Estación de Barra de Miño
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| Barra de Miño | ||
|---|---|---|
 La estación en 2012. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 42°24′04″N 7°48′10″O / 42.401083333333, -7.8026388888889 | |
| Municipio | Coles | |
| Localidad | Barra de Miño | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 22006 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 2 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional Exprés: 6 | |
Barra de Miño[1] es una estación ferroviaria situada en el lugar de Barra de Miño, en el municipio español de Coles, en la provincia de Orense, Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe.
La estación se encuentra en el punto kilométrico 36,207 de la línea férrea de ancho ibérico que une Monforte de Lemos con Redondela (antiguamente la línea de Monforte a Vigo)[1] a 118 metros de altitud, entre las estaciones de Peares y Orense.[2] El tramo es de vía única y está electrificado.
Historia
La estación fue inaugurada el 1 de diciembre de 1884 con la apertura del tramo Monforte de Lemos-Orense de la línea que unía Vigo con Monforte de Lemos.[3] Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo. Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.[3] En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Entre noviembre de 2022 y noviembre de 2024 estuvo cortada la circulación entre Orense y Monforte de Lemos debido a las obras de modernización de la línea para la llegada de trenes de alta velocidad. Los servicios de la estación de Barra de Miño se realizaban en taxi.[4]
La estación
Está situada a orillas del río Miño. Su edificio para viajeros conserva su diseño original. Es de base rectangular, dos alturas y está recubierta por un tejado de cuatro vertientes. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden dos vías. Los cambios de andén se realizan a nivel.
