Honda Pilot

Especificaciones

Al igual que la Acura MDX de primera generación, el Pilot equipado con un motor SOHC V6 Power Stroke de 3.5 L de aleaciones de aluminio de 24 válvulas accionado por una correa de distribución.^{[cita requerida]} El motor tiene una potencia de 240 CV (237 HP; 177 kW) @ 5400 rpm SAE y 328 N·m (242 lb·pie) de torque @ 4500 rpm. Acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades, Tardó 7.6 segundos en una prueba de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) para un Pilot de 2004 y en 15.9 segundos para el recorrido de 1/4 de milla (402 m). Para el modelo 2006, la potencia era de 244 HP (247 CV; 182 kW) @ 5600 rpm SAE (4WD) y 325 N·m (240 lb·pie) de torque @ 4500 rpm. Se incorporó el sistema de aceleración electrónica (Drive-by-Wire) a partir de 2005. El Pilot de un peso de poco más de 2 toneladas (4409 libras), la EPA en 2007 estima que el consumo de la unidad es de 9 L/100 km (11,1 km/L; 26,1 mpgAm) en la ciudad y 11 L/100 km (9,1 km/L; 21,4 mpgAm) en carretera para el modelo de tracción delantera, 8,5 L/100 km (11,8 km/L; 27,7 mpgAm) en la ciudad y 10 L/100 km (10,0 km/L; 23,5 mpgAm) en carretera para el modelo de tracción total. Además, como el MDX, la suspensión del Pilot está compuesto con un resorte en espiral en la parte delantera, disposición multilink en la parte trasera para permitir un piso de carga plano. También cuenta con un eje ancho como la MDX de 1684 mm (66,3 pulgadas) en la parte delantera y 1689 mm (66,5 pulgadas) en la parte trasera. El Pilot tiene 2041 kg (4500 libras) de flota y la capacidad de remolque es de 1588 kg (3501 libras). Los modelos de tracción delantera ofrecen la última generación de Honda Variable Cylinder Management (VCM) de que está diseñado para ayudar a mejorar la economía de combustible sin sacrificar la potencia. El sistema consigue de forma automática la desactivación y reactivación de hasta 3 cilindros, dependiendo de las necesidades del propietario.

Diseño

El Pilot es capaz de transportar hasta ocho pasajeros; la tercera fila de asientos son para 3, pero el espacio para las piernas es limitado, lo que solamente permite el transporte de los niños o adultos en viajes cortos. Al igual que el Honda Odyssey, Los asientos traseros son capaces de doblar completamente plana en la superficie para permitir mayor volumen de carga. Los asientos están dispuestos como asientos de en un teatro. Opcionalmente se que puede instalar quemacocos, sistema de entretenimiento DVD y sistema de navegación. El Pilot cuenta con tracción total, denominado Variable Torque Gestión 4WD (VTM-4). El sistema VTM-4 ofrece potencia a las cuatro ruedas durante la aceleración y cuando se detecta deslizamiento de las ruedas; dispone de un interruptor en el tablero que bloquea ambos semi-ejes trasera, pero solamente funciona en las marchas primera, segunda y reversa, y se desbloquea cuando sobrepasa los 29 km/h (18 mph). el sistema opera principalmente en la tracción delantera y envía el par motor a las ruedas traseras cuando se detecta pérdida de tracción en la delantera. La tracción 2x2 está disponible a partir del año 2006. Para el parte de seguridad, el Pilot cuenta con VTM-4, frenos de disco con sistema ABS en las cuatro ruedas, dirección de piñón y cremallera, suspensión independiente en las cuatro ruedas y 282° de visibilidad hacia el exterior. La constitución de Pilot está basado en un cuerpo bastidor de gran rigidez con estructuras de absorción de energía y zonas de deformación programada. La estructura del Pilot está diseñado para deformarse progresivamente en choques frontales, laterales y traseras.

Rediseño del 2006

Honda rediseñó el Pilot para el modelo del año 2006. Cambios en el exterior incluyen una nueva trompa con una inserción de parrilla y faros diferentes y las luces traseras con lentes transparentes. El nivel de equipamiento de la versión EX recibió ruedas rediseñado y las ruedas originales se encuentran ahora en la versión LX, la gama base. En el interior, bolsas de aire laterales se presentaron en el pilar C para la protección de los pasajeros de atrás, además de las de los pasajeros del asiento delantero, el conjunto de indicadores se ha actualizado y la consola central es cromadas y compartimentos de almacenamiento y portavasos rediseñadas.

Actualización del 2012

Para el modelo del año 2012, el Pilot recibió una parrilla delantera rediseñada, nuevas ruedas de aleación y actualizaciones del interior.^{[cita requerida]}

Ampliación Off-Road

El Honda Pilot tiene una capacidad off-road que comprende de tres sistemas individuales: la administración de torque variable en las cuatro ruedas con sistema de bloqueo de diferencial, sistema Hill Start Assist Control y sistema de Grade Logic Control.

El sistema de administración de torque variable (VTM-4) en las cuatro ruedas motrices que se activa automáticamente cuando el sistema detecta pérdida de tracción en alguna de las ruedas, su funcionamiento ya se ha explicado anteriormente.

El sistema Hill Start Assist, que mantiene el freno funcionando, dando tiempo al chofer a para cambiar al pedal del acelerador sin que la unidad se desplace cuando esté en una pendiente. El sistema de Grade Logic Control controla el par del motor facilitando la conducción en las subidas y bajadas.

El Pilot de segunda generación en con tracción total permite vadear a través de agua con aproximadamente 48 cm (19 pulgadas) de profundidad.^[5]