Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg

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Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg einen gibt jährlichen Überblick über die historischen Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg. Genannt werden die Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftfracht und Luftpost.

Logo des Flughafens
Logo des Flughafens
Luftaufnahme des Flughafens

In der Liste sind auch Veränderungen in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die erste Ölpreiskrise 1973 und die COVID-19-Pandemie 2020 zu einem mehrjährigen Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben. Im Jahr 2009 stellte die Deutsche Post AG den innerdeutschen Luftpostverkehr vollständig ein.[1]

Verkehrsentwicklung

Weitere Informationen Passagierentwicklung am Flughafen Nürnberg seit 1991 ...
Passagierentwicklung am Flughafen Nürnberg seit 1991[2][3]
Jahr Passagiere in tsd.
2025
 
4.509
2024
 
4.028
2023
 
3.930
2022
 
3.278
2021
 
1.063
2020
 
916
2019
 
4.154
2018
 
4.467
2017
 
4.187
2016
 
3.485
2015
 
3.385
2014
 
3.260
2013
 
3.315
2012
 
3.602
2011
 
3.963
2010
 
4.074
2009
 
3.970
2008
 
4.274
2007
 
4.244
2006
 
3.965
2005
 
3.848
2004
 
3.654
2003
 
3.296
2002
 
3.213
2001
 
3.196
2000
 
3.150
1999
 
2.779
1998
 
2.518
1997
 
2.418
1996
 
2.225
1995
 
2.251
1994
 
1.880
1993
 
1.821
1992
 
1.668
1991
 
1.427
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Die Verkehrsentwicklung seit 1970:

Weitere Informationen Jahr, Passagiere ...
Flughafen Nürnberg – Verkehrsstatistik
Jahr[Anm. 1] Passagiere[Anm. 2] Flugbewegungen[Anm. 3] Luftfracht (t)[Anm. 4] Luftpost (t)[Anm. 5] Quelle
20254.508.76552.918k. A. Flughafen Nürnberg[4]
20244.027.81448.6274.720k. A. AdV[5]
20233.923.25450.3134.465k. A. AdV[6]
20223.272.13838.0355.583k. A. AdV[7]
20211.063.15333.0947.943k. A. AdV[8]
2020916.96330.0566.888k. A. AdV[9]
20194.111.68961.4567.181k. A. AdV[10]
20184.466.86466.0748.337k. A. AdV[11]
20174.186.96264.1118.124k. A. AdV[12]
20163.484.82559.6027.372k. A. AdV[13]
20153.381.68160.1177.859k. A. AdV[14]
20143.257.34861.2578.806k. A. AdV[15]
20133.309.62962.6399.959k. A. AdV[16]
20123.597.13664.3759.974k. A. AdV[17]
20113.962.61767.71710.445k. A. AdV[18]
20104.068.79970.7799.683k. A. AdV[19]
20093.965.74371.21710.611k. A. AdV[20]
20084.269.60676.76712.992k. A. AdV[21]
20074.238.27581.02515.0846 AdV[22]
20063.961.45878.10414.3590 AdV[23]
20053.843.71076.11912.0343 AdV[24]
20043.648.58071.81813.342693 AdV[25]
20033.290.29973.24112.9964.602 AdV[26]
20023.208.28777.85716.1774.717 AdV[27]
20013.195.81883.80718.2274.441 AdV[28]
20003.149.88186.70458.9616.350 AdV[29]
19992.779.41283.72819.3443.293 AdV[30]
19982.518.02884.04135.5017.353 AdV[31]
19972.418.33882.98488.8869.542 AdV[32]
19962.225.00578.83645.36411.385 AdV[33]
19952.250.69479.42440.23412.162 AdV[34]
19941.880.15175.16229.17111.918 AdV[35]
19931.821.02774.48518.55212.284 AdV[36]
19921.667.81077.36310.91111.782 AdV[37]
19911.427.23075.32710.58810.297 AdV[38]
19901.447.30556.65912.7498.244 Statistisches Bundesamt[39]
19891.304.30653.61111.0107.662 Statistisches Bundesamt[40]
19881.250.45853.10216.3988.252 Statistisches Bundesamt[41]
19871.173.69949.4299.9716.832 Statistisches Bundesamt[42]
19861.004.90443.3666.7046.159 Statistisches Bundesamt[43]
1985928.06439.7296.4455.510 Statistisches Bundesamt[44]
1984832.69432.7004.6196.858 Statistisches Bundesamt[45]
1983761.73532.6053.0914.650 Statistisches Bundesamt[46]
1982752.74534.0183.2424.529 Statistisches Bundesamt[47]
1981806.06936.7583.9074.814 Statistisches Bundesamt[48]
1980805.72036.9735.4114.364 Statistisches Bundesamt[49]
1979834.89233.5465.8413.948 Statistisches Bundesamt[50]
1978814.02832.9116.6623.004 Statistisches Bundesamt[51]
1977776.03130.0966.4033.956 Statistisches Bundesamt[52]
1976779.34631.5126.5963.730 Statistisches Bundesamt[53]
1975572.56734.9625.1703.426 Statistisches Bundesamt[54]
1974623.92332.0255.3883.434 Statistisches Bundesamt[55]
1973459.62633.7825.5843.336 Statistisches Bundesamt[56]
1972637.52935.9875.2393.013 Statistisches Bundesamt[57]
1971596.96935.0544.9032.646 Statistisches Bundesamt[58]
1970527.13533.9534.2001.979 Statistisches Bundesamt[59]
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Angaben zur Methodik:

