Bajaj Pulsar 200NS
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 Pulsar NS200
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Bajaj | |
| Año de modelo | 2012 presente | |
| Clase | Streetfighter (motocicleta) | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 1993 mm (78,4 pulgadas) Anchura 804 mm (31,7 pulgadas) Altura 1075 mm (42,3 pulgadas) | |
| Batalla | 1363mm | |
| Altura del asiento | 805 mm | |
| Altura al piso | 167 mm | |
| Peso seco | 155 kg (modelo 2024) | |
| Aceite | 20W50 | |
| Capacidad del tanque de combustible | 12 Litros | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 199,5 cc (12,17 pulgadas cúbicas) 4 válvulas SOHC monocilíndrico 3 bujías refrigerado por líquido | |
| Cilindrada | 199,5 cc (12,17 pulgadas cúbicas) | |
| Diámetro/carrera | 72 mm × 49 mm (2,8 pulg. × 1,9 pulg.) | |
| Compresión | 11.1:1 | |
| Combustible | Gasolina extra | |
| Mecánica | ||
| Tipo de ignición | DTS-i triple bujía | |
| Transmisión | 6 velocidades (engranaje lineal) | |
| Cambio | 6 velocidades sin reversa | |
| Refrigeración | Líquido refrigerante y aceite | |
| Bastidor | Perimetral | |
| Suspensión |
Delantera: Horquillas telescópicas o suspensión invertida (USD) (modelo 2024) Trasera: suspensión monoamortiguador con nitrox ajustable en 7 pasos 120 mm recorrido | |
| Frenos |
Freno delantero : ABS, Disco de 280 mm Freno trasero : Disco de 230 mm | |
| Ruedas |
Delantera: 100/80-17 , 52P Tubeless Llanta trasera: 130/70-17 , 61P Tubeless | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 136 km/h | |
| Potencia | 24.12 HP Potencia máxima a 9750 RPM | |
| Par motor | 18.6 NM Torque máximo a 8000 RPM | |
| Consumo | combustible 35 km/L (ciudad) y 40 km/L (carretera) | |
| Otros modelos | ||
| Rival | TVS Apache RTR 200 | |
| Predecesor | Pulsar 220 fi y Pulsar 180 | |
La Bajaj Pulsar NS200 , anteriormente conocida como Bajaj Pulsar 200NS , es una moto deportiva fabricada por el fabricante indio de motocicletas Bajaj Auto . "NS" significa Naked Sport.
El 2012 marcó la entrada del último diseño de Bajaj, la Pulsar 200NS (NS por Naked-Sport).[1] La motocicleta tiene un motor rediseñado de 200 cc enfriado por líquido, que da 23.17 CV a 9,500 rpm y 18.3 Nm a 8,000 rpm. Tiene 3 bujías con 4 válvulas de SOHC (árbol de levas sencillo en la cabeza). Bajaj presume una velocidad tope de 136 km/h. No tiene inyección de combustible, al contrario de la Pulsar 220Fi. Tiene freno de disco en forma de pétalo al frente, y freno de disco atrás con amortiguadores de gas. Su economía de combustible es de 58 km/l cuando se maneja a velocidades menores a 60 km/h. El diseño de la 200NS estuvo a cargo del diseñador Edgar Heinrich, que dejó Bajaj para ser jefe de diseño en BMW Motorrad a mediados de 2012.[2] La motocicleta ahora está disponible con ABS de doble canal, suspensión de horquilla delantera invertida y dos nuevos colores: blanco y negro. Este nuevo esquema de color blanco fue una opción popular entre los conductores más jóvenes. Sus principales competidores actuales son el TVS Apache RTR 200 4V y la KTM Duke 200.
