Diplomacia de la trampa de la deuda
From Wikipedia, the free encyclopedia
La diplomacia de la trampa de la deuda es la expresión de la técnica que se utiliza para describir un tipo de diplomacia basada en la deuda llevada a cabo en las relaciones bilaterales entre países con una supuesta intención negativa.[1][2] Implica que un país acreedor extienda intencionalmente crédito excesivo a otro país deudor con la supuesta intención de extraer concesiones económicas o políticas del país deudor cuando no pueda cumplir con sus obligaciones de deuda.[3] Las condiciones de los préstamos a menudo no se hacen públicas, y el dinero prestado se usa comúnmente para pagar a los contratistas del país acreedor. Aunque el término se aplica a las prácticas crediticias de muchos países, actualmente se asocia más comúnmente con la República Popular de China. El uso reciente de acuerdos bilaterales a través de la Iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda ha promovido esta asociación, especialmente en relación con los préstamos respaldados por productos básicos para las naciones en desarrollo.[4][5]
El término 'diplomacia de trampa de la deuda' ha sido utilizado casi exclusivamente por los críticos contemporáneos de China, para describir las prácticas de préstamo del país con algunos países en desarrollo.[6][7][8] El término se acuñó inicialmente para describir un conjunto de presuntas prácticas negativas de préstamos por parte de China tras un aumento de los préstamos extranjeros por parte del país en la década de 2010. El término fue utilizado por primera vez por el analista hindú Brahma Chellaney para describir peyorativamente una serie de préstamos otorgados por China a países de Asia,[1] pero desde entonces se ha expandido para incluir otras partes del mundo.[9] El concepto fue más definido y ampliado en el contexto de los intereses geoestratégicos chinos por Sam Parker y Gabrielle Chefitz en un artículo para la Harvard Kennedy School en 2018.[3][10]
Una investigación de la Universidad Johns Hopkins indica que China generalmente ofrece cancelaciones de deudas para préstamos sin intereses mientras que los préstamos que devengan intereses son negociados por separado en una base de préstamo por préstamo con solo los cambios en el período de pago.[11] Los cambios en las tasas de interés y la refinanciación generalmente no se ofrecen pero no se encuentran ejemplos de incautaciones de activos.[11] Se observa que la falta de transparencia en torno a las condiciones del préstamo "alimenta la sospecha sobre las intenciones chinas" hacia las naciones deudoras.[11]
China es una de las principales partes interesadas en las economías de muchos países en desarrollo (principalmente africanos) con una influencia significativa en muchos aspectos de los asuntos locales.[12] Los préstamos de China a países en desarrollo son parte de un auge de la inversión en el extranjero a gran escala que forma parte de la búsqueda del país para convertirse en una superpotencia económica.[13]
La Nueva Ruta de la Seda es un proyecto de expansión multimillonario de China, con el objetivo de expandir su poder en todo el mundo a través de países prestamistas para estimular su crecimiento económico.[14] La iniciativa también se llama a veces "Plan Marshall chino". El proyecto fue lanzado en 2013 por el líder supremo Xi Jinping con el objetivo de mejorar la infraestructura de países de Europa, África y Asia a cambio de obtener oportunidades comerciales globales y ventajas económicas.[14] El plan consiste en encabezar e invertir en 60 proyectos en todo el mundo.[15] El costo inicial esperado de la Nueva Ruta de la Seda supera los 1000 millones de dólares, y los costos reales son aún más altos.[15] Los riesgos involucrados para los países son inesperadamente altos. En noticias recientes, muchos países en el proyecto de la Nueva Ruta de la Seda han comenzado a repensar los peligros de los proyectos y el hecho de que la mayoría tiene problemas de pago.[15] Jonathan Hillman, director del proyecto de Reconexión de Asia en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en Washington cree que hay más en estos proyectos que una mera estrategia financiera, afirmando que "También es un vehículo para que China escriba nuevas reglas, establecer instituciones que reflejen los intereses chinos y remodelar la infraestructura 'blanda' ".[15]
