Aeropuerto de Cobán
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| Aeropuerto de Cobán | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Coordenadas | 15°28′08″N 90°24′24″O / 15.468888888889, -90.406666666667 | |||||||
| Ubicación | Cobán, Alta Verapaz, Guatemala | |||||||
| Elevación | 1323 | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Público | |||||||
| Operador | Dirección General de Aeronáutica Civil | |||||||
| Estadísticas (2025) | ||||||||
| Movimiento de pasajeros | 16,611 | |||||||
| Operaciones aéreas | 5,080 | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
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Fuente: DGAC | ||||||||
El Aeropuerto de Cobán (IATA: CBV, OACI: MGCB) es un pequeño aeropuerto en la ciudad de Cobán en el centro de Guatemala. Es operado y administrado por la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala). Tiene una pista de asfalto de 1018 metros de longitud en la dirección 02/20.[1] El aeropuerto sirve como infraestructura aérea regional para vuelos de aviación general, servicios chárter, vuelos privados y operaciones especiales, contribuyendo a la conectividad del norte del país.
Históricamente, el Aeródromo de Cobán se remonta a los primeros vuelos en la región durante la década de 1920, cuando el 8 de abril de 1926 se realizó el primer vuelo entre la Ciudad de Guatemala y Cobán,[2] pilotado por el coronel Miguel García Granados, marcando los inicios de la aviación en Alta Verapaz y generando gran interés local en la entonces explanada de Petet, que con el tiempo se consolidaría como el sitio del aeródromo moderno. En 1930, un terreno fue cedido para construir la infraestructura inicial que permitió la progresiva formalización del aeropuerto, aunque su desarrollo fue modesto durante gran parte del siglo XX y no llegó a operar como un hub comercial a gran escala. Con el paso de los años, la terminal aérea fue usada esporádicamente para vuelos privados y de aviación general, manteniéndose principalmente como un punto de conectividad regional sin rutas comerciales frecuentes durante décadas. En años recientes, el aeródromo ha experimentado una transformación significativa: entre 2024 y 2025 se registró un aumento notable en la actividad, pasando de 3,748 vuelos y 8,926 pasajeros en 2024 a 5,080 vuelos y 16,611 pasajeros en 2025, lo que representa un crecimiento del 86.1 % en el número de pasajeros, reflejo de mejoras en infraestructura, seguridad y uso intensivo de vuelos chárter que posicionan al Aeródromo de Cobán como un nodo aéreo dinámico con potencial para futuras operaciones comerciales regulares.[3]
Aerolíneas y destinos
Destinos nacionales
| Ciudades | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Guatemala | |||||
 Guatemala | |||||
| Ciudad de Guatemala | Aeropuerto Internacional La Aurora |  ARM Aviación TAG Airlines (Chárter) | |||
| Salamá | Aeropuerto de Salamá | Cobán Air (Chárter) | |||
Otras aerolíneas que operan vuelos chárter son:
