David Fuentes Soza

Hijo de la acaudalada familia de David Fuentes Gavilán y Tránsito Soza Salas.^[3][4] Ingresó al Cuerpo de Bomberos de Talcahuano -fundado por su padre- el 6 de febrero de 1907, en 1910 viaja a Europa para realizar cursos industriales. En Francia conoce a Manuel Ávalos Prado, con quien entabla amistad y quien lo incentiva a realizar el curso de piloto-aviador. Fuentes ingresa a la escuela de Louis Blériot, consiguiendo su brevet en 1912. En ese país compró un Bleriot XI-2 biplaza de 80 HP nombrado "Talcahuano".^[2][3]

De regreso a Chile realizó exhibiciones de vuelo en distintas ciudades. En 1914 logra el récord sudamericano al elevarse en su Bleriot a 3.150 metros de altura, además de hacer el primer vuelo nocturno entre Talcahuano y Concepción. En septiembre de ese año realizó el primer viaje en avión entre Concepción y Santiago, llevando a feliz término el intento que al aviador Luis Acevedo Acevedo le costara la vida.^[3]

En 1915 fue el primer aviador civil en convertirse en oficial de la Reserva Aérea de Chile, con el rango de teniente segundo.^[5]

El 1 de noviembre de 1916 cruzó el Estrecho de Magallanes aterrizando en Porvenir.^[3] En 1919 realiza un vuelo sobre el viaducto de Malleco.^[2][3]

En la década de 1920 fue Agente de Seguridad de la Policía de Santiago y años después trabajó como Ingeniero en el Ministerio de Obras Públicas.^[3]

Murió en Santiago en 1951.^[4] Sus restos descansan en el cementerio N°1 de su ciudad natal.^[6]