HMS Hawke (1891)
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| HMS Hawke | ||
|---|---|---|
 HMS Hawke | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Astillero de Chatham]] | |
| Clase | clase Edgar | |
| Tipo | crucero protegido | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Iniciado | 17 de junio de 1889 | |
| Botado | 11 de marzo de 1891 | |
| Asignado | 1891 | |
| Baja | 15 de noviembre de 1914 | |
| Destino | hundido por el SM U-9 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 7770 t | |
| Eslora | 110 m | |
| Manga | 18 m | |
| Calado | 7,3 m | |
| Armamento |
• 2 × cañones BL Mk VI de 233,7 mm (9,2") • 10 × cañones QF de 152,4 mm (6") • 12 × cañones de 6 libras | |
| Propulsión | 2 × hélices | |
| Potencia | 12 000 CV | |
| Velocidad | 20 nudos | |
| Autonomía |
10 000 mn a 10 nudos 19 000 km a 19 km/h | |
| Tripulación | 544 tripulantes | |
El HMS Hawke fue un crucero protegido de la Marina Real británica, el sexto perteneciente a la clase "Edgar". Fue botado al mar el día 11 de marzo de 1891.[1][2]
Colisión con el RMS Olympic
En 1897-1898 el HMS Hawke, bajo el mando del capitán Sir Richard Poore, estuvo en acción en el Mediterráneo en las operaciones que llevaron a la pacificación de Creta y el nombramiento del príncipe Jorge de Grecia como Alto Comisionado bajo la soberanía del sultán del Imperio Otomano. En un punto, fue usado como transporte de una fuerza militar griega a la bahía de Platania y transportándolos de vuelta a Grecia.
El 20 de septiembre de 1911 el Hawke, bajo el mando del comandante W.F. Blunt, colisionó en el Solent con el transatlántico Olympic de la naviera White Star Line. En el curso de la colisión el Hawke perdió su proa. En el juicio subsiguiente el Hawke quedó libre de cualquier culpa.
Durante el juicio, una teoría avanzó que la gran cantidad de agua desplazada por el Olympic había generado una succión que desplazó al Hawke fuera de su curso.
Hundimiento
Al inicio de la Primera Guerra Mundial, en 1914, comandado por el capitán Hugh P.E.T. Williams, participó en varias operaciones en el mar del Norte.
El 15 de octubre de ese año, el HMS Hawke fue torpedeado por el submarino alemán SM U-9 (que anteriormente había protagonizado la "Acción del 22 de septiembre de 1914" hundiendo 3 cruceros acorazados británicos en una hora). El HMS Hawke rápidamente volcó y se hundió en pocos minutos, provocando la pérdida de su capitán, 26 oficiales y 500 hombres (solo 4 oficiales y 60 hombres se pudieron salvar).
Pecio
El 12 de agosto de 2024, el grupo de exploración de aguas profundas Lost in Waters Deep anunció el descubrimiento del pecio del naufragio del Hawke a 110 metros de profundidad, a unos 110 km (70 millas) al este de Fraserburgh, Escocia. La ubicación del naufragio fue realizada por el buque de apoyo de buceo MV Clasina.[3]
Uno de los buzos de la tripulación del Lost in Waters Deep señaló que el barco se encontró "en condiciones extraordinarias", con los cañones, cubiertas de madera de teca y "mucha vajilla de la Marina Real" aún en su lugar, señalando que la escasez de nutrientes orgánicos en las aguas circundantes significaba que los organismos no habían sido atraídos a la zona para devorar el naufragio.[3]
