Aeropuerto Internacional Mohammed V
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El Aeropuerto Internacional Mohammed V (Código IATA: CMN;Código OACI: GMMN)[1] (en francés: Aéroport International Mohammed V; en árabe: مطار محمد الخامس الدولي; transliterado: Matar Muhammad al-Khamis ad-Dowaly) es un aeropuerto operado por la agencia marroquí aeroportuaria Airports of Morocco. Se ubica en la localidad de Nouasseur, un suburbio situado 30 kilómetros al sureste de Casablanca, siendo el aeropuerto que soporta la mayor cantidad de tráfico aéreo de Marruecos - más de 10 millones de pasajeros pasaron a través del aeropuerto en 2018.
| Aeropuerto Internacional Mohammed V | |||||||||||
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مطار محمد الخامس الدولي Aéroport international Mohammed V | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Coordenadas | 33°21′51″N 7°34′54″O | ||||||||||
| Ubicación | Casablanca, Marruecos | ||||||||||
| Elevación | 475,8 m | ||||||||||
| Sirve a | Casablanca | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador | Airports of Morocco | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
  CMN/GMMN Ubicación en Marruecos | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| http://www.casablanca-airport.com | |||||||||||
El aeropuerto es el hub principal de la aerolínea de bandera marroquí Royal Air Maroc. El aeropuerto recibe este nombre en honor al rey Mohammed V de Marruecos. Está hermanado con el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall y el Aeropuerto Internacional Yaser Arafat.
Historia
Orígenes
El Aeropuerto Internacional Mohammed V fue inicialmente la localización de una base aérea de la USAF conocida como Base Aérea de Nouasseur. Incluso en la actualidad, una parte de los habitantes se refieren al aeropuerto simplemente como "Nouasseur". Durante el principio y la mitad de los años 50, la base aérea era un enclave estratégico para los bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que estaban en alerta ante un eventual ataque contra la Unión Soviética. Durante un tiempo también fue un lugar de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial. Todas estas operaciones fueron trasladadas años más tarde a la Base Aérea de Ben Guerir.
Con la desestabilización del Gobierno francés en Marruecos, y la Independencia Marroquí en 1956, el gobierno de Mohámmed V quiso que la USAF abandonase todas las bases que tenía en Marruecos, petición que se hizo más fuerte a tenor de la intervención estadounidense en el Líbano en 1958. Los Estados Unidos aceptaron abandonar las bases en 1959, llevándose finalmente a cabo en 1963.
Incidentes
El 1 de julio de 1967, un Ilyushin IL-18 de Ceskoslovenske Aerolinie que había sido desviado hacia Casablanca debido a la niebla presente en su destino original, Rabat, se estrelló a 8 millas de distancia en su segundo intento de aterrizar en Casablanca.
EL 1 de abril de 1970, un Sud Aviation SE-210 Caravelle de la Royal Air Maroc se estrelló en la aproximación al aeropuerto al perder el control a una altitud de 500 pies. Sólo 21 de las 82 personas que iban a bordo lograron sobrevivir.
Estadísticas
Aerolíneas y destinos
Destinos nacionales
Destinos internacionales
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Aerolíneas de carga
Los principales operadores de carga son:
| Aerolíneas | Destinos
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|---|---|
| Air France Cargo | Nairobi, París-Charles de Gaulle |
| DHL Airways | Ámsterdam, Bruselas, Fráncfort del Meno, Madrid, París-Charles de Gaulle. |
| Royal Air Maroc Cargo | Argel, Barcelona, Pekín, Bruselas, El Cairo, Dubái, El Aaiún, Hong Kong, Lisboa, Londres-Heathrow, Milán, París-Orly, Nueva-York-JFK*, Roma-Fiumicino, Recife, Tánger, Washington D. C., Zaragoza |
| UPS Airlines | Londres-Gatwick, Louisville, Madrid, Newark, Roma-Fiumicino |
| Turkish Airlines Cargo | Estambul-Ataturk, Madrid |
