Circuito de la Base Aérea de Wunstorf
circuito urbano de carreras de Alemania
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El circuito de la Base Aérea de Wunstorf fue un circuito urbano de carreras ubicado en la Base Aérea de Wunstorf, de la ciudad del mismo nombre, Alemania. Fue inaugurado en 1964 y albergó carreras de las categorías más importantes del país, como el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), la Fórmula 3 Alemana y competiciones de automóviles deportivos. El circuito cerró sus puertas en 1999.
Wunstorf, Baja Sajonia, Alemania- STW (1994, 1996-1998)
- Fórmula 3 Alemana (1974-1979, 1981-1986, 1988-1994, 1997-1998)
- DTM (1984-1988, 1990-1993)
- Interserie (1977-1979, 1985-1990)
- DRM (1981-1982, 1985)
| Circuito de la Base Aérea de Wunstorf | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Tipo | Circuito urbano de carreras | |
| Ubicación |
Wunstorf, Baja Sajonia, Alemania | |
| Coordenadas | 52°27′26″N 9°25′38″E | |
| Eventos |
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| Longitud | 5,047 km | |
| Curvas | 13 | |
| Vuelta récord |
1:30.750 (Interserie) Kris Nissen Porsche 962C (1988) | |
| Inauguración | 1964 | |
| Clausura | 1999 | |
Historia
Desde 1964 hasta 1998, la Base Aérea de Wunstorf fue sede casi todos los años de la carrera del aeródromo de Wunstorf, en la que se disputaron las más diversas series de carreras.[1]
Entre 1984 y 1993 el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) disputó un total de nueve carreras.[2] El trazado de 5,047 kilómetros es uno de los más largos de la historia del DTM. El récord de vuelta lo ostenta el italiano Nicola Larini, quien estableció un tiempo de 1:44.620.[3]
De 1977 a 1979 y de 1985 a 1990, la Interserie fue un evento habitual en Wunstorf, con la participación de automóviles del Campeonato Mundial de Sport Prototipos (Grupo C) en los dos últimos años. El récord de vuelta en esta categoría lo estableció el danés Kris Nissen con un Porsche 962 el 17 de julio de 1988, con un tiempo de 1:30.750.[4]
Las carreras anuales en el circuito se interrumpieron en 1999 debido a razones de costos.[1]
Récords de vuelta
| Categoría | Tiempo | Piloto | Vehículo | |
|---|---|---|---|---|
| Longitud: 5,047 km (1982-1998)[5] | ||||
| Grupo C | 1:30.750[6] | Kris Nissen |
Porsche 962C | |
| Fórmula 3 | 1:38.494[7] | Steffen Widmann |
Dallara F397 | |
| Automóvil de turismo de Clase 1 | 1:44.620[3] |  Nicola Larini |
Alfa Romeo 155 V6 TI | |
| Superturismo | 1:45.653[8] |  Laurent Aïello |
Peugeot 406 | |
| Grupo A | 1:46.150[9] |  Keke Rosberg |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | |
| Longitud: 5,047 km (1981)[5] | ||||
| Grupo 5 | 1:43.580[10] | Manfred Winkelhock |
Ford Capri III Turbo | |
| Fórmula 3 | 1:49.210[11] | Stefan Bellof |
Ralt RT3 | |
| Longitud: 3,348 km (1978-1980)[5] | ||||
| Fórmula 3 | 1:17.500[12] | Jochen Dauer |
Chevron B43 | |
| Longitud: 3,849 km (1976-1977)[5] | ||||
| Grupo 5 | 1:25.300[13] | Helmut Bross |
Lola T294 | |
| Longitud: 5,099 km (1965-1974)[5] | ||||
| Grupo 6 | 1:49.000[14] | Kurt Ahrens Jr. |
Porsche 908 | |
| Fórmula 3 | 1:52.500[15] | Fabrizio Noé |
Lotus 69 | |
| Grupo 4 | 2:02.700[16] | Hans-Heinrich Timm |
Porsche 914-6 GT | |
