
| 401–500 km | 17.268 | 22.325 | 16.551 | 19.795 | 14.674 | 16.485 |
| 501–600 km | 249 | 17.628 | 289 | 18.741 | 294 | 17.414 |
| 601–700 km | 0 | 39.211 | 0 | 39.064 | 0 | 31.484 |
| 701–800 km | 0 | 18.660 | 0 | 16.108 | 0 | 13.133 |
| 801–900 km | 0 | 18.882 | 0 | 18.880 | 0 | 16.119 |
| 901–1000 km | 0 | 6.706 | 0 | 7.943 | 0 | 7.409 |
Verkehrsreichste Strecken
Insgesamt
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Palma de Mallorca | 319.825 | 216,72 % | 100.981 | 2.193 | 146,68 % | 889 |
| 2 |  Berlin-Brandenburg | 287.592 | 180,37 % | 102.577 | 2.481 | 164,78 % | 937 |
| 3 | Hamburg | 244.102 | 18,74 % | 205.584 | 2.353 | 12,15 % | 2.098 |
| 4 | München | 223.891 | 29,02 % | 173.532 | 2.467 | 21,53 % | 2.030 |
| 5 |  Istanbul |
211.377 | 54,57 % | 136.752 | 1.692 | 24,05 % | 1.364 |
| 6 |  Dubai | 205.936 | 32,81 % | 155.056 | 1.515 | 31,51 % | 1.152 |
| 7 | Madrid | 204.181 | 38,16 % | 147.790 | 2.059 | 37,18 % | 1.501 |
| 8 | Barcelona | 193.580 | 57,54 % | 122.877 | 1.395 | 23,23 % | 1.132 |
| 9 |  Wien | 179.100 | 12,87 % | 158.685 | 2.014 | 8,11 % | 1.863 |
| 10 |  Athen | 165.805 | 28,84 % | 128.694 | 1.212 | 21,20 % | 1.000 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | |||||||
National
| Rang | Ziel | Passagiere 2024[11] | Veränderung | Passagiere 2023[11] | Veränderung | Passagiere 2022[11] | Passagiere 2021[10] | Veränderung | Passagiere 2020[10] | Starts und Landungen 2024[11] | Veränderung | Starts und Landungen 2023[11] | Veränderung | Starts und Landungen 2022[11] | Starts 2021[10] | Veränderung | Starts 2020[10] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Berlin-Brandenburg | 1.168.513 | -0,99 % | 1.180.243 | 15,90 % | 1.018.348 | 287.592 | 180,37 % | 102.577 | 9221 | 4,36 % | 8836 | 13,88 % | 7759 | 2.481 | 164,78 % | 937 |
| 2 | Hamburg | 1.084.699 | 1,79 % | 1.065.590 | 21,97 % | 873.627 | 244.102 | 18,74 % | 205.584 | 8337 | 4,40 % | 7986 | 10,47 % | 7229 | 2.353 | 12,15 % | 2.098 |
| 3 | München | 1.020.796 | 5,49 % | 967.638 | 21,10 % | 799.064 | 223.891 | 29,02 % | 173.532 | 8362 | 2,40 % | 8166 | 10,52 % | 7389 | 2.467 | 21,52 % | 2.030 |
| 4 | Hannover | 299.921 | 3,78 % | 288.987 | 35,21 % | 213.739 | 44.636 | -0,38 % | 44.805 | 3138 | 4,74 % | 2996 | 28,75 % | 2327 | 708 | -8,05 % | 770 |
| 5 | Düsseldorf | 291.597 | 9,47 % | 266.383 | 49,01 % | 178.769 | 46.458 | 56,59 % | 29.668 | 3223 | 11,56 % | 2889 | 27,04 % | 2274 | 644 | 59,41 % | 404 |
| 6 | Bremen | 283.349 | 4,73 % | 270.554 | 42,70 % | 189.590 | 45.950 | 10,93 % | 41.421 | 3084 | 2,73 % | 3002 | 25,34 % | 2395 | 682 | -0,12 % | 690 |
| 7 | Stuttgart | 279.237 | 10,90 % | 251.793 | 32,56 % | 189.944 | 43.440 | 21,43 % | 35.773 | 3134 | 10,66 % | 2832 | 31,78 % | 2149 | 616 | -5,95 % | 655 |
