Fórmula 4
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La Fórmula 4, abreviada F4, es un tipo de monoplazas regulados usualmente de acuerdo con el reglamento pertinente de la FIA, que se utilizan en competiciones de automovilismo de velocidad nacionales o regionales de todo el mundo.[1]
En el camino a Fórmula 1, esta categoría es considerada el primer paso en monoplazas después del karting y un escalón por debajo de Fórmula 3 y es similar a la Fórmula Renault 2.0 que ya no existe. Cada campeonato otorga puntos para la Superlicencia de la FIA a los siete mejores clasificados; el campeón recibe 12 puntos.[2]
Inicialmente, estos campeonatos de Fórmula 4 comenzaron en 2014 como una categoría de una sola marca antes de que las regulaciones se abrieran a múltiples fabricantes de chasis y motores. Cada campeonato utiliza una sola marca de motor, y las normas exigen una capacidad de 1.600 cc (1,6 L) y limitan la potencia máxima a 160 CV (119,3 kW), superior a la Fórmula Ford e inferior a la Fórmula Renault.
Los motores están equilibrados para que ningún campeonato de Fórmula 4 sea más rápido que los demás, con la intención a largo plazo de reducir el coste a menos de 100 000 € al año para competir.
Fabricantes homologados
Chasis
Para ser elegible para la Fórmula 4 de la FIA, el chasis debe cumplir con los requisitos de homologación de la FIA respetando las reglamentaciones técnicas y comerciales. La FIA ha aprobado cuatro fabricantes de chasis: Tatuus, Mygale, Dome y Ligier.[3]
| Constructor | Modelo | Año | Foto |
|---|---|---|---|
 Tatuus |
Tatuus F4-T014 | 2014– |  |
| Tatuus F4-T421 | 2021– |  | |
 Dome |
Dome F110 | 2015– |  |
 Mygale |
Mygale M14-F4 | 2015– |  |
| Mygale M21-F4 | 2022– |  | |
| Ligier |
Ligier JS F4 | 2016– | .jpg) |
Motores
Para convertirse en un motor elegible de Fórmula 4 de la FIA, el motor debe cumplir con los requisitos de homologación. De acuerdo con los requisitos de homologación, un motor de Fórmula 4 de la FIA debe durar al menos 10 000 km y tener un precio de compra máximo de 9500 €.[3] De acuerdo con el reglamento técnico de la Fórmula 4 de la FIA, solo se permiten motores de cuatro cilindros. Se permiten tanto los motores atmosférico como los de Turbocompresor. La potencia de salida se ha limitado a 160 CV. La cilindrada del motor es ilimitada.[4] Actualmente, seis motores están homologados para su uso en la Fórmula 4 de la FIA, los fabricantes homologados por la FIA para construir motores de Fórmula 4 son los siguientes:[4]
Puntuaciones para Superlicencia FIA
Campeonatos
Los campeonatos se llevan a cabo según las normas de Fórmula 4 y están aprobados por la FIA como la serie nacional de Fórmula 4. Los pilotos que participen en estas series pueden recibir puntos Superlicencia de la FIA, que son necesarios para conducir en la Fórmula 1. Para que una serie sea elegible para puntos de Superlicencia, una temporada debe durar al menos 5 eventos en un mínimo de 3 circuitos, de acuerdo con el Apéndice L de la FIA.[7]
Actuales homologados
Series FIA en marrón claro, categorías que no son F4 en gris.Otros campeonatos de Fórmula 4
Actuales no homologados
| Temporadas | Países | Campeonatos | Chasis | Motores | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1974- |  Canadá |
Canadá CASC Fórmula 4 | [24] | ||
| 1989- |  Argentina |
Fórmula 4 Nueva Generación | Crespi | Volkswagen | |
| 1993- | Japón |
JAF F4 Japonesa | Honda | [25] | |
| 1994- |    |
Campeonato de Zona Central Europea de la FIA | Dallara | [26] | |
| 2018- |  Finlandia |
Formula Academy Finland | Tatuus | Abarth | [27] |
| 2022- |  Estados Unidos |
USF Juniors | Tatuus JR-23 | Mazda | [28] |
| 2022- |  Reino Unido |
Campeonato GB4 | Tatuus F4-T014 | Abarth | [29] |
| ?- | Estados Unidos |
Campeonato occidental de Fórmula Pro de EE. UU. | Ligier | Honda | [30] |
| ?- |  Chile |
Fórmula 4 Chile | Tatuus FA010 | Abarth | [31] |
Antiguos
| Temporadas | Países | Campeonatos | Chasis | Motores | Últimos campeones | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Reino Unido |
Campeonato BRDC de Fórmula 4 | Tatuus F4-T014 | Ford | Will Palmer (2015) |
[32] |
| 2014-2019 |   |
Fórmula Academy Sudamericana | Signature | Fiat | Juan Vieira (2019) |
[33] |
| 2015-2022 |  |
ADAC Fórmula 4 | Tatuus F4-T421 | Abarth 414TF 1.4L | Andrea Kimi Antonelli (2022) |
[34] |
| 2015-2019 | .svg){kind=small} Australia |
Campeonato de Fórmula 4 de Australia | Mygale | Ford 1.6L EcoBoost | Luis Leeds (2019) |
[35] |
| 2015-2019 |     |
SMP Fórmula 4 | Tatuus F4-T014 | Abarth 414TF 1.4L | Pavel Bulantsev (2019) |
[36] |
| 2021 | Argentina |
Campeonato de Argentina de Fórmula 4 | Mygale M14-F4 | Geely G-Power JLD-4G20 (2.0L) | Federico Hermida (2021) |
[37] |
