Haruka (tren)
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Área abastecida
Keihanshin
Inauguración
4 de septiembre de 1994
Terminales
Aeropuerto internacional de Kansai
Kioto
Kioto
| Haruka (tren) | ||
|---|---|---|
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| Lugar | ||
| Área abastecida | Keihanshin | |
| Descripción | ||
| Tipo | Enlace ferroviario al aeropuerto | |
| Inauguración | 4 de septiembre de 1994 | |
| Terminales |
Aeropuerto internacional de Kansai Kioto | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1.067 mm | |
| Electrificación | 1.500 V CA | |
| Velocidad máxima | 130 km/h (80 mph) | |
| Explotación | ||
| Servicios | Standard / Green | |
| Flota | Serie 271 | |
| Operador | JR West | |
El Haruka (はるか), es un servicio de tren operado en Japón desde 1994 por la West Japan Railway Company (JR West), sirviendo al Aeropuerto internacional de Kansai desde varias estaciones del Keihanshin. Los servicios son aproximadamente de media hora por las mañanas y tardes, y de una hora al mediodía. El principal competidor principal del Haruka es el Rapi:t de la compañía Nankai Electric Railway.
