Costa Smeralda (barco)
El Costa Smeralda es un crucero de la clase Excellence operado actualmente por Costa Cruceros con 185.010 de arqueo bruto (GT), es el barco más grande encargado y operado para Costa, y es el quinto crucero más grande del mundo, a partir de 2019. Costa Smeralda es también el segundo crucero del mundo que funciona completamente con gas natural licuado (GNL), lo que convierte a Costa en la segunda línea de cruceros en operar un barco que funciona con GNL.
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| Costa Smeralda | ||
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.jpg) El Costa Smeralda en el año 2019. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Meyer Turku en Turku (Finlandia) con la ayuda de Neptun Werft | |
| Clase | clase Excellence | |
| Tipo | crucero | |
| Operador | Costa Crociere | |
| Puerto de registro | Génova | |
| Asignado | 2019 | |
| Destino | En servicio | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 182.700 toneladas | |
| Eslora | 337 metros | |
| Manga | 42 metros | |
| Calado | 8,8 metros | |
| Velocidad | 17 nudos (21.5 nudos de máxima) | |
| Tripulación | 1682 tripulantes | |
| Capacidad | 6600 pasajeros | |
| MMSI | 247391900 | |
El Costa Smeralda es un crucero de la clase Excellence operado actualmente por Costa Cruceros con 185.010 de arqueo bruto (GT), es el barco más grande encargado y operado para Costa, y es el quinto crucero más grande del mundo, a partir de 2019. Costa Smeralda es también el segundo crucero del mundo que funciona completamente con gas natural licuado (GNL), lo que convierte a Costa en la segunda línea de cruceros en operar un barco que funciona con GNL.
Como buque propulsado por gas natural licuado (GNL), el Costa Smeralda funciona con motores híbridos de doble combustible y recibe toda su potencia a bordo y de navegación del GNL. El barco está equipado con cuatro modelos MaK M46DF de 16 cilindros, con cada cilindro nominal para una potencia máxima de más de 960 kilovatios (1290 hp ), con un total de 15,440 kilovatios (20,710 hp) por motor. La potencia máxima es de 37.000 kilovatios (50.000 CV).
Costa Smeralda tiene 20 cubiertas y una longitud de 337 metros (1,105 pies 8 pulgadas), un calado de 8,8 metros (28 pies 10 pulgadas) y una manga de 42 metros (137 pies 10 pulgadas). La capacidad de pasajeros es de 5.224 con ocupación doble y de 6.554 en capacidad máxima alojados dentro de un total de 2.612 cabinas de pasajeros. El complemento de la tripulación es de 1646. El sistema le da a la embarcación una velocidad de servicio de 21,5 nudos (39,8 km / h; 24,7 mph).
Planificación y construcción
El 15 de junio de 2015, Carnival Corporation anunció un pedido de cuatro cruceros de 180.000 toneladas brutas propulsados por gas natural licuado (GNL) de Meyer Turku en Turku, Finlandia, y uno de los barcos finalmente se construirá para Costa.
El 13 de septiembre de 2017, Costa anunció el nombre de su primer buque propulsado por GNL como Costa Smeralda en la ceremonia de corte de acero del barco en el astillero de Meyer Turku. El 4 de julio de 2018 marcó el comienzo del montaje del casco del barco con las ceremonias de colocación de la quilla y de la moneda y saliendo flotando del astillero el 15 de marzo de 2019.
El barco comenzó una ronda de pruebas rutinarias en el mar el 7 de octubre de 2019 y realizando una ronda adicional de pruebas en el mar que comenzó el 16 de noviembre de 2019.
Después de esto Meyer Turku construyó el barco con la ayuda del astillero hermano, Neptun Werft , en el suministro de una sección que contenía la maquinaria principal y auxiliar del barco así como los sistemas relacionados.
Entrega y bautizo
La entrega del Costa Esmeralda se vio empañada por extensas demoras en la construcción que pospuso su debut de dos meses y causaron que Costa debiera posponer su viaje inaugural.
El barco estaba originalmente programado para ser entregado en octubre de 2019 y su debut para el 20 de octubre de 2019, con un crucero inaugural de 15 días desde Hamburgo a Savona. Su ceremonia de bautizo estaba programada para el 3 de noviembre de 2019 en Savona, después de lo cual comenzaría a navegar por el Mediterráneo occidental.
El 16 de septiembre de 2019, Meyer Turku y Costa anunció que la entrega del Costa Esmeralda sería pospuesta por aproximadamente un mes, a mediados de noviembre de 2019 alegando complejidades técnicas con la construcción. Todos los cruceros y ceremonias programados antes de esta fecha se cancelaron posteriormente y el crucero inaugural del barco se pospuso hasta el 30 de noviembre de 2019 y se trasladó de Hamburgo a Savona.
El 29 de octubre de 2019, Meyer Turku anunció un segundo aplazamiento en la entrega para el Costa Smeralda y reafirmó las complejidades como la razón para llevar el cronograma del proyecto más allá del cronograma planeado. El viaje inaugural desde Savona se pospuso hasta el 21 de diciembre de 2019.
El 5 de diciembre de 2019, Meyer Turku entregó Costa Smeralda a Costa en el astillero Meyer Turku. Fue bautizado por su madrina, Penélope Cruz, el 22 de febrero de 2020 en Savona.
