Béla Barényi
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Hirtenberg (Austria)
| Béla Barényi | ||
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| Información personal | ||
| Nombre en alemán | Béla Viktor Karl Barényi | |
| Nacimiento |
1 de marzo de 1907 Hirtenberg (Austria) | |
| Fallecimiento |
30 de mayo de 1997 (90 años) Böblingen (Alemania) | |
| Nacionalidad | Alemana y austríaca | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero e inventor | |
| Área | Ingeniería automotriz | |
| Partido político | Partido Nazi | |
| Distinciones |
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Béla Barényi (1 de marzo de 1907, Hirtenberg, Austria – 30 de mayo de 1997, Böblingen, Alemania) fue un ingeniero austríaco[1] de herencia húngara y austríaca[2][3][4] (por parte de su padre y de su madre, respectivamente). Está considerado como el padre de la seguridad pasiva de los automóviles.[5][6] Nació en Hirtenberg, Austria, cerca de Viena, durante el Imperio austrohúngaro. Su padre, Jenő Berényi (1866–1917), era un oficial militar húngaro, profesor en la academia militar de Pressburg, la primera capital húngara (conocida actualmente como Bratislava, tras la creación de Checoslovaquia después de la Primera Guerra Mundial y del Tratado de Trianon).
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Barényi fue un prolífico inventor. Se afirma que, después de retirarse el 31 de diciembre de 1972, tenía ya más de 2000 patentes, dos veces más que Thomas Edison,[7] incluso hasta más de 2500 patentes en 2009.[8] Sin embargo, estas reclamaciones incluyen múltiples países para un mismo invento, el cual no constituye inventos separados. El número de patentes documentadas a nivel mundial de Barényi en la Oficina Europea de Patentes son de 1.244,[9] 595 de las cuales documentadas en Alemania,[10] el país de documentación primaria de las mismas.
