Grupo IAMSA
Conglomerado mexicano dedicado al transporte de pasajeros
From Wikipedia, the free encyclopedia
Grupo IAMSA (Inversionistas en Autotransportes Mexicanos S.A.), es un grupo empresarial mexicano dedicado a la industria del transporte de pasajeros. Fue fundada en 1991 por Grupo Toluca,[3] Grupo Flecha Amarilla y Ómnibus de México.
| Grupo IAMSA | ||
|---|---|---|
| Inversionistas en Autotransportes Mexicanos S.A. de C.V. | ||
 | ||
| Industria | Transporte público | |
| Forma legal | Sociedad Anónima de Capital Variable | |
| Fundación | 1991 | |
| Fundador |
Ver lista
| |
| Sede central | Av. Paseo de la Reforma 250, Juárez, Cuauhtémoc, 06600 Ciudad de México. | |
| Área |
 México | |
| Presidente del Consejo de Administración | Roberto Alcántara Rojas [2] | |
| Director General | Juan Carlos Zuazua Cossío[2] | |
| Marcas |
Ver lista
| |
| Servicios |
Ver lista Transportación terrestre
Transportación áerea Transportación ferroviaria | |
| Filiales |
Ver lista
| |
| Sitio web | http://www.grupo-iamsa.com.mx/ | |
Actualmente, Grupo IAMSA es el único conglomerado de transporte multimodal (autobuses, ferrocarril y aviones) de México conformado, en el sector terrestre, por cuatro entidades: Flecha Amarilla, Grupo Toluca, IAMSA y Ómnibus de México.[4] Abarca alrededor del 24% del mercado mexicano de viajes por autobús y posee más de 10 mil unidades, lo que representa cerca del 25% del total de autobuses de la industria de autotransporte federal de pasajeros.[5][6] Grupo IAMSA genera más de 24 mil empleos y ofrece sus servicios a más de 300 millones de pasajeros al año.[7][5] Entre sus marcas más reconocidas se encuentran ETN, Ómnibus, TAP, Amealcenses y Flecha Amarilla.[4]
Transporte
Transporte terrestre
Transporte aéreo
En 2006, Grupo IAMSA, en sociedad con Grupo Irelandia (grupo propietario de la aerolínea Ryanair), fundaron la aerolínea mexicana de bajo costo Viva.[1] Sin embargo, en 2016 Grupo IAMSA compró de Ryanair la totalidad de sus acciones para hacerse del control de ésta.[8]
Transporte ferroviario
A partir del 2008 su empresa Omnitren, en conjunto con la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), empezó a operar el tren Suburbano de la Ciudad de México.[6] En el 2014, su compañía Telepeaje Dinámico ganó la licitación para operar el sistema de telepeaje en autopistas de cobro (IAVE).[5] El entonces líder de la oposición y ahora EX presidente Andrés Manuel López Obrador[9] y algunos diputados del PAN y PRD señalaron la existencia de irregularidades en este proceso licitatorio.[10]
Controversias
Investigaciones antimonopolio
En 2024, la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) sancionó a IAMSA junto con otras empresas del sector por prácticas anticompetitivas entre 2000 y 2020. La investigación determinó que las empresas realizaron acuerdos para fijar precios y dividir rutas de transporte, resultando en multas significativas por daños estimados en más de 3 mil millones de pesos.[11][12]
