Dominique Aegerter

Empezó en el motocross, pero más tarde se pasó a carreras en la categoría de velocidad. Acabó 7.º en la Copa Junior ADAC.

Tras el campeonato alemán, debuta en el Mundial en el año 2006 en 125 cc. Corrió con el equipo Aprilia Multimedia Racing Team sustituyendo a Vincent Braillard y con Pablo Nieto y Raffaele de Rosa como compañeros. Finalizó la temporada sin puntos. En 2007 sigue en el mismo equipo con Raffaele de Rosa y Simone Grotzkyj como compañeros, consiguiendo un undécimo puesto en Japón como mejor resultado. Finalizó la temporada 23.º con 7 puntos. En 2008 corre con el equipo Derbi Ajo Motorsport con Mike Di Meglio como compañero, consiguiendo un octavo puesto en tres carreras como mejor resultado (España, San Marino y Malasia). Finalizó la temporada 16.º con 45 puntos. En 2009 sigue en el mismo equipo (que pasa a llamarse Ajo Interwetten) con Sandro Cortese como compañero, consiguiendo un sexto puesto en Francia como mejor resultado. Finalizó la temporada 13.º con 70,5 puntos.

En 2010 sube a Moto2 con el equipo Technomag CIP teniendo como compañero a Shoya Tomizawa, consiguiendo un séptimo puesto en Aragón como mejor resultado. Finalizó la temporada 15.º con 74 puntos. En 2011 sigue en el mismo equipo con Kenan Sofuoglu como compañero, consiguiendo su primer podio en el Mundial siendo tercero en Valencia. Finalizó la temporada 8.º con 94 puntos.

En 2012, continuó en la misma clase y en el mismo equipo, cambiando solo su compañero de equipo en esta temporada fue Roberto Rolfo. Terminó 17 de 18 carreras en los puntos esta temporada (en Catar terminó decimoctavo) su mejor resultado fue la cuarta posición en el Gran Premio de Australia. Terminó la temporada en el octavo lugar en el campeonato con 114 puntos.

Comienza su cuarto año consecutivo en Moto2 en 2013, trasladándose al equipo Technomag carXpert teniendo como compañero a su compatriota Randy Krummenacher. Se confirma como un piloto constante, completando esta temporada todas las carreras programadas (todas en los puntos), consiguiendo el segundo podio de su carrera en el Campeonato Mundial con un tercer puesto en el Gran Premio de los Países Bajos, mientras que, en general, es el mejor piloto Suter al terminar en el 5.º lugar con 158 puntos.

En el año 2014 se mantuvo en el mismo equipo, como compañero de equipo de Robin Mulhauser. Obtiene un segundo lugar en España y un tercer puesto en el Gran Premio de las Américas. Consiguió su primera victoria en el Mundial el 13 de julio en el Gran Premio de Alemania en Sachsenring. En Indianápolis terminó en tercer lugar. Terminó la temporada en el quinto lugar con 172 puntos.

En el año 2015 se mantiuvo en el mismo equipo, esta vez montando una Kalex. Obtuvo el tercer lugar en Italia. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Japón, Australia y Malasia debido a la fractura de tres vértebras, una mano y una costilla ocurrido en el GP de Aragón. Terminó en el décimo séptimo lugar en la clasificación con 62 puntos.

En 2016 Aegerter se corré por cuarto año consecutivo con el equipo CarXpert Interwetten, conduciendo una Kalex por segundo año consecutivo. Los compañeros de equipo para esta temporada son dos compatriotas: Robin Mulhauser y Thomas Luthi. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Gran Bretaña y San Marino debido a un desgarro en los ligamentos del hombro y una fractura de costilla, ocurrido cuando entrenaba con una moto de motocross, tomó su lugar en el equipo el español Iker Lecuona. Volvió a correr en el Gran Premio de Aragón donde llegó vigésimo segundo, antes de ser despedido del equipo por haber firmado para la próxima temporada con el Kiefer Racing. Su lugar en la lista de convocados para las últimas carreras de la temporada, fue tomado por el español Iker Leucona, sustituto del suizo esta temporada. Anotó 71 puntos, con un cuarto puesto en el Gran Premio de las Américas como mejor resultado.