Aeropuerto Express de Toledo
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| Aeropuerto Express de Toledo | |||||||||||
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| Eugene F. Kranz Toledo Express Airport | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Coordenadas | 41°35′15″N 83°48′45″O / 41.5875, -83.8125 | ||||||||||
| Ubicación | Condado de Lucas, Estados Unidos | ||||||||||
| Elevación | 208 | ||||||||||
| Sirve a | Toledo, Ohio y Detroit, Míchigan | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador | Toledo–Lucas County Port Authority | ||||||||||
| Fundado | 1954 | ||||||||||
| Estadísticas (2024) | |||||||||||
| Operaciones aéreas | 31,623 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| www.toledoexpress.com | |||||||||||
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Administración Federal de Aviación[1] | |||||||||||
El Aeropuerto Express de Toledo, oficialmente Aeropuerto Express Eugene F. Kranz de Toledo (del inglés: Toledo Express Airport) (IATA: TOL, OACI: KTOL, FAA LID: TOL), es un aeropuerto civil-militar ubicado en los municipios de Swanton y Monclova, a 16 km (10 mi) al oeste de Toledo, en el oeste del Condado de Lucas, Ohio, Estados Unidos. Fue inaugurado el 31 de octubre de 1954 e inaugurado el 5 de enero de 1955 como reemplazo del Aeropuerto Municipal de Toledo, actualmente Aeropuerto Ejecutivo de Toledo, al sureste de Toledo.[2][3]
Toledo es utilizado tanto por aerolíneas de pasajeros como de carga, así como por la aviación general. También alberga la 180.ª Ala de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Ohio. Es un aeropuerto secundario para el Aeropuerto Metropolitano de Detroit (DTW) y la región circundante, e incluso sirve como punto de desvío principal para DTW. El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas mediante un contrato de arrendamiento con la Ciudad de Toledo. El aeropuerto también sirve como sede y centro de carga terrestre para BX Solutions.
El aeropuerto fue renombrado oficialmente en septiembre de 2020 para honrar al director de vuelo retirado de la NASA y nativo de Toledo, Gene Kranz.[4]
Los esfuerzos para construir un aeropuerto moderno comenzaron poco después de la Segunda Guerra Mundial, cuando los líderes cívicos se dieron cuenta de que el Aeropuerto Municipal de Toledo (hoy Aeropuerto Ejecutivo de Toledo) era inadecuado. Se propusieron varias ubicaciones, que luego se descartaron, hasta 1952, cuando un consorcio de seis importantes empresas de Toledo (Libbey-Owens-Ford, Owens-Illinois, Owens-Corning Fiberglas, Champion Spark Plug, Electric Auto-Lite y Willys-Overland) adquirió el terreno del Aeropuerto Toledo Express, al oeste de Toledo, y lo vendió a la ciudad al costo. El aeropuerto se inauguró el 31 de octubre de 1954 y estaba previsto que iniciara sus primeras operaciones comerciales el 5 de enero de 1955, las cuales se cancelaron debido a las condiciones climáticas.[2][3]
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
| Aerolíneas | Destinos
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|---|---|
| Allegiant Air | Orlando/Sanford, Punta Gorda (FL), San Petersburgo/Clearwater, Sarasota |
