Buses Vule
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| Buses Vule S.A. | ||
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| Tipo | Sociedad anónima cerrada | |
| Industria | Transporte público | |
| Género | Autobús de tránsito rápido | |
| Fundación | 11 de septiembre de 2009 | |
| Sede central | La Concepción N.º 191, Piso 4, Providencia, Chile | |
| Área |
Ver lista
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| Servicios | 111 - 113/c/e - 119 - 121 - 125 - 303 - 307/c/e - 308/c - 313e - 314/c - 315e - 329 - 348 - 385 - B42 - B45 - H03 - I01 - I02 - I03/c - I04/c/e - I05 - I07 - I08/c/n - I09/c/e - I10/n - I11/n - I12 - I13 - I14/n - I16 - I17 - I18 - I20 - I21 - I22 - I24 - I25 | |
| Ingresos |
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| Miembro de | Red Metropolitana de Movilidad | |
| Sitio web | Buses Vule | |
Buses Vule S.A. es una empresa chilena de transporte público que opera los recorridos de la Unidad de negocio 3 —servicios 111, 113/c/e, 119, 121, 125, 300, B42, B45, H03 e I— de la Red Metropolitana de Movilidad. Sus servicios corresponden al eje vial norte, sur, sur-poniente y sur-oriente del sistema de transporte de la capital de Chile. Es una sociedad anónima cerrada constituida por capitales chilenos.
Fue fundada el 11 de septiembre de 2009,[2] en el marco del proceso de re-licitación del Troncal 3 del Transantiago, siendo una filial de las empresas Buses Metropolitana y Comercial Nuevo Milenio.
Hacia octubre de 2009, Buses Vule logra ganar la relicitación del Troncal 3. En esta instancia comienza a operar de manera paulatina los servicios que le fueron adjudicados, que hasta ese momento eran operados por Buses Gran Santiago.[3]
De acuerdo al contrato de concesión de 2009, firmado entre la empresa y el ministerio del ramo, Buses Vule tiene un plazo de operación hasta 2021.

Como empresa concesionaria del Troncal 3, su adjudicación fue para mejorar la calidad de los buses y el servicio entregado a los usuarios del transporte público, ya que Buses Gran Santiago presentaba deficiencias en su operación. En efecto, Buses Vule renovó en un 100 % la flota de buses con la que contaba este Troncal.
Sus buses, en un comienzo se diferencian de los servicios locales por ser de color blanco con franja verde. Al contrario del resto de las empresas troncales, Buses Vule no poseía vehículos articulados para sus servicios.
A fines de 2011, específicamente en octubre, la empresa Buses Gran Santiago enfrenta la quiebra, por lo cual Buses Vule asume la operación de la Zona H. Para ese entonces, era la empresa mejor evaluada por los usuarios del Transantiago, tanto en frecuencia como en regularidad de los servicios del Troncal 3.[4]
Sin embargo, en ese mismo año el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones encabezado por Pedro Pablo Errázuriz decidió realizar una reestructuración del sistema, que consistía en la desaparición del concepto de zonas alimentadoras y los servicios troncales para crear la llamadas unidades de negocio. Este proceso de cambio se concreta el 1 de junio de 2012, en donde Buses Vule se adjudica los servicios correspondientes a la Zona E y Zona I, administradas en ese entonces por las empresas Unión del Transporte y Comercial Nuevo Milenio, manteniendo la Zona H y Troncal 3. De esta manera se conforma la Unidad de negocio 3, cuyo color característico es el verde con una franja blanca en medio de los buses.[5]
No obstante, el 11 de febrero de 2017 le son traspasados los servicios D06 y D13 que eran operados por Express de Santiago Uno. En esta instancia el recorrido D06 es fusionado con el E15, dando paso al servicio 325.[6]

Asimismo, el 26 de enero de 2019, le son traspasados los servicios 111, 113/c/e, 119, 121, 125 y 126. Esos pertenecían a la empresa Inversiones Alsacia, siendo transferidos a esta empresa en el marco del vencimiento del contrato de la primera. Para esto ingresó nuevos buses los cuales portan el nuevo esquema de pintura rojo y blanco.[7]
El 2 de agosto de 2025 pierde la operación de los recorridos 325, E12, E13, E15c y E16. Estos fueron traspasados a la empresa Gran Américas Santiago Chile. En la misma línea el 30 de agosto de 2025 perdió la operación de los servicios H02, H04, H05 y H09, los cuales fueron transferidos a la empresa Conecta 17. El 18 de octubre de 2025 perdió la operación de los servicios E01, E02, E04, E08, E09, E11 y E14, los que fueron transferidos a Voy Santiago 15. El 22 de noviembre de 2025 perdió la operación de los servicios 301/c y G31 los que fueron transferidos a Conecta 18. El 6 de diciembre de 2025 los servicios 302/n, E05, E10, E18 y G28 fueron traspasados a Gran Américas Santiago. El 20 de diciembre de 2025 perdió la operación de los servicios 126, D13, E06, E17 y H14 qué fueron transferidos a Voy Santiago 14. El 24 de enero de 2026 perdió la operación de los servicios 321, 345, 346n, H06, H07, H08, H12 y H13 que fueron transferidos a Conecta 18. El 7 de marzo de 2026 perdió la operación de los servicios 322, 323, E03 y E07, los cuales fueron traspasados a Gran Américas Santiago Chile. Dichos procesos de traspasos fueron producto de la licitación del año 2023.[8]
Terminales
Buses Vule actualmente cuenta con 14 depósitos y terminales para su flota, ubicados en lugares estratégicos para la operación de sus servicios.[9]
Los actuales terminales tienen la siguiente denominación y ubicación:
- Lo Marcoleta(electroterminal): Av. Lo Marcoleta 1620, Quilicura.
- El Mañío(electroterminal): Av. Colo Colo esq. Av. Américo Vespucio, Quilicura.
- Ferrocarril: Uspallata 2179, Estación Central.
- Los Presidentes: Hungría 2259, Maipú.
- BCG1: Av. 5 Poniente 16, Maipú.
- BCG-E(electroterminal): Av. 5 Poniente 8 Parcela Ñ, Maipú.
- San Juan: San Juan de Chena 120, Maipú.
- Los Talaveras: Camino Los Talaveras Parcela 91-B, Maipú.
- René Olivares(electroterminañ): René Olivares Becerra 2980, Maipú
- Los Agricultores(electroterminal): Camino Los Agricultores Parcela 49, Maipú.
- La Farfana: Camino La Farfana 2000, Maipú.
- Plaza Oeste: Aeropuerto 9391, Cerrillos.
- Santa Margarita(electroterminal): Santa Margarita 1600, San Bernardo.
- Llanquihue: Lago Llanquihue 0182, San Bernardo.