Campeonato de Medio Oriente de Fórmula 4
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| Campeonato de Medio Oriente de Fórmula 4 | ||
|---|---|---|
| Categoría | Monoplazas | |
| Campeonato | Fórmula 4 | |
| Ubicación | Oriente Medio | |
| Fundación | 2025 | |
| Temporada inicial | 2025 | |
| Último año | 2025 | |
| Campeones | ||
| Último campeón |
 Emanuele Olivieri(R-ace GP) | |
| Última campeona |
 R-ace GP | |
| Participantes | ||
| Pilotos | 31 | |
| Escuderías | 9 | |
| Constructores |
Tatuus | |
| Motores |
Abarth | |
| Neumáticos | Giti | |
| Sitio oficial | ||
El Campeonato de Medio Oriente de Fórmula 4 fue una competición de Fórmula 4 certificada por la FIA, que se celebró solamente en 2025. Anteriormente conocida como Campeonato de EAU de Fórmula 4, la serie fue renombrada por sus promotores (Top Speed China) a medida que expandió el calendario agregando carreras fuera de los Emiratos Árabes Unidos.[1]
Gerhard Berger y la Comisión de Monoplazas de la FIA lanzaron la Fórmula 4 en marzo de 2013.[2] El objetivo de la F4 era hacer más fácil el acceso a la Fórmula 1. Además de las regulaciones deportivas y técnicas, también se regulan los costes. Un monoplaza para competir en esta categoría no puede superar los 30 000 euros y una temporada en la Fórmula 4 no puede superar los 100 000.
La primera temporada de la Fórmula 4 EAU se celebró en 2016 y 2017, y continuó cada año hasta 2024.[1] La ronda trofeo de Fórmula 4 se expandió a una entidad separada como Trofeo Fórmula EAU, y en 2024 se celebró en noviembre y diciembre.[3] Mientras tanto, la serie principal se expandió y cambió de nombre a «Campeonato de Medio Oriente de Fórmula 4», debido a que las rondas se llevaban a cabo fuera de los Emiratos Árabes Unidos.[1]
Para la temporada inaugural, se celebraron cinco rondas en tres circuitos diferentes: Yas Marina, Dubái y Lusail. Todas las rondas se disputaron como soporte al Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente.[4] Emanuele Olivieri ganó el Campeonato de Pilotos, mientras que R-ace GP ganó el de equipos.[5]
Formato
Los fines de semana de carreras constaban de dos sesiones de clasificación, que determinaban las grillas de salida para las carreras 1 y 3. Mientras que la segunda carrera se determinaba invirtiendo los 10 primeros resultados de la primera carrera.[4]
Monoplaza
El monoplaza utilizado en esta serie fue el Tatuus F4-T421 propulsado por un motor Abarth.[6]
