Austin Ambassador
El Austin Ambassador es un coche familiar grande de dos volúmenes y cinco puertas producido por Austin entre 1982 y 1984. El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero. Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo. El Ambassador fue presentado cuatro meses después de la desaparición del Princess, sirviendo de "puente" en la gama de British Leyland entre el Morris Ital y el Rover SD1. Se dejó de fabricar cuando fueron presentados el Rover 200-SD3 y Austin Montego de tamaño ligeramente inferior, que sustituyeron al Triumph Acclaim, Morris Ital y Austin Ambassador conjuntamente.
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| Austin Ambasasador | ||
|---|---|---|
 Austin Ambassador 1994cc
| ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | British Leyland | |
| Fabricante | Austin | |
| Fábricas | Cowley, Oxford. Reino Unido | |
| Período | 1982–1984 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Propulsión | Tracción delantera | |
| Configuración | Motor transversal | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4.550 mm | |
| Anchura | 1.760 mm | |
| Altura | 1.400 mm | |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm | |
| Peso | 1.263 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
1.7 L O-Series I4 2.0 L O-Series I4 | |
| Mecánica | ||
| Suspensión | Suspensión hydragas | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Austin Princess | |
| Sucesor | Austin Montego | |
El Austin Ambassador es un coche familiar grande de dos volúmenes y cinco puertas producido por Austin entre 1982 y 1984. El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero.[1] Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo. El Ambassador fue presentado cuatro meses después de la desaparición del Princess, sirviendo de "puente" en la gama de British Leyland entre el Morris Ital y el Rover SD1.[2]
Se dejó de fabricar cuando fueron presentados el Rover 200-SD3 y Austin Montego de tamaño ligeramente inferior, que sustituyeron al Triumph Acclaim, Morris Ital y Austin Ambassador conjuntamente.
