2018 Supersport 300 World Championship
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The 2018 Supersport 300 World Championship was the second season of the Supersport 300 World Championship of motorcycle racing.
| 2018 Supersport 300 World Championship | |||
| Previous: | 2017 | Next: | 2019 |
| Support series: Superbike World Championship Supersport World Championship European Superstock 1000 Championship | |||
The season was won by Ana Carrasco who became the first female rider in history to win a World Championship in solo motorcycle road racing.
Race calendar and results
| 2018 calendar | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rnd | Country | Circuit | Date | Superpole | Fastest lap | Winning rider | Winning team |
| 1 | MotorLand Aragón | 15 April | KTM Fortron Junior Team | ||||
| 2 | TT Circuit Assen | 22 April | Freudenberg KTM WorldSSP Team | ||||
| 3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 13 May | DS Junior Team | ||||
| 4 | Donington Park | 27 May | DS Junior Team | ||||
| 5 | Automotodrom Brno | 10 June | BIBLION YAMAHA MOTOXRACING | ||||
| 6 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 8 July | PRODINA IRCOS Team | ||||
| 7 | Algarve International Circuit | 16 September | Motoport Kawasaki | ||||
| 8 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 30 September | BCD Yamaha MS Racing | ||||
Entry list
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- All entries used Pirelli tyres.
Championship standings
Points were awarded as follows:
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Riders' championship
|
Bold – Pole position |
Teams' championship
| Pos. | Team | Bike No. |
ARA |
ASS |
IMO |
DON |
BRN |
MIS |
POR |
MAG |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 1 | 11 | 10 | 10 | 13 | 159 | |
| 20 | 8 | 7 | 11 | 2 | 12 | 9 | 9 | 10 | |||
| 2 | 95 | 2 | 3 | Ret | 6 | 7 | Ret | 1 | Ret | 104 | |
| 6 | 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | ||||||
| 3 | 19 | 19 | |||||||||
| 83 | 28 | ||||||||||
| 3 | 33 | 13 | 11 | Ret | 11 | 8 | Ret | 7 | 1 | 100 | |
| 69 | 17 | 10 | 7 | 18 | 9 | 6 | Ret | 4 | |||
| 36 | 22 | ||||||||||
| 4 | 8 | 3 | Ret | 8 | 8 | DNS | 2 | 2 | 2 | 95 | |
| 27 | Ret | Ret | 13 | Ret | 20 | Ret | 20 | 18 | |||
| 5 | 43 | 9 | 1 | 4 | 10 | 10 | 5 | 29 | 6 | 83 | |
| 97 | 15 | 12 | Ret | 16 | NC | 22 | 27 | 30 | |||
| 6 | 22 | 4 | 6 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 83 | ||
| 14 | 12 | 18 | Ret | 4 | 14 | 12 | 5 | 9 | |||
| 7 | 81 | Ret | 9 | Ret | 12 | 33 | 3 | 3 | 3 | 59 | |
| 8 | 93 | 11 | 5 | 10 | Ret | 2 | Ret | 21 | 11 | 58 | |
| 71 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 26 | 6 | Ret | |||
| 9 | 55 | 16 | Ret | 5 | 9 | 1 | 7 | Ret | 15 | 58 | |
| 99 | 14 | Ret | Ret | Ret | 25 | 28 | 14 | ||||
| 65 | 15 | ||||||||||
| 10 | 21 | 10 | Ret | 2 | 3 | 3 | Ret | 16 | 16 | 58 | |
| 78 | 19 | 26 | 20 | 24 | 26 | 24 | 31 | 23 | |||
| 11 | 15 | 7 | 2 | 9 | 23 | 5 | Ret | Ret | 8 | 55 | |
| 5 | Ret | Ret | 21 | Ret | 24 | 23 | 34 | 29 | |||
| 12 | 17 | 1 | Ret | Ret | 5 | 4 | Ret | 50 | |||
| 72 | 15 | Ret | |||||||||
| 13 | 41 | Ret | 8 | 6 | 7 | 13 | 8 | 14 | 17 | 40 | |
| 14 | 19 | DSQ | DSQ | 12 | 14 | 21 | 4 | Ret | 5 | 33 | |
| 39 | 13 | ||||||||||
| 61 | 17 | DNS | |||||||||
| 84 | 24 | 20 | 22 | Ret | WD | ||||||
| 62 | 28 | ||||||||||
| 15 | 51 | Ret | 1 | 25 | |||||||
| 16 | 85 | 3 | Ret | 16 | |||||||
| 17 | 87 | 11 | 9 | ||||||||
| 52 | 12 | ||||||||||
| 18 | 47 | 8 | 8 | ||||||||
| 19 | 96 | Ret | 19 | 17 | 17 | Ret | 11 | 8 | |||
| 34 | 13 | ||||||||||
| 91 | 21 | ||||||||||
| 20 | 12 | Ret | 13 | 26 | 13 | NC | Ret | 18 | 20 | 6 | |
| 21 | 25 | Ret | 15 | 12 | 5 | ||||||
| 79 | 27 | 23 | Ret | 26 | Ret | 16 | 25 | 26 | |||
| 44 | 28 | 24 | 25 | 22 | 27 | 18 | 24 | Ret | |||
| 22 | 28 | 20 | 15 | 14 | 19 | 23 | 21 | 33 | 27 | 3 | |
| 54 | NC | 28 | 19 | Ret | 22 | 17 | 19 | Ret | |||
| 23 | 16 | 18 | 14 | 2 | |||||||
| 24 | 64 | DNS | 16 | 18 | 21 | 16 | 14 | 22 | 19 | 2 | |
| 18 | 23 | 17 | Ret | Ret | |||||||
| 30 | 18 | Ret | 26 | Ret | |||||||
| 25 | 13 | 21 | 21 | 15 | 20 | 17 | 20 | 23 | 24 | 1 | |
| 11 | 16 | 0 | |||||||||
| 4 | 22 | 0 | |||||||||
| 75 | 22 | 0 | |||||||||
| 7 | 29 | 27 | 23 | 25 | 30 | 25 | 30 | 28 | 0 | ||
| 58 | Ret | 25 | 24 | 27 | 29 | 27 | 32 | 32 | |||
| 30 | 25 | Ret | 0 | ||||||||
| 23 | 25 | 0 | |||||||||
| 89 | 26 | 0 | |||||||||
| 37 | 28 | 0 | |||||||||
| 88 | 29 | 0 | |||||||||
| 76 | 29 | 0 | |||||||||
| 77 | Ret | ||||||||||
| 48 | 29 | 0 | |||||||||
| 73 | 31 | 0 | |||||||||
| 9 | 31 | 0 | |||||||||
| 32 | 32 | 0 | |||||||||
| 10 | 35 | 0 | |||||||||
| 35 | Ret | ||||||||||
| 70 | DNS | ||||||||||
| Pos. | Team | Bike No. |
ARA |
ASS |
IMO |
DON |
BRN |
MIS |
POR |
MAG |
Pts. |