| 8 | Leipzig/Halle | 254.325 | 24,41 % | 204.421 | 48,28 % | 137.860 | 16.395 | -20,19 % | 20.542 | 2862 | 1,24 % | 2827 | 28,68 % | 2197 | 907 | -9,03 % | 997 |
| 9 | Dresden | 243.334 | -3,32 % | 251.684 | 46,82 % | 171.428 | 36.763 | -8,37 % | 40.122 | 2548 | -11,56 % | 2881 | 24,83 % | 2308 | 630 | -7,22 % | 679 |
| 10 | Nürnberg | 242.277 | 14,05 % | 212.431 | 47,13 % | 144.379 | 17.401 | -26,87 % | 23.793 | 2965 | 3,74 % | 2858 | 32,13 % | 2163 | 351 | -24,84 % | 467 |
| 11 | Münster/Osnabrück | 90.801 | -7,54 % | 98.205 | 111,59 % | 46.412 | 6.257 | -37,19 % | 9.962 | 1696 | -21,12 % | 2150 | 73,25 % | 1241 | 191 | -24,80 % | 254 |
| 12 | Friedrichshafen | 21.026 | -78,40 % | 97.329 | 61,55 % | 60.247 | 4.948 | -60,21 % | 12.435 | 461 | -78,29 % | 2123 | 40,69 % | 1509 | 163 | -46,20 % | 303 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | ||||||||||||||||
Kontinental
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Palma de Mallorca | 319.825 | 216,72 % | 100.981 | 2.193 | 146,68 % | 889 |
| 2 | Istanbul | 211.377 | 54,57 % | 136.752 | 1.692 | 24,05 % | 1.364 |
| 3 | Madrid | 204.181 | 38,16 % | 147.790 | 2.059 | 37,18 % | 1.501 |
| 4 | Barcelona | 193.580 | 57,54 % | 122.877 | 1.395 | 23,23 % | 1.132 |
| 5 | Wien | 179.100 | 12,87 % | 158.685 | 2.014 | 8,11 % | 1.863 |
| 6 | Athen | 165.805 | 28,84 % | 128.694 | 1.212 | 21,20 % | 1.000 |
| 7 |  Stockholm-Arlanda | 157.510 | 19,31 % | 132.013 | 1.357 | 9,70 % | 1.237 |
| 8 |  London-Heathrow | 150.033 | -22,93 % | 194.661 | 2.050 | -13,54 % | 2.371 |
| 9 |  Lissabon | 145.580 | 3,66 % | 140.438 | 1.265 | 3,43 % | 1.223 |
| 10 |  Paris-Charles-de-Gaulle | 145.533 | 14,76 % | 126.819 | 2.230 | 15,48 % | 1.931 |
| 11 |  Kopenhagen-Kastrup | 134.839 | 20,77 % | 111.650 | 1.203 | -2,51 % | 1.234 |
| 12 |  Rom-Fiumicino | 124.318 | 29,04 % | 96.337 | 1.246 | 15,26 % | 1.081 |
| 13 |  Oslo-Gardermoen | 116.538 | 24,23 % | 93.807 | 1.036 | 9,17 % | 949 |
| 14 | Antalya | 115.373 | 114,87 % | 53.695 | 728 | 81,55 % | 401 |
| 15 |  Warschau-Chopin | 114.398 | 38,71 % | 82.475 | 1.353 | 29,97 % | 1.041 |
| 16 |  Helsinki | 114.009 | 20,26 % | 94.800 | 1.094 | 1,11 % | 1.082 |
| 17 | Iraklio | 113.750 | 125,85 % | 50.365 | 714 | 130,32 % | 310 |
| 18 | Málaga | 113.660 | 190,51 % | 39.124 | 817 | 139,59 % | 341 |
| 19 |  Zürich | 112.137 | -0,74 % | 112.971 | 1.655 | 1,85 % | 1.625 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | |||||||
Interkontinental
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dubai | 205.936 | 32,81 % | 155.056 | 1.515 | 31,51 % | 1.152 |
| 2 |  Toronto-Pearson | 146.589 | 25,46 % | 116.845 | 1.130 | 18,57 % | 953 |
| 3 |  Chicago O’Hare | 144.173 | 61,55 % | 89.246 | 1.941 | 8,86 % | 1.783 |
| 4 | Washington-Dulles | 141.812 | 55,35 % | 91.284 | 859 | 50,44 % | 571 |
| 5 | Newark | 119.308 | 52,87 % | 78.046 | 793 | -3,17 % | 819 |
