Gustavo Menezes

Como la mayoría de los demás pilotos de carreras, Menezes comenzó su carrera en los karts a la edad de cinco años en el sur de California. Continuó compitiendo en karting hasta 2010, ganando dos campeones Supernacionales, cinco veces campeón nacional, cuatro veces campeón estatal y un campeón del Florida Winter Tour. En 2009, ganó la Beca Future Driver.

En 2010, Menezes hizo su debut en carreras de fórmula, donde condujo un fin de semana de carrera en el Pacific F2000. Con doce puntos terminó decimocuarto en el campeonato. En 2011 se cambió a tiempo completo a las carreras de fórmula, conduciendo en el Campeonato Star Mazda para Juncos Racing. Con un podio en Iowa Speedway, terminó octavo en el campeonato con 297 puntos. También condujo varias carreras en la Eurocopa de Fórmula Renault y Fórmula Renault 2.0 Alpes para el Interwetten. En la Eurocopa, un decimoctavo puesto en el Circuit de Catalunya fue su mejor resultado, por lo que acabó 37.º del campeonato sin puntuar. En los Alpes, un quinto puesto en Spa-Francorchamps fue su mejor resultado y acabó la temporada en el decimoctavo puesto con 68 puntos.

En 2012, Menezes continuó conduciendo en el Campeonato Star Mazda, pero se mudó al Team Pelfrey. Sin embargo, no pudo mejorar y con un mejor resultado de quinto en el Edmonton Indy, terminó noveno en el campeonato con 208 puntos. También participó en un fin de semana de carrera en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 como piloto invitado en el Circuito Paul Ricard para el equipo Fortec Motorsports. Terminó estas carreras en los puestos 24 y 20.

En 2013, Menezes hizo su debut en la Fórmula 3 en el Campeonato de Alemania de Fórmula 3 para el equipo Van Amersfoort Racing. Con victorias en Lausitzring y Hockenheimring y otros seis podios, terminó cuarto en la clasificación del campeonato con 241 puntos por detrás de Marvin Kirchhöfer, Artiom Markélov y Emil Bernstorff. También terminó segundo en el campeonato de novatos detrás de Kirchhöfer.

En 2014, Menezes permaneció activo para Van Amersfoort, pero el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA. Logró una pole y dos podios. Al año siguiente, compitió con Carlin con resultados más discretos. También participó en el Gran Premio de Macao en esos años.^[1]

En 2013, también participó en la carrera de Road Atlanta en la American Le Mans Series para el equipo RSR Racing con Bruno Junqueira y Duncan Ende como compañeros. Terminaron la carrera sextos en su clase y 29 en la carrera. Al año siguiente, participó en las 24 Horas de Daytona del nuevo campeonato de IMSA con RSR, y en 2015 aumentó su participación a tres eventos.^[1]

En 2016, apuntó su carrera a la resistencia al ser contratado por Signatech-Alpine para competir en el WEC. Junto a Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi, logró cuatro victorias en nueve carreras, inclusive en las 24 Horas de Le Mans, con lo cual ganaron el campeonato de LMP2, la segunda clase prototipos del WEC. También compitió en la temporada 2016-17 de Asian Le Mans Series con Jackie Chan DC Racing, donde fue tercero en el clasificador final.^[1]

En 2017, Signatech fue vencido por Rebellion Racing y Jackie Chan DC Racing. Menezes, junto a a Lapierre y André Negrão, solo pudo ganar una carrera de la temporada del WEC.^[1]

En 2018, el estadounidense fue contratado por Rebellion Racing para la European Le Mans Series y para el WEC, en el que estrenaron el Rebellion R13 de LMP1.^[2] Junto a Thomas Laurent y Mathias Beche, ganaron las 6 Horas de Silverstone tras la descalificación del Toyota que cruzó primero la meta.^[3] Los pilotos de Rebellion fueron terceros en el campeonato 2018-19 del WEC, detrás de los dos Toyota.^[1]

Para la temporada 2019-20, Rebellion inscribió un solo R13 con Norman Nato, Bruno Senna y Menezes, quienes lograron vencer a los Toyota (únicos rivales en LMP1) en dos ocasiones, en Shanghái y Austin.^[4][5] Antes del final de la temporada, el equipo anunció su cierre, por lo que incluso faltaron a la última cita.^[6]

Luego de eso, el estadounidense no tuvo asiento fijo. Hizo su debut en la nueva clase Hypercar del WEC con el equipo Glickenhaus a mediados de 2021.^[7] Antes de eso, había sido anunciado como parte de la alineación de pilotos de Peugeot para su ingreso a Hypercar con el prototipo 9X8.^[8] El debut del equipo francés se produjo en julio de 2022, en las 6 Horas de Monza, donde Menezes condujo el #94.^[9]

Menezes disputó íntegra la temporada 2023, junto a Loïc Duval y Nico Müller. Obtuvieron un quinto puesto como mejor resultado,^[1] y Peugeot prescindió de él para la siguiente temporada.^[10]

Tras casi dos años inactivo, fue contratado por el equipo de LMP2 High Class Racing para disputar la temporada 2025-26 de Asian Le Mans Series.^[10]

• Página web oficial
• Gustavo Menezes en Driver Database