Verena Holmes
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Ashford (Reino Unido)
- Universidad de Loughborough
- Newcastle High School for Girls
- Oxford High School
| Verena Holmes | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
23 de junio de 1889 Ashford (Reino Unido) | |
| Fallecimiento | 20 de febrero de 1964 (74 años) | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Educación | ||
| Educada en |
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| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniera | |
| Cargos ocupados | President of the Women's Engineering Society (1931-1932) | |
| Miembro de | Women's Engineering Society | |
Verena Winifred Holmes (Ashford, Reino Unido, 23 de junio de 1889-20 de febrero de 1964)[1] fue una ingeniera mecánica inglesa e inventora de campos múltiples, la primera mujer miembro elegida para la Institution of Mechanical Engineers (1924) y la Institution of Locomotive Engineers (1931) siendo firme partidaria de las mujeres en ingeniería. Fue una de las primeras miembros de la Women's Engineering Society y su presidenta en 1931.[2] Ella fue la primera ingeniera en ejercicio en servir como presidenta de la sociedad.[3][4]
Nació en Highworth, Ashford (Kent), hija de Florence Mary Holmes (de soltera Syme) (m. 1927) y Edmond Gore Alexander Holmes, inspector jefe de escuelas primarias de Inglaterra. Ella era la menor de tres hijos, su hermano Maurice Gerald Holmes (1885-1964) se convirtió en un destacado funcionario público británico. Su hermana Flora o Florence Ruth Holmes, conocida como Ruth, (1881-1969) fue escritora.[5][6]
Holmes se educó en Oxford High School for Girls y, después de dejar la escuela, trabajó brevemente como fotógrafa antes de que el estallido de la Primera Guerra Mundial le permitiera comenzar a trabajar en Integral Propeller Company, Hendon, en la fabricación de hélices de madera. Mientras trabajaba, Holmes asistió a clases nocturnas en el Instituto Técnico Shoreditch.[7] Luego se mudó a Lincoln para trabajar para el fabricante de motores industriales Ruston and Hornsby, donde comenzó como supervisora de empleadas mujeres.[7] Debido a la relajación de las condiciones de trabajo en tiempos de guerra, pudo completar un aprendizaje en la empresa y en 1919 estaba trabajando en la oficina de dibujo. A diferencia de la mayoría de sus contemporáneos, siguió trabajando en la empresa después del final de la guerra. De la misma manera que cuando estaba trabajando en Hendon, Holmes asistió a clases técnicas en una escuela técnica local.[8]
En 1922, Holmes se graduó de Loughborough Engineering College con una licenciatura.[9] Entre sus compañeros de estudios en Loughborough se encontraba la ingeniera y viajera internacional Claudia Parsons.[10]
Carrera profesional
Era especialista en motores marinos y locomotoras, motores diesel y de combustión interna. Se convirtió en miembro asociado de la Institución de Ingenieros Marinos en 1924 y fue la primera mujer en ser admitida en la Institución de Ingenieros de Locomotoras en 1931.[11]
En 1925, Holmes fundó su propia empresa de consultoría. Holmes patentó una serie de invenciones, incluido el aparato de neumotórax Holmes y Wingfield para el tratamiento de pacientes con tuberculosis, un faro de cirujano, una válvula de asiento para locomotoras de vapor y válvulas rotativas para motores de combustión interna. Poseía patentes de doce inventos para dispositivos médicos, así como componentes de motores.[12][13] De 1928 a 1931 trabajó en North British Locomotive Works, Glasgow, y de 1931 a 1939 en Research Engineers Ltd.[7]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Holmes trabajó en armamento naval y en 1940 se convirtió en asesora de Ernest Bevin, el ministro de Trabajo, en la formación de trabajadores de municiones.[3] Fue nombrada oficial técnica de la sede del Ministerio de Trabajo (1940-1944).