| 6 |  São Paulo-Guarulhos | 112.292 | 0,33 % | 111.924 | 597 | 35,37 % | 441 |
| 7 |  Punta Cana | 110.192 | 517,81 % | 17.836 | 463 | 517,33 % | 75 |
| 8 |  Delhi | 105.559 | 46,33 % | 72.139 | 633 | 95,37 % | 324 |
| 9 |  Kairo | 104.816 | 42,35 % | 73.632 | 854 | 29,20 % | 661 |
| 10 | San Francisco | 104.385 | 49,05 % | 70.032 | 650 | 1,40 % | 641 |
| 11 |  Cancún | 96.371 | 167,08 % | 36.083 | 396 | 158,82 % | 153 |
| 12 | Mexiko-Stadt | 92.112 | 88,75 % | 48.800 | 698 | 31,95 % | 529 |
| 13 | Houston-George-Bush | 90.476 | 85,11 % | 48.876 | 672 | 78,72 % | 376 |
| 14 |  Doha | 89.717 | 8,05 % | 83.036 | 1.116 | 2,39 % | 1.090 |
| 15 | Denver | 85.846 | 165,94 % | 32.280 | 523 | 220,86 % | 163 |
| 16 |  Tel Aviv | 83.089 | 40,80 % | 59.014 | 855 | 31,74 % | 649 |
| 17 | Montréal | 77.190 | 229,35 % | 23.437 | 493 | 548,68 % | 76 |
| 18 | Dallas/Fort Worth | 73.802 | 69,85 % | 43.452 | 531 | 46,69 % | 362 |
| 19 |  Beirut | 73.582 | 121,69 % | 33.191 | 656 | 81,72 % | 361 |
| 20 | Atlanta | 69.853 | 92,73 % | 36.244 | 1.022 | 41,36 % | 723 |
| 21 | Los Angeles | 63.762 | 42,50 % | 44.746 | 459 | 28,93 % | 356 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | |||||||
Nach Ländern
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Spanien | 1.409.354 | 103,82 % | 691.481 | 10.677 | 72,18 % | 6.201 |
| 2 | Vereinigte Staaten | 1.159.295 | 45,43 % | 797.173 | 10.153 | 27,60 % | 7.957 |
| 3 | Deutschland | 1.026.317 | 45,43 % | 952.840 | 12.506 | 0,50 % | 12.444 |
| 4 | Italien | 701.739 | 56,59 % | 448.150 | 8.117 | 40,75 % | 5.767 |
| 5 | Türkei | 638.029 | 79,02 % | 356.406 | 4.712 | 48,13 % | 3.181 |
| 6 | Griechenland | 569.685 | 83,95 % | 309.691 | 3.943 | 77,37 % | 2.223 |
| 7 | Frankreich | 362.823 | 31,56 % | 275.784 | 4.811 | 30,56 % | 3.685 |
| 8 | Portugal | 353.792 | 83,95 % | 299.667 | 2.828 | 15,62 % | 2.446 |
| 9 | Vereinigtes Königreich | 326.314 | 81,49 % | 400.427 | 5.168 | 0,47 % | 5.144 |
| 10 | Polen | 265.469 | 27,45 % | 208.291 | 3.521 | 16,01 % | 3.035 |
| 11 | Vereinigte Arabische Emirate | 254.840 | 25,61 % | 202.887 | 2.255 | 14,29 % | 1.973 |
| 12 | Schweden | 234.464 | 26,00 % | 186.088 | 2.186 | 14,51 % | 1.909 |
| 13 | Österreich | 233.405 | -3,87 % | 242.790 | 3.085 | -6,97 % | 3.316 |
| 14 | Schweiz | 199.368 | 6,69 % | 186.868 | 3.175 | 8,47 % | 2.927 |
| 15 |  Kroatien | 192.732 | 78,75 % | 107.821 | 2.457 | 47,39 % | 1.667 |
| 16 | Mexiko | 188.483 | 122,05 % | 84.883 | 1.094 | 60,41 % | 682 |
| 17 | Dänemark | 183.366 | 27,54 % | 143.775 | 1.757 | 0,17 % | 1.754 |
| 18 | Ägypten | 168.613 | 38,19 % | 122.019 | 1.237 | 30,49 % | 948 |
| 19 | Indien | 161.533 | 2,14 % | 158.156 | 1.520 | 13,77 % | 1.336 |
| 20 |  Russland | 157.558 | 61,37 % | 97.637 | 2.030 | 13,03 % | 1.796 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) | |||||||
