Geoff Lees
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| Geoff Lees | ||
|---|---|---|
.jpg) Exhibición del Shadow DN11 de Lees en 2018. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Geoffrey Lees | |
| Nacionalidad | Británico | |
| Nacimiento |
1 de mayo de 1951 Atherstone, Reino Unido | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Tyrrell, Ensign, Shadow, RAM, Theodore, Lotus | |
| Años | 1978-1980, 1982 | |
| Grandes Premios | 12 (5) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Geoffrey Lees (Atherstone, 1 de mayo de 1951) es un expiloto de automovilismo británico. Compitió en 12 Grandes Premios de Fórmula 1, donde terminó 3 y no obtuvo puntos en el campeonato.[1]
Su carrera deportiva comenzó en Fórmula Ford, a mediados de los 70, donde ganó un campeonato. Pasó a Fórmula 3 en 1976, siendo protagonista en dos campeonatos celebrados en su país natal.[1]
Dos años más tarde, tuvo su primer contacto con Fórmula 2 Europea y Fórmula 1, en esta última con un Ensign privado en Brands Hatch, sin lograr clasificar. En 1979 corrió la temporada de Can-Am y finalizó tercero, además de correr el Gran Premio de Alemania de F1 con un Tyrrell del equipo oficial (en reemplazo de Jean-Pierre Jarier), donde terminó 7° y delante de su compañero. A finales de ese año, ganó el Gran Premio de Macao.[1]
Disputó 8 GGPP de la temporada 1980 de Fórmula 1, para Shadow, Ensign y RAM, clasificando en dos de ellos (Kyalami y Zandvoort). Volvió a F2 en 1981 para la estructura de Ralt, donde logró 3 victorias y un margen de 14 puntos para llevarse el título sobre el belga Thierry Boutsen.[1]
Volvió al Campeonato de Fórmula 1 al año siguiente; corrió en Canadá para Theodore (clasificó, pero abandonó en las primeras vueltas) y en Francia para Lotus (finalizó en la 12° ubicación).[1]
Al año siguiente emigró su carrera a Japón, donde fue campeón de Fórmula 2 Japonesa en su primera temporada. Corrió posteriormente en carreras de resistencia, con Toyota, McLaren y Lister, entre otras marcas, y de manera casi ininterrumpida en las 24 Horas de Le Mans desde 1985 a 2000. Dirigió su propio equipo en Japón unos años, hasta retirarse completamente de la competición.[1]