  1. Bezugsjahr der einzelnen Angaben.
  2. Ab 1991: Anzahl der an- und abfliegenden Passagiere, Transit einfach gezählt. Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Summe der Zusteiger, Aussteiger und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.
  3. Ab 1991: Gesamtverkehr, das sind die Starts und die Landungen (inkl. Nichtgewerblichen) Luftfahrzeuge. Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Ausschließlich gewerblicher Verkehr nach Zählweise des Statistischen Bundesamtes. Vom Statistischen Bundesamt wurde die Starts und Landungen der gewerblichen Luftfahrt erfasst sowie die Starts der nichtgewerblichen Luftfahrzeuge (inkl. Segelflug und Motorsegler). Jedoch nicht die Landungen des nichtgewerblichen Luftverkehrs. Im Jahr 1970 excl. Segelflug und Motorsegler.
  4. Ab 1991: Der Wert der Gesamten Fracht, beinhaltete bei den Zahlen der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV), auch sogenannte getruckte Fracht, dies ist Fracht die per LKW zum Abflugort transportiert wird. Es werden hier jedoch aus Gründen der Vergleichbarkeit, die Zahlen des Gesamtverkehrs (inkl. Transit) ohne Trucking dargestellt. Bis 1990: Summe aus Einladung, Ausladung und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.
  5. Ab 2006: Durch die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen nicht mehr gesondert erhoben. Ab 1991: Gesamtverkehr (inkl. Transit). Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Summe aus Einladung, Ausladung und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.

