Cygnus CRS OA-5
Cygnus CRS OA-5, también conocido como Orbital Sciences CRS Vuelo 5 u Orb-5, es el séptimo vuelo y la sexta misión de reabastecimiento para la Estación Espacial Internacional por parte de la aeronave presurizada no tripulada, una Cygnus mejorada. Esta misión forma parte del contrato comercial para el reabastecimiento de la estación que tiene la empresa Orbital ATK con la NASA. La nave Cygnus utilizada para la misión OA-5 fue nombrada en honor al exastronauta y capitán aviador naval, Alan Poindexter. Poindexter fue seleccionado por la NASA en 1998 (G-17) y viajó a la Estación Internacional en dos ocasiones, en las misiones STS-122 y en la STS-131.
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| Cygnus CRS OA-5 | ||
|---|---|---|
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| ID COSPAR | 2016-062A | |
| no. SATCAT | 41818 | |
| ID NSSDCA | 2016-062A | |
| Duración de la misión | 29 días acoplada a la estación (42 días desde su despegue hasta su desintegración) | |
| Propiedades de la nave | ||
| Nave | Cygnus a bordo de un cohete Antares 230 | |
| Masa de lanzamiento | 6172 kilogramos, 2425 kilogramos, 2342 kilogramos y 83 kilogramos | |
| Comienzo de la misión | ||
| Lanzamiento |
17 de octubre de 2016 23:45 UTC[1] | |
| Vehículo | Plataforma de lanzamiento 0 del Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio (Mid-Atlantic Regional Spaceport, MARS), en Virginia[2] | |
| Fin de la misión | ||
| Aterrizaje | 27 de noviembre 6:40 p.m. ET[1] | |
| Parámetros orbitales | ||
| Altitud del periastro | 213 km | |
| Altitud del apastro | 361 km | |
| Inclinación | 51.62 grados | |
| Acople con la EEI | ||
| Puerto de acople | Unity nadir | |
| Fecha de acople | 23 de octubre de 2016 | |
| Fecha de desacople | 21 de noviembre de 2016 | |
| Tiempo acoplado | 29 días | |
 Insignia de la misión Cygnus CRS OA-5 | ||
Cygnus CRS OA-5, también conocido como Orbital Sciences CRS Vuelo 5 u Orb-5, es el séptimo vuelo y la sexta misión de reabastecimiento para la Estación Espacial Internacional por parte de la aeronave presurizada no tripulada, una Cygnus mejorada. Esta misión forma parte del contrato comercial para el reabastecimiento ("Commercial Resupply Services" abreviado CRS) de la estación que tiene la empresa Orbital ATK con la NASA.[3]
La nave Cygnus utilizada para la misión OA-5 fue nombrada en honor al exastronauta y capitán aviador naval, Alan Poindexter.[4] Poindexter fue seleccionado por la NASA en 1998 (G-17) y viajó a la Estación Internacional en dos ocasiones, en las misiones STS-122 y en la STS-131.
El vehículo fue transportado por un cohete Antares 230, siendo esta la primera vez que se usó un cohete de esta serie e incluyó los nuevos motores RD-181, anunciados por Orbital desde finales de 2014.[5] Con estos se buscó incrementar el desempeño y flexibilidad para la entrega de carga por parte de Orbital ATK.[3]
El lanzamiento tuvo lugar el 17 de octubre de 2016 a las 7:45 p.m. EDT desde las Instalaciones de Vuelo Wallops de la NASA ubicadas en Virginia, utilizando la plataforma 0. A las 7:49 p.m. el motor principal se apagó y la fase 1 del cohete se separó de la nave. La separación de la segunda etapa se dio a las 9:10 p.m. Una hora y media después del despegue, aproximadamente a las 9:45 p.m., se dio el comando para desplegar los dos paneles solares UltraFlex.[6]
La nave llegó a la estación el día 23 de octubre. Los miembros de la expedición 49, la ingeniera Kate Rubins, de la NASA, y el ingeniero Takuya Onishi, de la JAXA, atraparon la nave a las 7:28 a. m. usando el brazo robótico Canadarm2 y a las 10:53 a. m. la colocaron el puerto que ve hacia la Tierra del módulo Unity. En los días siguientes, los astronautas abrieron la compuerta y comenzaron a descargar el cargamento.[7][8]
