Oberon railway line
Railway line in New South Wales, Australia
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The Oberon railway line is a short branch railway line in the Central Tablelands of New South Wales, Australia. The line branches from the Main Western line at Tarana railway station and heads in a southerly direction to Oberon railway station, with length of 24 km.
| Oberon railway line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name | Oberon branch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 3 October 1923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 15 miles 7 chains (24.3 km)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum radius | 5 chains (330 ft; 100 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highest elevation | 1,106 m (3,629 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum incline | 4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Since 2007, the Oberon Tarana Heritage Railway Inc (OTHR) have been steadily restoring track on the line.[3]
History
It was earlier put forward as a line from Tarana to Burraga, via Oberon, to benefit the Burraga copper mine.[4] It opened on 3 October 1923,[2][1] after the copper mine at Burraga had closed down.[5] The line was lightly constructed with steep grades (1 in 25) and tight curves, and was operated by lightweight steam and then diesel locomotives.[6] It transported local seasonal vegetables, timber, livestock, and other goods. Passenger services ended in 1971, and goods services were suspended in 1979; the line was never formally closed.[7] The line is currently being restored by a volunteer association to allow heritage and tourist operation.[3]
