Anexo:Gran Premio de Sudáfrica de 1962
competición automovilística de Fórmula 1
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El Gran Premio de Sudáfrica de 1962 fue la última carrera de la Temporada 1962 de Fórmula 1, disputado en el Circuito de East London el 29 de diciembre de 1962.[1]
Fecha
29 de diciembre de 1962
Tipo y longitud
Instalaciones permanentes
3,920
3,920
Distancia total
82 vueltas
321,415
321,415
| Gran Premio de Sudáfrica de 1962 9th International RAC Grand Prix of South Africa | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 9 de 9 de la temporada 1962 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de East London, East London, Cabo Oriental.svg){kind=small} Sudáfrica | ||||
| Fecha | 29 de diciembre de 1962 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,920 | ||||
| Distancia total |
82 vueltas 321,415 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Jim ClarkLotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:29.3 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Graham Hill BRM | ||||
| Segundo |
 Bruce McLaren Cooper-Climax | ||||
| Tercero |
Tony Maggs Cooper-Climax | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:31.0 en la vuelta 3 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Ésta fue la primera edición del Gran Premio de Sudáfrica, que contó con la presencia de varios pilotos locales como Tony Maggs, Neville Lederle, Bruce Johnstone, Ernie Pieterse, Doug Serrurier, Mike Harris y Syd van der Vyver. BRM se proclamó campeón mundial de constructores por primera y única vez en su historia.
Carrera
Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill |
BRM | 82 | 2:08:03.3 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | .svg){kind=small} Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 82 | 49,8 | 8 | 6 |
| 3 | 9 | Tony Maggs |
Cooper-Climax | 82 | 50,3 | 6 | 4 |
| 4 | 10 | Jack Brabham |
Brabham-Climax | 82 | 53,8 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Innes Ireland |
Lotus-Climax | 81 | +1 vuelta | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Neville Lederle |
Lotus-Climax | 78 | +4 vueltas | 10 | 1 |
| 7 | 4 |  Richie Ginther |
BRM | 78 | +4 vueltas | 7 | |
| 8 | 18 | .svg){kind=small} John Love |
Cooper-Climax | 78 | +4 vueltas | 12 | |
| 9 | 5 | Bruce Johnstone |
BRM | 76 | +6 vueltas | 17 | |
| 10 | 14 | Ernie Pieterse |
Lotus-Climax | 71 | +11 vueltas | 13 | |
| 11 | 15 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 70 | Alim. combustible | 16 | |
| Ret | 1 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 62 | Fuga de aceite | 1 | |
| Ret | 21 | Doug Serrurier |
LDS-Alfa Romeo | 62 | Radiador | 14 | |
| Ret | 7 | Roy Salvadori |
Lola-Climax | 56 | Fuga de combustible | 11 | |
| Ret | 22 | Mike Harris |
Cooper-Alfa Romeo | 31 | F. mecánica | 15 | |
| Ret | 6 | John Surtees |
Lola-Climax | 26 | Motor | 5 | |
| Ret | 2 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 11 | Caja | 9 |
