Elizabeth M. Kennedy

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Nacimiento 1886 Ver y modificar los datos en Wikidata
Wandsworth (Reino Unido) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 1958 Ver y modificar los datos en Wikidata
Ocupación Ingeniera y empresaria Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados President of the Women's Engineering Society (1933-1934) Ver y modificar los datos en Wikidata
Elizabeth M. Kennedy
Información personal
Nacimiento 1886 Ver y modificar los datos en Wikidata
Wandsworth (Reino Unido) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 1958 Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniera y empresaria Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados President of the Women's Engineering Society (1933-1934) Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de Women's Engineering Society Ver y modificar los datos en Wikidata

Elizabeth M. Kennedy fue la presidenta de la Women's Engineering Society (WES) de 1932 a 1934.[1] Trabajó para el fabricante de maquinaria con sede en Londres Messrs JB Stone & Co,[2] inicialmente como mecanógrafa antes de ser nombrada codirectora gerente en 1915. Poco tiempo después, fue ascendida a directora general y permaneció en este cargo hasta su jubilación en 1934. A pesar de sus logros comerciales como ingeniera y mujer de negocios después de la Primera Guerra Mundial, incluidas las oportunidades de viajar a Estados Unidos, Kennedy se mantuvo firme en no considerarse a sí misma como feminista, lo que confirmó en el discurso de jubilación de WES:[3]

"No soy feminista". . . " Nunca lo he sido, y aunque pueda ofender a algunas de mis amigas al decirlo, no creo que haya sido el hecho de que se encadenaron a las barandillas lo que obtuvo el voto de las mujeres. Demostraron su valía durante la guerra. Es la capacidad de hombres o mujeres lo que debería darles la oportunidad de hacer lo que quieran"

Empresa de los Sres. JB Stone & Co.

Cuando era adolescente, Kennedy tenía aspiraciones de convertirse en reportera de un diario de Londres. Obtuvo un puesto en un semanario suburbano, pero fue rechazada porque el editor tenía "la impresión de había elegido a un hombre".[3]

Posteriormente, Kennedy encontró empleo como taquígrafa con los Sres. JB Stone & Co, una empresa que inicialmente se especializó en trabajar la madera y en maquinaria para trabajar la madera, con sede en el este de Londres. El negocio se expandió gradualmente para incluir herramientas de mecanizado para metales.[4] Fue nombrada Secretaria en 1915 cuando JB Stone & Co. se convirtió en una sociedad de responsabilidad limitada. En 1915 fue nombrada directora general adjunta y, poco después, directora general, y era conocida por alentar a las mujeres a abrirse camino desde abajo en las organizaciones.[5] A ella se le atribuye "un papel decisivo en la puesta en el mercado de las máquinas de mordisquear, los sujetadores de cinturones Alligator y otras especialidades".[2] La máquina Nibbling se utilizó para el corte rápido de chapa.[4] Kennedy permaneció como directora general hasta su jubilación voluntaria en junio de 1934.[3]

Women's Engineering Society (Sociedad de Ingeniería de Mujeres)

Kennedy se convirtió en miembro de la Women's Engineering Society en 1925.[6] Fue nombrada presidenta de la sociedad en 1932[3] y reelegida en 1933.[3]

En 1927 pronunció una conferencia titulada El viaje de una mujer de negocios a Estados Unidos, así como un debate sobre La importancia relativa de la ingeniería comercial y técnica en las condiciones actuales.[2] Como parte de este último evento, Kennedy argumentó desde el punto de vista comercial en contra de Verena Holmes que defendía el lado técnico. Durante este debate, Kennedy hizo hincapié en la importancia de la armonía entre los roles comerciales y técnicos en la ingeniería porque "[la invención] no puede progresar sin finanzas" pero aún requiere "visión y iniciativa para producir lo que se necesita".

Kennedy presentó sus puntos de vista sobre la depresión comercial de la posguerra en su discurso de jubilación, escrito en 1934.[3] Ella especulaba con que una posible causa se debía a "la colosal sobreproducción durante el final y poco después de la guerra, cuando las empresas se habían acelerado para satisfacer grandes demandas". Cuando estos productos dejaron de ser necesarios, los fabricantes se vieron obligados a recomprar el exceso de existencias para evitar que "se vendieran a bajo precio e inundaran los mercados".

Viaja a América

Opinión sobre las mujeres ingenieras

Referencias

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