Einzelne Routen

Weitere Informationen Rang, Ziel ...
Verkehrsreichste Flugstrecken ab NUE[60]
RangZielPassagiere
2018
VeränderungPassagiere
2017
Starts
2018
VeränderungStarts
2017
1Turkei Antalya193.407 77,81 %108.7691.175 69,31 %694
2SpanienSpanien Palma de Mallorca167.224 12,61 %148.4981.154 16,68 %989
3DeutschlandDeutschland Frankfurt138.273 -2,35 %141.6041.672 -5,43 %1.768
4Turkei Istanbul-Atatürk108.950 11,2 %97.978771 6,05 %727
5NiederlandeNiederlande Amsterdam98.431 3,04 %95.5241.193 -3,09 %1.231
6Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London-Stansted94.791 1,14 %93.727608 -1,94 %620
7DeutschlandDeutschland Hamburg87.805 -0,35 %88.111891 -0,22 %893
8FrankreichFrankreich Paris Charles de Gaulle86.679 3,2 %83.9911.220 -6,01 %1.298
9DeutschlandDeutschland Düsseldorf77.822 -33,73 %[AB 1]117.4241.179 -36,1 %1.845
10DeutschlandDeutschland München66.846 -1,42 %67.8081.206 -1,55 %1.225
11Schweiz Zürich66.610 3,83 %64.1531.245 2,81 %1.211
12Agypten Hurghada62.300 32,25 %47.106381 34,63 %283
13Ungarn Budapest57.249 -2,95 %58.991519 -4,6 %544
14Griechenland Heraklion50.260 32,37 %37.970341 52,23 %224
15ItalienItalien Rom-Ciampino49.773 -16,08 %59.307301 -17,31 %364
16ItalienItalien Bergamo43.181 -14,72 %50.637285 -20,61 %359
17Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manchester43.170 -15,79 %51.263275 -22,75 %356
18DeutschlandDeutschland Berlin-Tegel43.127 -58,97 %[AB 2]105.102946 -38,93 %1.549
19SpanienSpanien Madrid33.517 24,38 %26.948203 23,78 %164
20OsterreichÖsterreich Wien33.055 -15,53 %39.131531 -4,5 %556
21SpanienSpanien Fuerteventura26.575 -13,28 %30.644195 -14,1 %227
22Griechenland Thessaloniki24.795 148,45 %9.980175 136,49 %74
23SpanienSpanien Barcelona24.272 13,57 %21.371182 11,66 %163
24Rumänien Sibiu24.163 23,99 %19.488154 11,59 %138
25Polen Krakau/Kraków22.333Route neu0149Route neu0
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
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Weitere Informationen Rang, Ziel ...
Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab NUE[61]
RangZielPassagiere
2018
VeränderungPassagiere
2017
Starts
2018
VeränderungStarts
2017
1DeutschlandDeutschland Deutschland421.201 -20,03 %526.7256.923 -18,16 %[AB 3]8.459
2SpanienSpanien Spanien334.007 8,45 %307.9952.360 8,26 %2.180
3Turkei Türkei328.224 44,44 %227.2462.132 34,17 %1.589
4Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien142.177 -5,4 %150.2881.007 -17,19 %1.216
5ItalienItalien Italien141.518 -2,41 %145.017949 -3,95 %988
6Griechenland Griechenland122.598 22,87 %99.778893 39,1 %642
7FrankreichFrankreich Frankreich99.373 14,3 %86.9431.578 8,45 %1.455
8NiederlandeNiederlande Niederlande98.607 2,96 %95.7681.204 -3,14 %1.243
9Agypten Ägypten88.891 50,09 %59.225569 56,75 %363
10Schweiz Schweiz66.694 3,64 %64.3521.286 2,47 %1.255
11Rumänien Rumänien62.091 8,25 %57.360380 3,83 %366
12Ungarn Ungarn57.452 -2,79 %59.101531 -3,63 %551
13Bulgarien Bulgarien41.131 5,75 %38.896287 11,67 %257
14Polen Polen36.517 759,02 %4.251539 1.247,5 %40
15OsterreichÖsterreich Österreich33.253 -15,16 %39.194593 -1,33 %601
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
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  1. Durch die Insolvenz von Air Berlin im Herbst 2017 wurde diese Linie zu einem Hub der Air Berlin 2018 nur noch durch Eurowings als Punkt-zu-Punkt-Verbindung bedient
  2. Durch die Insolvenz von Air Berlin im Herbst 2017 wurde diese Linie zu einem Hub der Air Berlin 2018 nur noch durch Eurowings als Punkt-zu-Punkt-Verbindung bedient
  3. Der Rückgang des innerdeutschen Verkehrs geht in erster Linie auf die Insolvenz der Air Berlin im Herbst 2017 zurück, welche - insbesondere auf den Strecken nach Berlin und Düsseldorf - im Zuge der Anbindung an ihre Hubs einen erheblichen Teil der innerdeutschen Flüge ab Nürnberg angeboten hatte.

Siehe auch

Einzelnachweise

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